Škoda Vagonka rūpnīcā Ostravā notika svinības, kurās piedalījās satiksmes ministrs Taless Linkišs un citi transporta ierēdņi, kuri bija liecinieki tam, kā no dzeltenās banānu lokomotīves priekšpuses tika izvilkts liels priekškars, skanot pieticīgiem aplausiem. Cerams, ka tas izskatās pēc jūsu pasūtījuma modeļa.
Nedaudz neveiklā ballītes beigās sapulcējušās amatpersonas vilcienā apkaisīja šampanieti, kas pēc tam stāvēja ar šampanieša glāzēm – lai gan viņi visi bija maskās. Pēc dažām sekundēm intensīvas domāšanas viņi saputoja maskas, lai samazinātu putošanu.
Saskaņā ar Satiksmes departamenta grafiku, pirmo jauno vilcienu testēšana tiks uzsākta šopavasar, un tie sāks apkalpot pasažierus rudenī.
Foto: Satiksmes ministrija
“Jaunie vilcieni ir ilgi gaidīts notikums Latvijā, tāpēc esmu priecīgs, ka vilcienu ražošana ir noslēguma stadijā un drīz sāksies testēšana – vispirms Čehijā un Slovākijā un pēc tam Latvijā. Un visbeidzot, rudenī , viņi tos varēs izmantot pasažieru pārvadājumiem,” sacīja Linkaits.
Šobrīd rūpnīcā ir pabeigta elektroiekārtu pārbaude pirmajam vilcienam no kopumā 32 ražošanā esošajiem vilcieniem. Vēl tiek montēti un krāsoti 13 komplekti, savukārt mašīnbūves un metināšanas cehās tiek ražoti 18 vilcieni.
Šogad jauni vilcieni pamazām tiks piegādāti uz Latviju, kur līdz nākamā gada beigām kopumā tiks sasniegti 32 jauni elektrovilcieni. Viesojoties rūpnīcā, ministrs pārrunāja vilcienu piegādi un gatavību testēšanas un apstiprināšanas procesam bez kavēšanās. Pirmie vilcieni Latvijā ieradīsies tuvāko mēnešu laikā, kur nekavējoties tiks uzsāktas nodošanas ekspluatācijā procedūras.
Pēdējo reizi jauni elektrovilcieni Latvijā tika piegādāti pirms 32 gadiem. 1988. gadā saņemti desmit vagoni, 1989. gadā vēl četri. Pašreizējie vilcieni Latvijā ir, maigi izsakoties, nedaudz viltīgi.
“Latvijas pasažieri vienmēr ir pelnījuši ērtus un modernus vilcienus, tāpēc šis notikums ir ne tikai vēsturisks, bet arī revolucionārs,” sajūsmā sacīja satiksmes ministrs.
Latvijas Dzelzceļš jau sācis projektu 48 pasažieru termināļu un pieturu pārbūvei, lai peronus pielāgotu jaunajam ritošajam sastāvam / Darbus paredzēts pabeigt līdz nākamā gada beigām.
Foto: Satiksmes ministrija
Vienlaikus notiek darbs pie infrastruktūras modernizācijas, lai dzelzceļa tīklā varētu kursēt pasažieru vilcieni ar ātrumu līdz 140-160 kilometriem stundā, un tiek ieviesta vienotās biļešu sistēma.
Līguma kopējā summa ir 240 miljoni eiro. Jaunie vilcieni tiks izmantoti pasažieru pārvadājumu nodrošināšanai līnijās uz Aizkraukli, Tukumu, Skulti un Jelgavu, kā arī Rīgas metropoles teritorijā.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl + Enter Lai nosūtītu ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Lai nosūtītu ieteikto labojumu redaktoram
