Latvijā regulāru satiksmi sākuši pirmie ŠKODA 16Ev elektrovilcieni, kurus pēc Pasažieru vilciena pasūtījuma apkalpo Vienā vilcienā (VIVI).
Kopumā ŠKODA grupa Latvijā piegādā 32 lietošanai gatavus pasažieru elektrovilcienus 1520 mm mērogā.
Pirmā no šīm vienībām tika dislocēta no Rīgas Centrālās stacijas 15.decembrī plkst.10.58, klātesot satiksmes ministram Kasparam Breškenam.
Rīgā pasažieru apkalpošanu uzsākuši pirmie Latvijas nacionālā transporta uzņēmuma Vienā vilcienā (VIVI) elektroagregāti ŠKODA 16Ev.
© Škoda
Plānots, ka viss pasūtījums tiks piegādāts līdz 2024. gada vidum.
“Esam gandarīti, ka pēc visas mūsu komandas pūlēm esam veiksmīgi pārvarējuši izaicinājumus, ko rada COVID-19 pandēmija un Krievijas agresija Ukrainā. Šodien esam lepni, ka pirmās vienības sāk apkalpot pasažierus. Esmu pārliecināts ka pasažieri tagad izbaudīs lidojumus ar šīm jaunajām vienībām.
Jaunie vilcieni ir veidoti pēc Čehijas RegioPanter modeļa un ir pielāgoti specifiskām Latvijas prasībām. Papildus platajam sliežu ceļam tam ir lielāks platums, lai uzņemtu vairāk pasažieru.
Katrā transportlīdzeklī ir 436 sēdvietas četros autobusos, un tā garums ir 109 metri. Tajos ir viena līmeņa iekāpšana, lai uzlabotu pieejamību un samazinātu pārsēšanās laiku pieturās. Tajā pašā laikā platākas vilciena durvis atvieglo arī ātrāku iekāpšanu un izkāpšanu.
“Atzinot daudzos partnerus, kuri mūs ir atbalstījuši visa ceļojuma laikā – no testēšanas un sertifikācijas līdz personāla apmācībai – es izsaku īpašu paldies ikvienam Pasažieru vilciena darbiniekam. Neatkarīgi no tā, vai esam tieši iesaistīti elektrovilcienu piegādē vai ar ikdienas pienākumiem, lai nodrošinātu vērtīgs vilcienu serviss “Kopā mēs speram nozīmīgu soli uz priekšu vilcienu satiksmes attīstībā. Mūsu kolektīvo centienu mērķis ir mudināt vairāk pasažieru izvēlēties vilcienu braucienus, uzlabot reģionālo pieejamību, atbalstīt valsts mobilitātes mērķus un uzlabot pasažieru pieredzi.”
Lai uzlabotu pasažieru pieredzi, jaunajos elektrovilcienos ir pilna gaisa kondicionēšana, ērti sēdekļi un mūsdienīgas ērtības. Tas ir aprīkots arī ar video un audio informācijas sistēmām un Wi-Fi savienojumu.
Agregātu projektētais ātrums noteikts 160 km/h, kas ir pieaugums no pašreizējā ātruma 120 km/h, ar iespēju palielināt paātrinājumu posmos, kur to atļauj dzelzceļa infrastruktūra.
Pateicoties jaunu elektrovilcienu ieviešanai, VIVI tagad var ieviest optimizētus kustības sarakstus visos maršrutos, ļaujot vilcieniem kursēt ik pēc 15 līdz 20 minūtēm pīķa laikā no rīta un vakarā darba dienās.
