Sacīkšu trasē Latvijā ir pabeigti pirmie V2X lietošanas gadījuma demonstrācijas, tostarp kravas automašīnu vads un VRU sadursmju novēršana, izmantojot 5G mobilo tīklu, kas simulē pārrobežu komunikācijas izaicinājumus.
The 5G metodes Projekts – ziņots Žurnāla Intertraffic World 2022. gada izdevums Tas notiek mobilitātes testā Bikernicki sacīkšu trasē Rīgā, Latvijā, un tas būs būtiski, lai nodrošinātu transportlīdzekļu savienojamību Eiropā, izmantojot mobilos tīklus – kontinentā ar daudzām robežām un mobilo sakaru operatoriem. Kopumā četrus pārrobežu lietošanas gadījumus demonstrēja vairāki 5G-Routes projekta partneri.
Latvijas Elektronikas un datorzinātņu institūts demonstrēja dinamisko transportlīdzekļu klasi – scenāriju, kurā autonoms transportlīdzeklis kopē manevrus, ko veic manuāli vadāms transportlīdzeklis, izmantojot tikai transportlīdzekļa datus, kas nosūtīti un saņemti pa komerciālo 5G tīklu.
Vedecom Enerģijas transformācijas institūts un Tallinas Tehnoloģiju universitāte (TTU) pārbaudīja divus savstarpēji saistītus gadījumus – Vulnerable Road User Collision Avoidance (VRU) un Connected Maintenance.
VRU demonstrācijā gājējs saņēma brīdinājumus no pieslēgta elektriskā transportlīdzekļa, kas brīdina gājējus par iespējamu sadursmi un nodrošina kritiskās sekundes, lai izvairītos no briesmām. Gan VRU, gan elektriskais transportlīdzeklis tika savienoti ar citu portatīvo operatoru, lai pārbaudītu pārrobežu savienojumu.
Ceturtais pārrobežu komunikācijas lietošanas gadījums demonstrēja Prāta Vētras rīkotās vairāku lietotāju spēles, atrodoties ceļā. Nestandarta (NSA) 5G iespējas, kas demonstrētas, izmantojot vairāku spēlētāju spēles testu, kurā spēlētāji ir savienoti, izmantojot viedtālruni un klēpjdatoru ar iespējotu 5G.
5G pārrobežu mobilitātes telpa Latvijā tika atklāta projekta 5G-Routes ietvaros – Eiropas Savienības finansēta nākotnes mobilitātes iniciatīva, lai izstrādātu inovatīvus un komerciāli izmantojamus CAM (Connected and Automated Mobility) lietošanas gadījumus un nodrošinātu automatizētu pārrobežu mobilitāti. mobilitāte. Testa platformu izstrādā Latvijas mobilo sakaru novators LMTCiešā sadarbībā ar Igaunijas uzņēmumu Telia.
Ieviešot CAM pārrobežu vidē, galvenais izaicinājums ir nodrošināt netraucētu komunikāciju. Pārrobežu savienojamība Eiropā ir risināta vairākos ES finansētos projektos, tostarp 5G-MOBIX, kas koncentrējas uz 5G izmantošanas gadījumu attīstību transportā, koncentrējoties uz pārrobežu funkcionalitāti.
Lasiet vairāk vietnē Intertraffic World 2022
“Lielākais izaicinājums, pārbaudot inovācijas, izmantojot 5G pārrobežu vidē, ir atrast drošu vidi, kas ļauj netraucēti veikt testēšanu reālos apstākļos. Tādējādi slēgta un droša pārrobežu testēšanas telpa ievērojami atvieglo šo šķērsli, veicinot plašāku testēšanu. un risinājumu izstrādes paātrināšana Inovatīva pāri robežām visās nozarēs, tostarp viedā mobilitāte,” saka Artūrs Lindenbergs, LMT mobilitātes inovāciju līderis.
Projekts 5G-Routes ar 21 partnera konsorciju no 9 Eiropas valstīm sāka darboties 2020. gada 1. septembrī. Kopš tā laika tas ir demonstrējis vairākus lietošanas gadījumus un strādājis, lai nodrošinātu pārrobežu testēšanai nepieciešamo 5G infrastruktūru.
Projekta konsorcijs gatavojas testēt lietošanas gadījumus Valkas-Valgas izmēģinājuma vietā, kas atrodas uz Latvijas-Igaunijas robežas, un Somijas-Igaunijas pārrobežu izmēģinājuma objektā, kas atrodas starp Vuosaari un Muugas ostām. 5G-ROUTES konsorcija dalībnieks LMT rīkoja 5G mobilitātes testa lietošanas gadījumu testu Latvijā, kas sadarbībā ar projekta partneriem koordinē arī 5G infrastruktūras ieviešanu 5G-ROUTES testēšanas vietās Latvijā, Igaunijā un Somijā. .
Projekts 5G-Routes ir saņēmis finansējumu no Eiropas Savienības pētniecības un inovāciju programmas “Apvārsnis 2020” granta līguma Nr.951867 ietvaros.
