Apvienotās Karalistes un Kanādas tirdzniecības plaisa: ko tas nozīmē sieram, liellopu gaļai un automašīnām

Apvienotā Karaliste un Kanāda apmainījās vainas pēc tam, kad strīds par liellopu gaļu un sieru izraisīja tirdzniecības sarunu sabrukumu.

Sarunas, lai panāktu jaunu vienošanos, lai aizstātu to, ko abas valstis noslēdza, kad Apvienotā Karaliste vēl bija Eiropas Savienībā, turpinās gandrīz divus gadus.

Tas varētu nozīmēt stingrākus tirdzniecības nosacījumus Apvienotajai Karalistei ar partneri, kas veido 1,4% no tās kopējās tirdzniecības 12 mēnešos līdz 2023. gada jūnijam.

Saskaņā ar Apvienotās Karalistes valdības datiem preču tirdzniecība starp abām valstīm 2020. gadā bija 19,2 miljardu sterliņu mārciņu vērtībā, savukārt Apvienotās Karalistes imports no Kanādas bija 7,3 miljardu mārciņu un Apvienotās Karalistes eksports uz Kanādu 11,8 miljardu mārciņu vērtībā.

Patērētāji un lauksaimnieki abās valstīs var izjust sarunu sabrukuma sekas. Tiks ietekmēta arī cita liela nozare, proti, automobiļu nozare.

Šeit ir īsumā norādīta iespējamā ietekme uz trim jomām.

Lielbritānijas lauksaimnieki sarunu izjukšanu uzskatīs par lielu uzvaru. Apvienotās Karalistes lauksaimniekus pārstāvošā organizācija Nacionālā lauksaimnieku savienība (NFU) lobē valdību, lai aizsargātu savus biedrus.

Apvienotās Karalistes liellopu audzētāji jau saskaras ar konkurenci no Jaunzēlandes un Austrālijas lauksaimniekiem, kuru eksports gūst labumu no brīvās tirdzniecības līgumiem ar Apvienoto Karalisti, kas nozīmē tarifu atcelšanu.

Anglijas un Velsas Nacionālās lauksaimnieku savienības prezidente Minete Batersa sacīja, ka izstāšanās no Kanādas tirdzniecības līguma būtu bijusi sarežģīta, “taču tas ir pareizs lēmums”.

Kanādas valdība ir spiesta Apvienotajai Karalistei atvieglot ar hormoniem apstrādātas liellopu gaļas aizliegumu, kas, pēc ražotāju domām, efektīvi neļauj viņiem ienākt Lielbritānijas tirgū.

Kanādas liellopu asociācija paziņoja, ka Apvienotā Karaliste “nav pierādījusi, ka tā ir gatava pilnībā pieņemt Kanādas pārtikas nekaitīguma sistēmu, kas ir plaši atzīta par vienu no labākajām pasaulē”.

Šī nav pirmā reize, kad liellopu gaļa ir iestrēgusi abu valstu tirdzniecības attiecībās. Kanādas lauksaimniecības nozare iepriekš valdībai ir paudusi savu neapmierinātību, sakot, ka tās gaļa ir “nopietni bojāta” saskaņā ar pagaidu vienošanos pēc Brexit ar Apvienoto Karalisti, un tā būtībā ir aizliegta šajā tirgū.

Pagājušajā gadā Kanādas lauksaimniecības grupu koalīcija protestēja pret Apvienotās Karalistes pievienošanos Visaptverošajam un progresīvajam nolīgumam par Klusā okeāna partnerības tirdzniecības nolīgumu saistībā ar bažām par šādu savstarpēju piekļuvi. Viņi pieprasīja Apvienotajai Karalistei vai nu pieņemt Kanādas pārtikas nekaitīguma režīmu, vai samaksāt kompensāciju par viņu zaudējumiem.

Saskaņā ar Pārtikas un dzērienu federācijas (FDF) datiem Lielbritānijas siera eksports uz Kanādu 2022. gadā sasniedza 18,7 miljonus mārciņu jeb 2,4% no kopējā siera eksporta.

Tas nozīmē, ka Kanāda importē nedaudz vairāk par diviem miljoniem kilogramu siera no Apvienotās Karalistes (tās piektais lielākais piegādātājs), liecina starptautiskās tirdzniecības dati.

Britu uzņēmums Coombe Castle International ir Apvienotās Karalistes lielākais siera eksportētājs uz Kanādu, un aptuveni trešā daļa no tā eksportētā siera nonāk Kanādā.

Pārdošanas un mārketinga direktors Bens Hačinss raidorganizācijai BBC sacīja, ka uzņēmums ir “ārkārtīgi sarūgtināts” par sarunu apturēšanu, piebilstot, ka uzņēmums eksportējis uz Kanādu kopš 1980.gada.

Viņš sacīja, ka sarunu apturēšana siera eksportam “neizskatās rožaina”.

Tā kā Kanādā pēc 40 gadiem ir trešdaļa biznesa, nebūs viegli ātri atrast jaunus tirgus, sacīja Hačinss.

Apvienotās Karalistes piena nozares grupa paziņoja, ka sarunu apturēšana ir “nožēlojama, taču nekas neliecina, ka Kanāda patiešām būtu gatava uzlabot piekļuvi Kanādas siera tirgum”.

Kopš gada sākuma Apvienotās Karalistes siera eksportētāji ir redzējuši 245% tarifu, kas piemērots Lielbritānijas sieram, kas ved uz Kanādu, un tas ir ietekmējis cenas.

Dairy Apvienotās Karalistes pārstāvis sacīja: “Tas ir nostādījis Apvienotās Karalistes piena produktu eksportētājus neizdevīgā situācijā un traucējis tirdzniecību.”

“Tomēr eksports uz Kanādu veido salīdzinoši nelielu daļu no Apvienotās Karalistes produkcijas, un, lai gan daži Apvienotās Karalistes piena uzņēmumi saskarsies ar ievērojamu tirdzniecības izaicinājumu, mēs atzīstam, ka to nebūs grūti pārvarēt,” piebilda grupa.

Tikmēr Kanādas siera, tostarp Čedaras, eksports galvenokārt tiek virzīts uz citām valstīm. Apvienotā Karaliste neietilpst desmit labāko tirgu sarakstā.

Kanādas Kanādas siera padome, kas pārstāv mazos un vidējos siera importētājus un to piegādātājus, paziņoja, ka tās locekļi ir pavadījuši gadu desmitiem, veidojot attiecības ar Apvienotās Karalistes siera ražotājiem.

Viņa sacīja, ka decembrī beidzās termiņa līgums, kas ļāva Apvienotajai Karalistei turpināt siera pārdošanu bez augstiem tarifiem, jau ir radījis “būtiskus” traucējumus nozarei un “Seišelu salu siera importētājiem, kā arī mazajiem siera veikaliem visā Kanādā”.

Padomes prezidents Džo Dal Fero sacīja BBC, ka tas kopā ar tirdzniecības sarunu apstāšanos pakļauj centienus veidot šīs divpusējās attiecības “riskam”.

“Mēs uzskatām, ka abas valdības mūs ir pametušas,” viņš teica.

Efrems Pristins, kuram Toronto pieder siera veikals, BBC pastāstīja, ka siers no Lielbritānijas ir ļoti populārs. Decembrī viņš pārdeva apmēram 250 kilogramus (550 mārciņas) dienā.

Viņam vēl nav nācies paaugstināt cenas savā veikalā — viņam ir pietiekami daudz krājumu no pagājušā gada —, bet, kad viņš to dara, viņš saka: “A — vai tas būs pieejams, un B — cik tas maksās”?

“Es nevēlos pievilt savus klientus, klientus, kuri gadu desmitiem ir atbalstījuši manu biznesu. Tā tas notiks.”

Saskaņā ar Biznesa un tirdzniecības departamenta datiem Apvienotās Karalistes lielākais preču eksports uz Kanādu ir automašīnas.

12 mēnešos līdz 2023. gada otrā ceturkšņa beigām eksporta vērtība bija 745,8 miljoni mārciņu.

Uz noteiktu laiku noslēgts līgums ļāva Apvienotajai Karalistei turpināt pārdot automašīnas bez augstiem importa nodokļiem, taču tagad tas ir apšaubāms.

Lai gan Apvienotās Karalistes eksports uz Kanādu ir daudz mazāks nekā eksports uz ES, Kanāda joprojām ir “svarīgs tirgus”, uzskata Maiks Havess no tirdzniecības grupas Motoru ražotāju un tirgotāju biedrības (SMMT).

“Ņemot vērā mūsu abu valstu ciešās attiecības, tirdzniecības sarunu apturēšana ir īpaši neapmierinoša un sūta signālu, ka pasaules līmeņa britu automobiļu produkti Kanādā nav gaidīti,” viņš teica.

Viņš sacīja, ka, ja tarifi tiktu atkārtoti piemēroti Lielbritānijas automašīnām, “tas nenāktu par labu nevienam, īpaši Kanādas patērētājiem”, piebilstot: “Mēs mudinām visas puses atgriezties pie sarunu galda.”

BBC ir uzzinājis, ka Apvienotajā Karalistē nav ievērojama Kanādā ražotu automašīnu importa.

Kanādas auto industrijas pārstāvji uz šīm ziņām reaģēja klusi.