Airbaltic pasūta vēl 30 Airbus A220-300 lidmašīnas

Latvijas kompānija Airbaltic pirmdien paziņoja, ka ir pasūtījusi vēl 30 Airbus A220-300 pasažieru lidmašīnas, kā arī iespēju iegādāties vēl 20 lidmašīnas, jo līdz 2030.gadam tā plāno iegādāties 100 lidmašīnas.

Šis solis tiek veikts, aviokompānijai gatavojoties sākotnējam publiskajam piedāvājumam (IPO) aptuveni pēc gada.

“Mēs gatavojamies sākotnējā publiskā piedāvājuma iespējai. Protams, IPO daļēji ir izaugsmes stāsts, tāpēc pieprasījums atbalstīs potenciālo virzību uz uzņēmuma kotēšanu,” preses konferencē sacīja izpilddirektors Martins Gauss.

Baltijas reģiona lielākā aviokompānija bija A220-300 palaišanas operators, kas ir lielākā no divām dažādām lidmašīnām, ko sākotnēji izstrādāja Kanādas Bombardier un kuru AirBaltic veic uz Dubaiju, kur Gauss runāja Dubaijas aviošova laikā.

Gauss mazināja bažas par gaisa kuģa Pratt & Whitney (RTX.N) dzinējiem, kas ir daļa no Geared Turbofan saimes un kuriem ir bijuši ražošanas traucējumi un detaļu trūkums.

“Pieņemsim, ka dzinējs nobriest, un mēs nebūtu pasūtījuši, ja mums nebūtu pilnīgas pārliecības par dzinēja plakni,” sacīja Gauss.

Simtiem lielāku A320neo un daži A220 ir atstāti dīkstāvē, jo dzinējiem ir nepieciešams ilgāks laiks nekā parasti, lai izbrauktu cauri saspringtām remontdarbnīcām.

“Mums ir gara vēsture ar lidmašīnu un arī ar Pratt & Whitney dzinēju, un mums atkal bija smaga vasara,” sacīja Gauss.

“Šobrīd, novembrī, esam sasnieguši punktu, kurā mēs nezaudēsim nevienu dzinēju, taču, programmai turpinot attīstīties, nākamgad atkal pietrūks dažu dzinēju.”

Gauss sacīja, ka jaunais pasūtījums ļaus airBaltic paplašināt esošās bāzes Baltijas reģionā, pievienot jaunas bāzes Ziemeļvalstīs un paplašināt līzinga ar apkalpi darbību, apkalpojot citas aviokompānijas.

Mūsu standarti: Thomson Reuters uzticības principi.