Ceturtdien, 30.jūnijā, no rūpnīcas Ostravā divas konvojētas kravas automašīnas piegādāja atlikušos divus no četriem jaunajiem vieglajiem vagoniem jaunajam elektrovilcienam, vēstīja AS Pasažieru vilciens.
Ritošajai daļai pagājušajā nedēļā Rīgā ieradās jumta daļas un pirmās divas vieglās automašīnas. To darot, Latvija tika nodrošināta ar pirmo pilnībā aprīkoto elektrovilcienu. Viensliežu ceļš no Čehijas uz Latviju devās caur Poliju un Lietuvu, izmantojot kravas automašīnas.
Tagad viensliežu vagoni tiks montēti uz vietas, lai sagatavotu vilcienu tā pirmajiem testiem, kas sāksies augustā.
AS Pasažieru vilciens visus 32 elektrovilcienus plāno saņemt līdz 2023.gada beigām.
Katrs vilciens sastāv no četrām vagoniem. Viena monosliedes garums būs 109 m. Katrā kopumā būs 436 pasažieru vietas. Vilcieni tiks izlīdzināti ar pasažieru platformām, lai atvieglotu iekāpšanu visiem cilvēkiem un saīsinātu laiku, ko viņi pavada pieturās. Platākas durvis arī palīdzēs paātrināt procesu.
Jaunajos elektrovilcienos būs klimata kontroles sistēma, ērti sēdekļi un citas modernas ērtības. Tas ir aprīkots arī ar modernām audiovizuālo mediju sistēmām un ātrdarbīgiem Wi-Fi savienojumiem.
Elektriskie vilcieni kursēs raitāk un radīs mazāk trokšņa salīdzinājumā ar pašreizējiem vilcieniem. Jauno vilcienu konstruktīvais ātrums sasniegs 160 km/h (pašreizējiem vilcieniem 120 km/h).
Tiklīdz jaunie elektrovilcieni būs pieejami, būs iespējams nodrošināt visu jauno elektrovilcienu izmantoto maršrutu sarakstus. Tas nozīmē, ka darba dienās un vakaros, kas ir tradicionāli aktīvākās stundas, vilcieni kursēs ik pēc 15-20 minūtēm. Jaunos vilcienus plānots izmantot, lai aizpildītu maršrutus Aizkraukles, Tukuma, Skultes un Jelgavas virzienā.
Projekta kopējās izmaksas ir 257,889 miljoni eiro. 23 jaunu elektrovilcienu iegāde bija iespējama, pateicoties Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējumam par kopējo summu 114,211 miljoni eiro.
