Kā jau vairākkārt vēstījis LSM, 2020. gadā Ģertrūdes iela kļuva pazīstama ar savu transportlīdzekļu patēriņa apetīti, aprijot trīs nevainīgas automašīnas.
LTV panāca pētnieku Aivaru Tresi, kurš sarakstīja grāmatu par vēsturisko Rīgas oļu. LTV un Treicis devās skatīties uz Ģertrūdes ielu, kur Treicis nopūtās un teica:
“Viss princips ir nepareizs. To darīja cilvēki, kuri neprot ieklāt granti.”
Akmeņi krita, plati un nelīdzeni slāņi.
Darbi Ģertrūdes ielā tika pabeigti 2023. gadā, taču iela netika nodota ekspluatācijā defektu atklāšanas dēļ, kas lika rīkoties, pastāstīja Brīvdabas un mobilitātes departamenta Satiksmes infrastruktūras daļas vadītājs Andris Ortāns. Rīgas dome. Sagatavotas un iesniegtas pretenzijas pret darbuzņēmēju.
Darbus Ģertrūdes ielā veica SIA ReRe Vide. Līgumsods ir piemērots un departaments ieturēs summu, kas līdzvērtīga 10% no kopējām darbu izmaksām. Atklāto defektu novēršanai ir izsludināts konkurss.
“Mūsu plānotajai summai vajadzētu būt pietiekamai, bet jautājums ir par to, kādu summu nodrošinās ārējie speciālisti, kas pieteiksies konkursam,” sacīja Ortāns.
“Ja lēmumus pieņem tie, kas neko nesaprot no detaļām… Jā, tā ir nozare, kas specializējas ceļu būvniecībā, bet mums ir šīs akmens ielas, un mums ir jāzina, kā tās uzturēt,” sacīja pētnieks Treisijs.
Arī Krišjāņa Barona iela vairākas reizes bija jāpārklāj, pirms tā 2018. gadā, trīs gadus pēc remontdarbu sākšanas, beidzot tika nodota ekspluatācijā.
Bet pēc dažiem gadiem pētnieks vērtēja situāciju: “Diemžēl ar javu ir dažādi izplešanās koeficienti, un ar laiku java atlec no akmens, tas ir raksturīgs visā pasaule, kas stiepjas, līdz akmeņi sāk krist ārā, pamazām tā pazūd.
Pēc Treiča domām, kvalitatīvam bruģim bez kapitālā remonta vajadzētu kalpot vismaz 20 gadus. Tagad ar ielu uzturēšanas budžetu jau pēc sešiem gadiem būs jāremontē bruģakmeņi Krišjāņa Barona ielā.
“4.studija” iepriekš minēts Par apšaubāmo kvalitāti arī Finibasse ielā notiekošajiem renovācijas darbiem. Pēc kanalizācijas remonta bruģakmens tika atjaunots nedaudz nejauši. Pašvaldība uz šo informāciju reaģēja.
“Vēlamies vērsties pie Rīgas ūdens ar komentāru un lūgumu pastiprināt kvalitātes kontroli šajā objektā,” sacīja Ortāns. “Protams, pēc darbu pabeigšanas departaments sniegs atzinumu par to, vai darbi ir veikti atbilstoši departamenta izvirzītajām prasībām.”
Savukārt Treisis uzskata, ka gan Tertrudis ielas, gan Finepas ielas būvuzraugiem būtu jāuzņemas atbildība par šo ielu asfaltēšanu:
“Viņiem vajadzētu atņemt sertifikātu par nekompetenci savā jomā, un nākamais solis ir līgumslēdzēja iestāde un līgumslēdzējas iestādes jurisdikcija.”
Būvdarbu kontrolei departaments izmanto sertificētus būvuzraugus, kas uzrauga darbu norisi objektā un kontrolē, kā tiek veikti darbi un kā tiek ieklāts bruģis.
“Pašlaik strādājam arī pie tehnisko specifikāciju atjaunināšanas, kas tieši attiecas uz vēsturiskā mola bruģēšanu,” sacīja Ortāns.
Jautāts, vai vēsturiskās bruģakmens ielas agri vai vēlu tiks nomainītas tādas, kādas tās ir tagad, Treses sacīja: “Pamazām mēs tur nonāksim. Jo, ja neiemācīsimies tās salabot, neglābsim akmeni, tas iet bojā. pati par sevi.”
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
