Automuzejā apskatāmi Latvijā ražoti antīkie sporta auto / Raksts

Anatols Lapis dzimis 1930. gadā Rīgā. Viņš apguva automobiļu inženieriju Hamburgā, Vācijā, un pēc Otrā pasaules kara kopā ar ģimeni imigrēja uz ASV. Lapis pārcēlās uz Mašīnbūves centru Detroitā, kur tīri nejauši nokļuva toreiz spēcīgā autobūves uzņēmuma General Motors dizaina nodaļā.

“Atbraucot no Latvijas uz Hamburgu, viņš no pirmā acu uzmetiena iemīlēja Porsche 356,” LTV pastāstīja Porsche zīmola vēstures arhīva direktors Frenks Jangs. “Tāpēc viņš iegādājās Porsche, kad strādāja ASV. ”. “.

Pēc tam, kad viņš kļuva pazīstams ar savām prasmēm, viņš tika nosūtīts strādāt uz Opel dizaina centru Vācijā, kur izstādē satika Ferdinandu Porše.

sacīja SIA Baltic Sports Cars valdes priekšsēdētājs Ivars Norvels. (Baltijas sporta auto), Lapis ir strādājis daudzās auto firmās, bet lielākais un slavenākais viņam ir Porsche.

924, 928 un 917/20 ir vieni no slavenākajiem Porsche modeļiem, ko radījis latvietis, kurš gandrīz 20 gadus bija galvenais dizainers no 1969. līdz 1988. gadam. Galvenais Labinčes ieviestais jauninājums uzņēmumā bija dzinēja atrašanās vieta automašīnas priekšpusi, pastāstīja uzņēmuma pārstāvis.Latvijā dizaina daļas tiek aizgūtas un lietotas vēl šodien.

“Ir tikai daži cilvēki, kuriem ir bijusi tik nozīmīga loma Porsche vēsturē,” sacīja Jangs. “Tāpēc var droši teikt, ka latviešu dizainera rokrakstu joprojām var redzēt ielās visā pasaulē.”

Pastāstiet mums par kļūdu