Saskaņā ar Satiksmes ministrijas apkopotajiem datiem 2023.gada pirmajos četros mēnešos Latvijas ostu kopējā kravu realizācijā bija vērojams samazinājums, salīdzinot ar šo pašu periodu 2022.gadā.
Tomēr vienlaikus bija vērojams apgrozījuma pieaugums vairākos kravu segmentos: kokmateriāli, labība un koka izstrādājumi, beramkravas, būvmateriāli, šķelda un ro-ro kravas.
Salīdzinot ar 2022.gada pirmo ceturksni, kritums bija vērojams ogļu un benzīna produktu sektorā, kas skaidrojams ar pieprasījuma samazināšanos pēc ogļu importa Eiropā un naftas produktu apgrozījuma kritumu pēc 5.janvāra, kad tika ieviestas sankcijas. stājās spēkā Krievijas benzīna produktiem.
Pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā
Kopējie kravu pārdošanas apjomi Latvijas jūras ostās samazinājās par 10,9%.
Tas galvenokārt saistīts ar sankcijām, kas noteiktas pret Krieviju. Vienlaikus jūras ostas aktīvi meklē jaunus risinājumus biznesa attīstībai. Viņi strādā pie alternatīvām loģistikas ķēdēm. Jūras ostas arī cenšas piesaistīt kravas no jauniem mērķa tirgiem, kas veicina kravu apgrozījuma pieaugumu vairākos kravu pārvadājumu segmentos. Līdz ar to 2023. gada pirmajos četros mēnešos labības un labības produktu pārdošanas apjoms pieauga par 7,5%.
Rīgas brīvosta 2023. gada pirmajos četros mēnešos kopumā pārkrāva 6,8 miljonus tonnu kravu. Kritums bija energoresursu kravu segmentā. Graudaugu un to produktu apjoms pieauga par 20,6%. Vispārējais kravu apgrozījums paliek nemainīgs.
Liepājas ostas kopējais kravu apgrozījums 2023. gada pirmajā ceturksnī sasniedza 2,5 miljonus tonnu. Jūras ostā vērojams pieaugums Ro-Ro kravu segmentā un citās beramkravu un vispārējo kravu grupās. 2023. gada pirmajos četros mēnešos beramkravu pārvadājumi Liepājas jūras ostā pieauga par 0,2%, salīdzinot ar 2022. gada attiecīgo periodu. Ro-Ro kravu pārvadājumi pieauga par 3%, būvmateriālu kravu pārvadājumi pieauga par 3,1%, šķeldas pieauga zāģmateriālu pārvadājumi Par 11,1%, bet kokmateriālu kravu pārvadājumi pieauga par 15,5%.
Ventspils jūras ostā 2023.gada četros mēnešos kopumā pārkrāva 4,03 miljonus tonnu kravu. Neskatoties uz kopējo kravu pārvadājumu apjoma samazināšanos, jūras osta palielināja graudu un graudu produktu apjomu par 18,7%. Par 28,1% palielinājās arī koksnes materiālu apgrozījums.
Līdzīgi kā jūras ostās, arī dzelzceļa kravu apgrozījumu ietekmē ģeopolitiskā situācija. Kopējais kravu apjoms pirmajos četros mēnešos bija 5,6 miljoni tonnu.
Tas nozīmē samazinājumu par 38 % dzelzceļa nozarē.
Lasi arī: Longshoremen asociācija ierosina atlasīt profesionāļus darbam Liepājas ostas valdē
