Tālsatiksmes pārvadātājs Emirates pirmdien atklāja Dubaijas avioizstādi, iegādājoties lidmašīnas no Boeing 52 miljardu dolāru vērtībā, parādot, kā aviācija ir atguvusies pēc koronavīrusa pandēmijas izraisītās apstāšanās, pat ja Izraēlas karš ar Hamas aptumšo reģionālo drošību.
Māsas aviokompānija Flydubai, zemo izmaksu aviokompānija, sekoja ar 11 miljardu dolāru pasūtījumu 30 Boeing 787-9 Dreamliner lidmašīnām, kas ir pirmā plata korpusa lidmašīna tās flotē. Kopā pārdošanas apjoms bija liels Virdžīnijas štata Boeing laimests aviācijas šova pirmajā dienā, jo šķiet, ka aviokompānijas šogad gatavojas slēgt vairāk miljardu dolāru darījumu.
Emirates Airlines ar šo paziņojumu nāca klajā Dubaijas kroņprinča šeiha Hamada bin Mohammeda Al Maktuma klātbūtnē preses konferencē pēcpusdienā. Emirates Airlines izpilddirektors un priekšsēdētājs šeihs Ahmeds bin Saīds Al Maktums sacīja, ka darījuma rezultātā pārvadātājs iegādāsies 90 Boeing 777 lidmašīnas, no kurām 55 ir 777-9 un 35 no tām ir 777-8.
Šeihs Saīds sacīja, ka Emirates savam iepriekšējam 30 lidmašīnu pasūtījumam pievienos arī piecas papildu 787 Dreamliner lidmašīnas.
“Šīs ir ilgtermiņa saistības, kas atbalsta simtiem tūkstošu darbavietu ne tikai Boeing, bet arī visā globālajā aviācijas piegādes ķēdē,” viņš piebilda. “777 ir Emirates stratēģijas pamatā, lai savienotu pilsētas visos kontinentos, neapstājoties ar Dubaiju.”
Stens Dīls, Boeing izpildviceprezidents, slavēja darījumu. “Visi šie produkti norāda uz Emirātu nākotni,” sacīja Deils. Ar pirmdienas pasūtījumu kopējais Boeing 777 lidmašīnu skaits Emirātos aizturēts līdz 205.
Emirātu amatpersonas uzsvēra, ka Flydubai pasūtījums bija nošķirts no tālsatiksmes aviokompānijas, lai gan abas kompānijas pieder valsts ieguldījumu fondam ar nosaukumu Dubaijas investīciju korporācija. Šis pirkums ir būtiskas izmaiņas Flydubai, kas līdz šim ir izmantojusi tikai vienas ejas Boeing 737 lidmašīnas īsākos attālumos.
Gan Dell, gan Šeihs Saīds pameta preses konferenci, neuzdodot nekādus jautājumus, kas bija novirze no iepriekšējiem pārdošanas paziņojumiem.
Šī gada aviācijas šovs notiek Izraēlas un Hamas kara laikā, kā arī Krievijas karā pret Ukrainu, kas, visticamāk, ietekmēs piecu dienu šovu Al Maktumas lidostā Dubaijas pasaules centrā. Tā ir pilsētštata otrā lidosta aiz Dubaijas Starptautiskās lidostas, pasaulē noslogotākā lidosta starptautiskajiem ceļojumiem un Emirates Airlines mājas bāze.
Izstādes lidojuma laikā ASV gaisa spēki lidoja ar virsskaņas bumbvedēju B-1 — tāda paša veida lidmašīnu, kas spēj darboties ar kodolieročiem, nesenos spriedzes apstākļos saistībā ar karu un Irānu. Izstādē bija arī A-10 Thunderbolt II un F-35 iznīcinātājs, lidaparātu veidi, kas arī tika nogādāti šajā apgabalā atbaidīšanas nolūkā.
Lai gan komerciālajai aviācijai tiek pievērsta liela uzmanība, ieroču ražotāji izstādē rīko arī izstādes. Konferencē bija paredzēts piedalīties diviem lielākajiem Izraēlas uzņēmumiem – Rafael Advanced Defense Systems Ltd. un Israel Aerospace Industries.
Taču IAI stends, uz kura ir sauklis “Kur drosme satiekas tehnoloģijas”, pirmdienas rītā bija ierobežots un tukšs, kad cilvēki straumēja izstādē. Rafaela stendā izdalīja kafiju, lai gan tur nebija neviena pārdevēja. Pieprasījums sniegt komentārus, kas atstāts dežurantam, netika nekavējoties atgriezts.
Rafaels arī sponsorēja gaisa spēku komandieru sanāksmi svētdien luksusa Dubaijas viesnīcā, uzsverot AAE panākto līdzsvaru arābu pasaules dusmās par karu starp Izraēlu un Hamas.
AAE, septiņu šeihu federācija, diplomātiskās attiecības ar Izraēlu nodibināja 2020. gadā.
Krievijas helikopteru kompānija bija norādījusi, ka tās darbinieki piedalīsies aviācijas izstādē pēc uzstāšanās Abū Dabī ieroču izstādē šā gada sākumā, neskatoties uz ASV un citu valstu noteiktajām sankcijām saistībā ar Maskavas karu pret Ukrainu. Izstādē piedalās arī Krievijas valsts kosmosa kompānija Roscosmos, kā arī Krievijas Gaisa spēku precīzās aviācijas komanda Russian Knights.
Associated Press žurnālists šovā redzēja arī ģenerāli Halifu Haftaru, kurš vada tā saukto Lībijas nacionālo armiju un kontrolē Ziemeļāfrikas valsts austrumus un dienvidus. Cita ziņu aģentūras Associated Press komanda redzēja, kā Afganistānas talibu sūtnis Apvienotajos Arābu Emirātos Badruddin Haqqani staigāja pa biznesa klasi pa Emirates A380.
Globālā aviācija uzplaukst pēc tam, kad koronavīrusa pandēmijas dēļ visā pasaulē tika bloķētas un lidmašīnas tika apturētas – īpaši Al Maktumas lidostā, kas vairākus mēnešus kalpoja kā stāvvieta Emirates divstāvu Airbus 380 lidmašīnām.
Saskaņā ar Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas datiem gaisa satiksme šobrīd ir 97% līmenī, kāds bija pirms Covid-19. Tuvo Austrumu aviokompānijas, kas nodrošina galvenos Austrumu-Rietumu maršrutus globālajiem ceļojumiem, septembrī novēroja satiksmes pieaugumu par 26,6%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, norāda IATA.
Emirates Airlines, Dubaijas galvenais ekonomikas virzītājspēks plaukstošā nekustamā īpašuma tirgus apstākļos, ceturtdien ziņoja par rekordlielu pusgada peļņu 2,7 miljardu dolāru apmērā. Tas ir vairāk nekā USD 1,2 miljardi tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā, kas varētu likt aviokompānijai sasniegt vēl vienu rekordgadu. Aviokompānija saka, ka tā ir atmaksājusi aptuveni 2,5 miljardus USD aizdevumos, ko tā saņēma pandēmijas kulminācijas laikā, lai noturētos virs ūdens.
Lidmašīnu tirgū darbojas arī Riyadh Air, jauna Saūda Arābijas aviokompānija, kas tiek radīta kā daļa no plānotajiem triljonu dolāru tēriņiem valstībā. Martā aviokompānija paziņoja par 72 Boeing 787-9 Dreamliner lidmašīnu pasūtījumu, un tai ir turpmāki paplašināšanās plāni.
Turkish Airlines var arī iegādāties rekordlielas 355 lidmašīnas no Airbus, tostarp 250 lidmašīnas A321neo, ziņo valsts pārvaldītā ziņu aģentūra Anadolu. Arī Indijas aviosabiedrības ir iepirkušās.
Līdz pirmdienas pēcpusdienai Boeing paziņoja, ka Turkish Airlines un Lufthansa kopīgi piederošā aviokompānija Sun Express ir apņēmusies iegādāties līdz 90 vienas ejas Boeing 737 MAX lidmašīnām. Darījums ietver 28 Boeing 737-8 un 17 Boeing 737-10 lidmašīnas, kā arī iespēju iegādāties vēl 45 Boeing 737 MAX lidmašīnas. Uzņēmumi darījumam nesniedza dolāru skaitli.
Pirmdien izpārdošanas noslēgumā Airbus paziņoja, ka Latvijas aviokompānija Air Baltic ir pasūtījusi vēl 30 A220-300 vienas ejas lidmašīnas, taču Francijā bāzētais ražotājs neatklāja pārdošanas cenu. Boeing paziņoja, ka Royal Jordanian pasūtīja četras 787-9 Dreamliner lidmašīnas, bet Royal Air Maroc pasūtīja divas 787-9 lidmašīnas.
Reģistrējies pie mums Iknedēļas biļetens Vairāk informācijas angļu valodā no EL PAÍS USA Edition
