Suecas kanālu neskar kuģu kustība pēc naftas tankkuģa sadursmes

Kuģu satiksme trešdien Ēģiptes Suecas kanālā plūda normāli, pavēstīja divi kuģniecības avoti Ēģiptē pēc tam, kad atdalījās divi tankkuģi, kas iepriekš sadūrās.

Kuģu izsekošanas firma MarineTraffic trešdienas sākumā, atsaucoties uz aculieciniekiem, paziņoja, ka kanālā īslaicīgi sadūrušies divi tankkuģi, ar Singapūras karogu peldošais SDG tankkuģis BW Lesmes un Kaimanu salu karoga naftas produktu tankkuģis Borei.

Citu informāciju par notikušo avoti nesniedza.

Tomēr Ēģiptes kanāls Al-Qahera News ierakstā X, sociālo mediju platformā, kas agrāk bija pazīstama ar nosaukumu Twitter, citēja Suecas kanāla pārvaldes vadītāju Osamu Rabie, sakot, ka kuģis, kas sabojājies kuģošanas ceļā. bija sācis vilkt, sīkāku informāciju nesniedzot.

Līdz plkst. 5:00 (0200 GMT) kuģis BW Lesmes devās uz ziemeļiem, bet to uz dienvidiem vilka velkonis, liecina kuģu izsekošanas dati vietnē Refinitiv Eikon. Tikmēr dati liecināja, ka Bree bija noenkurojies un devās uz dienvidiem aptuveni 12 kilometrus (7,5 jūdzes) no kanāla dienvidu gala.

MarineTraffic kopīgotās izsekošanas kartes laika nobīde liecināja, ka Burri pagriezās uz sāniem un uzsita sānis BW Lesmes jau 2040. gadā pēc GMT, pirms apgriežas atpakaļgaitā un signalizēja taisni.

BW Group un TMS Tankers, kas ekspluatē Burri, nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.

Persona, kura atbildēja uz tālruņa zvaniem Suecas kanāla pārvaldes operāciju telpā, kad sazinājās ar Reuters, sacīja, ka nevar sniegt nekādu informāciju par tankkuģiem. Kad viņam jautāja, viņš savu vārdu neminēja. Iestāde oficiālu paziņojumu vēl nav sniegusi.

Suecas kanāls ir viens no noslogotākajiem ūdensceļiem pasaulē un īsākais kuģošanas ceļš starp Eiropu un Āziju.

Apmēram 12% pasaules tirdzniecības iet caur kanālu. Spēcīga vēja laikā 2021. gadā tam virsū ieķīlējās milzīgs konteinerkuģis Ever Given, uz sešām dienām apturot satiksmi abos virzienos un izjaucot globālo tirdzniecību.

Mūsu standarti: Uzticības principi Thomson Reuters.