MEXICO CITY (AP) — Meksika pacēlās gaisā Militārā aviokompānija Otrdien, kad no Mehiko pacēlās pirmais aviokompānijas Mexicana reiss, kas devās uz Karību jūras kūrortu Tulumu.
Tā bija vēl viena zīme par milzīgo lomu, ko prezidents Andrés Manuel López Obrador ir piešķīris Meksikas bruņotajiem spēkiem. Aviokompānijas militārais pārvaldītājs tagad pārvalda arī aptuveni desmit lidostu, viesnīcu, vilcienu un lidostu Muitas dienests valstī Un tūristu parki.
Meksikas aizsardzības ministrs ģenerālis Luiss Krescencio Sandovals sacīja, ka visu šo dažādo biznesu vadīšana ar militāro spēku ir “parasti attīstītajās valstīs”.
Faktiski tikai dažās valstīs, piemēram, Kubā, Šrilankā, Argentīnā un Kolumbijā, ir aviosabiedrības, kuras apkalpo militārās institūcijas. Tie galvenokārt ir mazi pārvadātāji ar dažiem palīglidmašīnām, kas galvenokārt darbojas attālos vai nepietiekami apkalpotos vietējos maršrutos.
Bet Meksikas aviokompānija plāno lidot tūristus no Meksikas pilsētām uz tādiem kūrortiem kā Kankuna, Puertovaljarta, Loskabosa, Zihuatanejo, Akapulko un Mazatlana. Šķiet, ka lidojumi tiek plānoti ik pēc trim vai četrām dienām, galvenokārt nedēļas nogalēs.
Pārvadātājs cer konkurēt galvenokārt ar cenu: pirmās 425 pārdotās biļetes piedāvāja aptuveni 92 USD lidojumam no Mehiko uz Tulumu, kas, pēc valdības apgalvojuma, bija aptuveni par trešdaļu lētāks nekā komerciālajām aviosabiedrībām.
Tomēr pirmais Meksikas ceļojums nav izdevies pēc plāna. Uzņēmums paziņoja, ka slikto laika apstākļu dēļ Tulumā lidojumam MXA 1788 bija jāmaina kurss uz koloniālo pilsētu Meridu. Pēc gaidīšanas tas beidzot atkal pacēlās gaisā un ieradās Tulumā apmēram piecas stundas pēc pacelšanās no Mehiko, kas ir apmēram divas reizes ilgāks par parasto ceļojuma laiku.
Meksika arī cer lidot uz 16 mazām reģionālajām lidostām, kurās pašlaik nav lidojumu vai ir ļoti maz lidojumu. Tiem, kas uztraucas par to, ka viņiem jāpasaka “piesprādzēties, tas ir pavēle”, likās, ka Meksikas lidojuma salona apkalpe ir civilpersona. Meksikā gaisa spēki ir armijas spārns.
Aviokompānija sāka darbību ar trim Boeing lidmašīnām un divām nelielām nomātām Embraer lidmašīnām, un cer 2024. gada sākumā iznomāt vai iegādāties vēl piecas lidmašīnas, sacīja Sandovals.
Lopess Obradors raksturoja pirmās Boeing 737-800 pacelšanos kā “vēsturisku notikumu” un “jaunu posmu”, atzīmējot bijušās valdības pārvaldītās aviokompānijas Mexicana atgriešanos, kas tika privatizēta, pēc tam bankrotēja un beidzot tika slēgta 2010. gads.
Aviokompānija apvieno Lopesa Obradora paļaušanos uz militāro spēku, kas, pēc viņa teiktā, ir neuzpērkamās valdības patriotiskākā daļa, ar viņa nostalģiju pēc valsts pārvaldītajiem uzņēmumiem, kas dominēja Meksikas ekonomikā līdz plašai privatizācijai 1980. gados.
Lopess Obradors ar prieku atceras laikus, kad valdības pārvaldītie uzņēmumi vadīja visu, sākot no naftas, gāzes, elektrības un kalnrūpniecības līdz aviokompānijām un telefona pakalpojumiem. Viņš kritizēja privatizāciju, kas tika īstenota, jo Meksikas parādu nomāktā valdība vairs nevarēja atļauties vadīt neefektīvus valsts uzņēmumus.
“Viņi veica milzīgu krāpšanu,” sacīja prezidents ikdienas rīta preses konferencē. “Viņi ir maldinājuši daudzus cilvēkus, sakot, ka šie valsts uzņēmumi nedarbojas.”
Patiešām, valsts pārvaldītie uzņēmumi Meksikā ir nopelnījuši pelnītu reputāciju ar neefektivitāti, sliktiem pakalpojumiem, korupciju un politisko kontroli. Piemēram, Meksikas valsts pārvaldītais papīra izplatīšanas uzņēmums bieži ir atteicies pārdot avīžpapīru opozīcijas laikrakstiem.
Kad Nacionālais telefona uzņēmums piederēja valdībai, klientiem parasti bija jāgaida gadiem, līdz tika uzstādīta tālruņa līnija, un viņiem bija jāiegādājas uzņēmuma akcijas, lai galu galā saņemtu pakalpojumu. Problēmas, kas ātri pazuda pēc uzņēmuma privatizācijas 1990. gads.
Neskatoties uz nespēju atjaunot valdības pārvaldītos uzņēmumus to agrākajā godībā, administrācija savus centienus atjaunot tos mazākā mērogā atspoguļo kā daļu no vēsturiskas cīņas, lai atgrieztu Meksikas ekonomiku kolektīvistiskākā pagātnē.
“Tas būs lielais jūsu administrācijas mantojums, un šis mantojums atbalsosies mūžīgi,” sacīja gaisa satiksmes dispečere Mehiko Felipes Andželosas lidostā, paceļoties pirmajam Mexicana reisam.
Lopess Obradors arī nodeva militārpersonām atbildību par vairākiem infrastruktūras būvniecības projektiem valstī Piešķirt tai vadošo lomu vietējā tiesībaizsardzībā.
Piemēram, militārpersonas uzbūvēja Felipes Andželosas lidostu un Tulumā.
Papildus satiksmes palielināšanai nepietiekami izmantotajā Felipes Andželosas lidostā, šķiet, ka militārpersona Mexicana nodrošinās lidojumus, lai pabarotu pasažierus prezidenta Maya Train tūrisma projektā. Militāristi arī būvē šo vilcienu līniju, kas savienos pludmales kūrortus un arheoloģiskās vietas Jukatanas pussalā.
Armija, kurai nebija pieredzes komerciālo lidojumu vadīšanā, izveidoja meitasuzņēmumu, kas būtu atbildīgs par Mexicana.
