Lidostas Rīga valde (RIX) apstiprinājusi “neto nulles ceļvedi”, kas iezīmē, kā lidosta līdz 2050.gadam likvidēs vai piesaistīs visas oglekļa dioksīda emisijas.
Latvijas lielākā lidosta saka, ka tā sasniegs mērķi, apvienojot iniciatīvas, kuru mērķis ir samazināt emisijas lidostas kontrolē un sadarboties ar ieinteresētajām pusēm, piemēram, aviokompānijām, lai samazinātu emisijas, kas nav pilnībā RIX kontrolē. Liela daļa no plāna ir pāriet uz alternatīviem enerģijas avotiem, tostarp attīstīt saules enerģijas parku.
sasniegtu nulli CO2 Lidostas emisijas ietver divas galvenās sastāvdaļas: pirmkārt, lidostas elektroenerģijas, siltuma un degvielas patēriņa emisiju samazināšana līdz iespējami tuvu nullei un, otrkārt, emisiju neitralizēšana, ko nevar samazināt ar oglekļa dioksīda piesaisti,” teikts lidostas paziņojumā. “Elektrības patēriņš Degviela un siltums, kā arī jumta atledošana ir galvenie emisiju avoti lidostā, ko uzņēmums var tieši ietekmēt.”
Papildus saules parkam lidosta paziņo, ka plāno modernizēt savu elektrotīklu, kā arī nomainīt “skrejceļu un skrejceļu apgaismojumu ar LED apgaismojumu un [improve] Esošo ēku energoefektivitāte.
RIX atzīmē, ka “ievērojama daļa CO2 Emisijas nav tiešā lidostas kontrolē, bet ir saistītas ar uzņēmumiem un organizācijām, kas darbojas lidostā. To veido lidmašīnu degvielas patēriņš, lidlauka apkalpotāju un lidostu nomnieku enerģijas un degvielas patēriņš, lidmašīnu atledošana, notekūdeņu attīrīšana, kā arī pasažieru un lidostas personāla transportēšana uz lidostu un no tās.
Lidosta saka, ka tā sadarbojas ar ieinteresētajām pusēm, lai RIX būvētu Baltika ātrgaitas dzelzceļa staciju, kas jau tiek uzsākta, un attīstītu elektromobiļu uzlādes staciju masu.
RIX saka, ka 2023. gada janvārī apkalpoja divas trešdaļas no 2019. gada janvāra pasažieru skaita. Runājot par O&D pasažieru skaitu, kopējais pasažieru skaits ir samazinājies par 13%, salīdzinot ar 2019. gada janvāri, un aptuveni 20% lidostas pasažieru ir savienoti. “Aviokompānijas [are] lidojumiem uz Rīgu un no tās izmantojot lielākas ietilpības lidmašīnas,” teikts lidostas ziņojumos.
Vietu noslogojums lidojumos uz un no Rīgas ir augsts, vidēji ap 70%, bet atsevišķos lidojumos uz [warm-weather] Galamērķiem šīs cenas ir tuvu 100%, stāsta lidostas Rīga valdes priekšsēdētāja Leila Odeta. pārvadātāja prognozes [operating at RIX] Attiecībā uz nākamajiem mēnešiem tas ir stabils un ļauj apsvērt turpmāku atveseļošanos.
Pēc lidostas datiem, Latvijā bāzētajai airBaltic RIX janvārī bija vadošā tirgus daļa 51% apmērā. Lidostas otrā lielākā aviokompānija pēc tirgus daļas janvārī bija ULCC Ryanair ar 32%. Lidosta norāda, ka Ryanair “var piedāvāt pievilcīgu galamērķu klāstu par cenām, kas ir pieejamas plašam ceļotāju lokam”.
Šis raksts sākotnēji tika publicēts aviationweek.com.
