Martišs Siske svētdien guva uzvaru FIA Eiropas rallija čempionātā. (Red Bull satura fonda fotoattēls)
Dzimtās pilsētas čempions Martišs Siske izvirzīja vēl vienu dominējošu parādi, kļūstot par pirmo divkārtējo FIA Eiropas rallija čempionāta uzvarētāju šajā sezonā, svētdien izcīnot abpusēji uzvaras Latvijas Tet Rally Liepāja.
23 gadus vecais futbolists sestdien uzvarēja visos posmos, izņemot vienu, un jau no paša starta ir bijis uz augšu, svētdienas rītā pievienojot divreiz ātrāk, lai palielinātu pārsvaru līdz 34,2 sekundēm pirms pārgrupēšanās viņa dzimšanas pilsētā Liepājā. .
Lai gan viņa secīgās uzvaras grants ātrumposmā kopā ar stūrmani Reinaru Frensisu beidzās, kad viņš veica piesardzīgu pieeju priekšpēdējā ātrumposmā, viņa pārsvars nekad neradīja šaubas. Tas tāpēc, ka arī otrajā vietā esošais Heidens Padons zaudēja tempu, mēģinot iegūt vēl vienu stabilu punktu komplektu, noturoties otrajā vietā.
Sākot ar rallija noslēdzošo Power Stage posmu ar 41,4 sekunžu garu apli, Sesks sasniedza finišu ar Škoda Fabia RS Rally2, kuru vada Sports Racing Technologies, uzvarot posmā ar minimālu pārsvaru, uzvarot par 0,001 sekundi ātrāk nekā Pedons. Maksimāli pieci Power Stage punkti.
“Šī nedēļas nogale bija ļoti īpaša. Paldies MRF komandas riepām un visiem apkārtējiem,” pabeidzot lidojumu, smaidot paziņoja Sesks.
Tā kā 2023. gada ERČ titula izcīņa šobrīd ir pusceļā, Sesks pietuvojās 30 punktu robežās no pagaidu čempionāta līdera Pedona, kuram otrā vieta ar Pirelli aprīkotā BRC Racing Hyundai i20 N Rally2 bija viņa trešā vieta sezonā.
Neskatoties uz ziņoto, ka MRF riepu dīleris, iebraucot Citroën C3 Rally2, nesatur saķeri, Madss Østbergs uzkāpa uz goda pjedestāla, ieņemot savu pirmo labāko trijnieku kopš marta atklāšanas posma Portugālē.
Junioru WRC čempionam Robertam Vervesam bija paredzēts finišēt ceturtais, taču pēdējā ātrumposmā viņš saskārās ar iespējamām elektrības problēmām, kā rezultātā viņa Ford Fiesta Rally2 automašīna nokrita no ceturtās uz piekto, liekot īram Džošam Makerleinam uzlabot savu auto, Hyundai uz ceturto vietu.
Francijas čempions grants segumā Matjē Frančeši nespēja noķert Vervisu, finišējot 1,8 sekundes aiz igauņa, savukārt Miko Heikela mājās ieradās septītajā vietā, uzvarot priekšpēdējā ātrumposmā pēc tam, kad sestdien pēdējā servē nomainīja aizmugures diferenciāli.
Georgs Linnamē nakti finišēja piektais, bet šorīt cīnījās par līmeni. Pēc tam viņš Liepieni otrās piespēles spraugās sabojāja sava Hyundai priekšpusi, atzīstot, ka viņa automašīna bija pārāk zemu apstākļiem, un iekļuva astotajā vietā.
Eiropas čempions Efrēns Larena bija nožēlojami devītajā vietā, bet MRF Tires komandas biedrs Simone Campedelli pabeidza labāko desmitnieku. Tika izvēlēts, lai pārslēgtos uz šo notikumu. Tomēr viņš dienas vidū ziņoja par enerģijas trūkumu.
Nākamie bija Filips Maričs un Ēriks Keiss, jo Lielbritānijas čempions Osians Praiss guva savus pirmos ERČ punktus savā otrajā mēģinājumā, ieņemot 13. vietu. Itāļi Andrea Mapellini un Alberto Battistoli aizpilda attiecīgi P14 un P15 rezultatīvāko spēlētāju sarakstu. Rezultāts īpaši interesēja Batistoli, kurš glābēja pozīcijā startēja pirmo reizi kopš pleca operācijas šī gada sākumā, lai gan apdzīšana astotajā posmā viņam maksāja 15. vietu.
