Air Baltic sagaida finansiālu triecienu no Latvijas valdības lēmuma noteikt valstī jaunu mēnesi ilgu Covid-19 slēgšanu, lai gan pārvietošanās neietekmēja ceļošanas ierobežojumus.
Vietējos plašsaziņas līdzekļos tika citēta valdības ministru un “Air Baltic” administrācijas tikšanās, kuras laikā tika lēsts, ka apturēšana, kas sāksies 21. oktobrī, valstij piederošajai aviokompānijai izmaksās 10 miljonus eiro (11,6 miljonus ASV dolāru), jo paredzams, ka mazāk cilvēku ceļot uz Latviju.
Air Baltic atzīst šo paredzamo finansiālo ietekmi, kad to iepazīstināja FlightGlobal, taču atzīmē, ka tas attiecas tikai uz četru nedēļu pārtraukumu un ka pārvadātājs jau bija “krīzes režīmā”.
“Pašreizējās situācijas ietekmi būs iespējams novērtēt tikai pēc dažām nedēļām,” saka Rīgas strādnieks.
Air Baltic arī atzīmē, ka tas “regulāri pārskata savu lidojumu grafiku un veic nepieciešamās korekcijas” un ka tas “turpinās to darīt arī visas gaidāmās ziemas sezonas laikā”.
Tajā arī paskaidrots, ka slēgšana neietekmēs tranzīta ceļotājus, jo Latvija “nav noteikusi papildu ceļošanas ierobežojumus”.
Pasažieriem, kuri jau ir rezervējuši lidojumus uz Rīgu, Air Baltic “var piedāvāt papildu elastību” katrā atsevišķā gadījumā.
Līdz mēnesim ilgajai slēgšanai operators saka, ka ir palielinājies vietējo lidojumu meklējumu skaits uz siltiem galamērķiem, un sagaida, ka interesi par šādiem pakalpojumiem, tostarp tiem, kas paredzēti Vidusjūrai, “pozitīvi ietekmē latvieši”. plāno strādāt attālināti ārpus valsts.
12. oktobrī Air Baltic paziņoja, ka to iedrošina pasažieru satiksmes dati par septembri un prognozes nākamajiem mēnešiem. “Lai gan mūsu satiksmes rādītāji rudens mēnešos parasti ir zemāki, šogad situācija ir citāda,” sacīja Air Baltic izpilddirektors Martins Gauss. “Palīdzot atvieglot ceļošanas ierobežojumus un pievilcīgus atpūtas galamērķus, arvien vairāk cilvēku turpina ceļot.”
Latvijas valdība augustā vienojās piešķirt Baltic Airlines vēl 90 miljonus eiro (105 miljonus ASV dolāru) pašu kapitālā, lai mazinātu ar pandēmiju saistītos zaudējumus un palīdzētu aviokompānijai atgūties no krīzes, taču šie ieguldījumi vēl gaida Eiropas Komisijas apstiprinājumu.
