NASA starpzvaigžņu kosmosa palaišanas sistēmas Mēness raķete tika iezemēta otro reizi piecu dienu laikā sestdien, šoreiz sakarā ar lielu ūdeņraža noplūdi vienā no degvielas padeves līnijas ātrās atvienošanas ierīcēm, kas aizkavēs pirmo 4,1 miljardu ASV dolāru vērto pastiprinātāju par vairākām nedēļām, iespējams, oktobris.
Nesenā kavēšanās sagādāja neapmierinošu vilšanos Kenedija Kosmosa centra darbiniekiem, jo viņš aicināja viesus un tūkstošiem apgabala iedzīvotāju un tūristu, kas stāvēja pie rajona ceļiem un pludmalēm, vērot NASA jaudīgākās raķetes pacelšanos, paceļot priekškaru uz aģentūras Artēmiju. mēness programma.
Taču, saskaroties ar lielu ūdeņraža noplūdi un nav laika veikt remontdarbus pirms pašreizējā Mēness palaišanas perioda beigām otrdien, NASA administratoriem nebija citas izvēles, kā vien pieprasīt Mēness palaišanas datuma atlikšanu. Artēmijs 1 testa lidojums.
NASA
Inženieri izvērtē divas iespējas, kā novērst pēdējo problēmu: nomainiet komponentus iespējamās instalācijas palaišanas platformā un veiciet nelielu degvielas testu ar šķidro ūdeņradi, lai pārbaudītu veiktspēju bez noplūdēm. Vai arī ieripiniet raķeti transportlīdzekļu montāžas ēkā un veiciet tur remontu.
Lai gan VAB nodrošinās patvērumu pret laikapstākļiem un neprasīs vides korpusa montāžu, lai aizsargātu jutīgas sastāvdaļas remontdarbu laikā, inženieri nevarēs pārbaudīt uzstādīšanu ar atdzesētu ūdeņradi. Šajā gadījumā noplūdes, visticamāk, parādīsies.
Jebkurš variants nozīmē palaišanas aizkavi uz vairākām nedēļām. Nākamais Mēness palaišanas periods sākas 19. septembrī un ilgst līdz 4. oktobrim. Taču NASA ir paredzēts 3. oktobrī palaist jaunu apkalpi uz Starptautisko kosmosa staciju uz kapsulas SpaceX klāja, un aģentūra vēlas izvairīties no konflikta.
Tas nozīmē, ka SLS palaišana, iespējams, ieslīdēs nākamajā palaišanas periodā, kas sākas 17. oktobrī un turpināsies līdz Helovīnam, ja vien netiks atrasts risinājums remontdarbu paātrināšanai.
“Tas ir ļoti smags darbs,” sacīja Maiks Sarafins, Artemis 1 misijas vadītājs. “Mūsu uzmanības centrā ir problēmas izpratne… un mēs turpināsim nākamnedēļ, kad mums būs vairāk šo iespēju.”
Sestdienas laika atskaites laikā inženieri veica trīs mēģinājumus pareizi “ievietot” aizdomīgo blīvējumu 8 collu ātrās atvienošanas veidgabalos, taču neviens neizdevās. Pēc “aizlieguma” ieteikuma no inženieriem, kas strādā pie problēmas, palaišanas menedžeris Čārlijs Blekvels-Tompsons atcēla atpakaļskaitīšanu pulksten 11:17 pēc EDT.
“Mēs dosimies, kad būsim gatavi,” sacīja NASA administrators Bils Nelsons. “Mēs nedosimies līdz tam, it īpaši tagad, testa lidojumā.”
Pagaidām nav skaidrs, kas izraisīja noplūdi, taču Sarafins sacīja, ka vārsts tika netīšām pagriezts degvielas iekraušanas procesa sākumposmā, uz īsu brīdi pārmērīga spiediena dēļ uz līnijām un ātras atvienošanas uzstādīšanas dēļ.
“Ūdeņraža pārvades līnijā radās neparedzēts spiediens, kas pārsniedza mūsu plānoto spiedienu, kas bija aptuveni 20 mārciņas uz kvadrātcollu,” viņš teica. “Tas pieauga līdz aptuveni 60 psi. Pats mušu mašīna, mēs zinām, ka tā ir laba, mēs nepārsniegām maksimālo projektēto spiedienu.
“Taču pastāv iespēja, ka Soft Commodity vai astoņu collu ātrās atvienošanas zīmogs ir saskatījis zināmas sekas, taču ir pāragri spriest… mēs zinām, ka mēs redzējām lielu noplūdi.”
NASA
Artemis 1 misijas mērķis ir virzīt bezpilota Orion kapsulu tālā orbītā ap Mēnesi, izmēģinot kosmosa kuģi dziļā kosmosa vidē, pirms tas tiek atgriezts uz Zemi ātrgaitas un augstas temperatūras atkārtotai ieiešanai.
Ja sākotnējais bezpilota izmēģinājuma lidojums noritēs veiksmīgi, NASA plāno 2024. gadā palaist četrus astronautus izspiedējlidojumā ap Mēnesi – Artemīdu 2 – un no 2025. līdz 2026. gadam nolaist pirmo sievieti un nākamo vīrieti Mēness dienvidu pola tuvumā. Bet tas viss ir atkarīgs no veiksmīga Artemis 1 testa lidojuma.
Ilgi gaidītajai misijai ir jāpaceļas konkrētos palaišanas periodos, pamatojoties uz pastāvīgi mainīgajām Zemes un Mēness pozīcijām, Mēness orbītu, kas nepieciešama Orion kosmosa kuģim, un SLS raķetes jaudu, lai to nostādītu pareizajā virzienā.
Apgrūtinot plānošanu, lidojumu plānotāji vēlas izvairīties no saules enerģijas kosmosa kuģa novietošanas Mēness ēnā uz ilgāku laiku un vēlas nodrošināt dienasgaismas izstarošanu.
Pašreizējais palaišanas logs aizveras otrdien, tajā pašā dienā beidzas sertifikāta derīguma termiņš raķetes pašiznīcināšanās sistēmā esošajām baterijām. Tas vien būtu prasījis atgriezties transportlīdzekļu montāžas ēkā, lai veiktu jau plānoto servisu, jo palaišanas platformas akumulatori nebija pieejami.
NASA pirmdien mēģināja palaist SLS raķeti pirmajā lidojumā Pēc četriem atpakaļskaitīšanas treniņiem un degvielas padeves testiem viņi visi saskārās ar vairākiem tehniskiem šķēršļiem, tostarp ūdeņraža noplūdēm dažādās sistēmās.
Pirmdienas palaišanas mēģinājuma laikā kļūdains temperatūras sensors radīja neskaidrību par to, vai SLS raķetes četri RS-25 pirmās pakāpes dzinēji saņem pareizu pirmspalaišanas dzesēšanu.
Turklāt tā pati instalācija, kas noplūda sestdien, noplūda arī pirmdienas palaišanas mēģinājuma laikā, taču koncentrācija bija daudz zemāka, un inženieriem izdevās noņemt ūdeņraža tvertni, pirms radās dzesēšanas problēma.
Kā izrādījās, patiesībā dzinēji bija pareizi atdzesēti un par inženieru maldināšanu bija vainojams bojāts temperatūras sensors.
