Vairākas drošības, loģistikas un laikapstākļu problēmas ir apgrūtinājušas plānu nogādāt izmisīgi nepieciešamo humāno palīdzību Gazai caur Gazu. Piestātne, ko uzbūvējusi ASV armija.
Spēcīgo vēju un spēcīgo viļņu šķelto projektu tikai nedaudz vairāk kā nedēļu pēc darbības sākuma, tas tiek kritizēts par sākotnējo rēķinu vai saistību nepildīšanu. 320 miljoni dolāru Kartes cena.
Taču ASV amatpersonas apgalvo, ka tērauda tilts ir savienots ar Gazas pludmali un peldošo doku Tas ir fiksēts Tas tiks atkārtoti samontēts ostā Izraēlas dienvidos, pēc tam atkārtoti uzstādīts un nākamnedēļ atkal tiks nodots ekspluatācijā.
Lai gan sākotnējie Pentagona aprēķini liecināja, ka doks varētu transportēt līdz 150 kravas kravas palīdzības dienā, kad tas pilnībā darbosies, Tas vēl nav noticis. Slikti laika apstākļi kavēja palīdzības ievešanu Gazā no mola Izraēlas uzbrukums Rafas pilsētai valsts dienvidos Tas ir apgrūtinājis, pat reizēm neiespējams, palīdzības piegādi reģionam pa sauszemes ceļiem.
Palīdzības grupu reakcija bija pretrunīga, jo tās atzinīgi novērtēja jebkādu palīdzības apjomu bada izsalkušiem palestīniešiem, kas gandrīz astoņus mēnešus bija iesprostoti notiekošajā Izraēlas un Hamas karā, un nosodīja piestātni kā traucēkli, kas mazina spiedienu uz Izraēlu atvērt vairāk robežšķērsošanas punktu. kas joprojām ir… No redzesloka. Produktīvāks.
Tā ir “blakusshow”, sacīja Bobs Kitčens, Starptautiskās glābšanas komitejas vecākais ierēdnis.
Baidena administrācija jau no paša sākuma ir teikusi, ka doks nekad nebija paredzēts kā pilnīgs risinājums un ka jebkura palīdzība palīdz.
“Sākotnēji neviens neteica, ka tā būs sudraba lode visām humānās palīdzības problēmām, kas joprojām pastāv Gazā,” trešdien sacīja Nacionālās drošības pārstāvis Džons Kērbijs. “Es domāju, ka dažreiz ASV militārpersonas sagaida, jo viņi ir tik labi, ka viss, kam viņi pieskaras, vienā mirklī pārvērtīsies zeltā.”
“Mēs zinājām, ka doties uz turieni būs grūti,” viņš piebilda. “Un ir pierādīts, ka tās ir sarežģītas lietas.”
Pirms kara Gaza vidēji katru dienu saņēma aptuveni 500 kravas kravas palīdzības. USAID apgalvo, ka tai nepieciešama vienmērīga 600 kravas automašīnu plūsma dienā, lai atvieglotu cīņu par pārtiku un atgrieztu cilvēkus no Sīrijas. Uz bada robežas.
Šajās Maxar Technologies publicētajās fotogrāfijās ir redzama nesen pabeigtā piestātne Gazas joslā 2024. gada 18. maijā un pagaidu mola augšējā un atlikušā daļa 2024. gada 29. maijā. Virkne drošības, loģistikas un laikapstākļu problēmu ir apgrūtinājusi plāna īstenošanu. nogādāt Gazai tik nepieciešamo humāno palīdzību caur ASV armijas izveidoto molu. Nedaudz vairāk kā nedēļu pēc darbības sākuma kritiķi sūdzējās, ka projekts neatbilst sākotnējiem rēķiniem vai 320 miljonu dolāru cenai. (Satelīta attēli © 2024 Maxar Technologies, izmantojot AP)
Palīdzība, kas tika piegādāta caur doku, bija pietiekama, lai mēnesi pabarotu tūkstošiem cilvēku, taču ANO dati liecina, ka tā gandrīz nemazināja Gazas iedzīvotāju kopējās vajadzības 2,3 miljonu apmērā.
Tālāk ir sniegts ieskats doka laika skalā, problēmas, ar kurām tas saskaras, un to, kas varētu notikt tālāk.
Marts: Reklāma un sagatavošana
7. marts: paziņoja prezidents Džo Baidens Viņa plāns ASV armijai uzbūvēt molu viņa uzrunas laikā par stāvokli Savienībā.
“Šovakar es uzdevu ASV militārpersonām vadīt ārkārtas misiju, lai Vidusjūrā Gazas piekrastē izveidotu pagaidu molu, kas varētu pieņemt lielus sūtījumus ar pārtiku, ūdeni, zālēm un pagaidu pajumti,” viņš sacīja.
Taču pat pirmajos dažos brīžos viņš norādīja, ka doks palielinās humānās palīdzības apjomu, kas nonāks Gazā, taču Izraēlai ir “jādara savs darbs” un jāļauj iekšā vairāk palīdzības.
8. marts: Pentagona pārstāvis ģenerālmajors Pats Raiders žurnālistiem sacīja, ka spēku izvietošanai un projekta izveidei būs nepieciešamas “līdz 60 dienām”.
12. marts: četras ASV armijas laivas, kas veda tonnām aprīkojuma un tērauda piestātņu daļas, izbrauca no apvienotās bāzes Langley-Eustis Virdžīnijā un devās uz Atlantijas okeānu gaidāmajā mēnesi ilgā ceļojumā uz Gazu.
Brigādes komandieris armijas pulkvedis Sems Millers brīdina, ka transportēšanas un būvniecības process lielā mērā būs atkarīgs no laikapstākļiem un jebkādiem augstajiem viļņiem.
Marta beigas: ASV armijas kuģi, šķērsojot Atlantijas okeānu, saskārās ar atklātu jūru un skarbiem laikapstākļiem, tādējādi palēninot to gaitu.
Aprīlis: Celtniecība un cerība
1. aprīlī: septiņi Palīdziet darbiniekiem globālajā centrālajā virtuvē Viņi tika nogalināti Izraēlas gaisa uzlidojumā, ceļojot skaidri marķētos transportlīdzekļos Izraēlas sankcionētā piegādes misijā.
Streiks vairo pastāvīgās bažas par palīdzības darbinieku drošību un mudina palīdzības aģentūras apturēt humānās palīdzības piegādi Gazā.
19. aprīlis: ASV amatpersonas apstiprināja, ka ANO Pasaules pārtikas programma ir piekritusi palīdzēt nogādāt palīdzību Gazai pa jūras ceļu pēc būvniecības darbu pabeigšanas.
25. aprīlis: sākas lieli būvniecības darbi ostas iekārtā, kas atrodas pludmalē netālu no Gazas pilsētas. Zeme ir vieta, kur palīdzība tiks piegādāta no tilta un sniegta palīdzības aģentūrām.
30. aprīlis: satelītattēlos bija redzams ASV Jūras spēku kuģis USNS Roy P. Benavidez un armijas kuģi, kas strādāja pie mola un tilta montāžas aptuveni 11 kilometrus (6,8 jūdzes) no ostas krastā.
Maijs: Doks atveras…tad aizveras
9. maijs: USS Sagamore ir pirmais kuģis ar palīdzību, kas atstāj Kipru un dodas uz Gazu un galu galā uz doku. Kiprā ir uzcelta uzlabota drošības un pārbaudes stacija, lai pārbaudītu palīdzību, kas nāk no vairākām valstīm.
16. maijs: pārsniegts 60 dienu mērķa laiks, Ietves izbūve un montāža Pie Gazas krastiem tilts, kas savieno ar pludmali, tika pabeigts pēc vairāk nekā nedēļu ilgušiem laikapstākļiem un citiem kavējumiem.
17. maijs: Pirmās kravas automašīnas, kas veda palīdzību Gazas joslai tas tiek nogādāts pa jaunbūvēto piestātni uz drošu zonu pludmalē, kur tas tiks izkrauts un nosūtīts palīdzības aģentūrām, lai ar kravas automašīnu nogādātu Gazu.
18. maijs: izmisušo palestīniešu pūļi iebrūk palīdzības mašīnu kolonnai, kas ierodas no piestātnes, noņemot kravu 11 no 16 automašīnām, pirms tā sasniedz ANO noliktavu izplatīšanai.
19.–20. maijs: Pirmais ēdiens pie malas Saskaņā ar Pasaules pārtikas programmu ierobežots skaits ļoti barojošu cepumu sasniedz cilvēkus, kuriem tas ir nepieciešams, Gazas centrālajā daļā.
Palīdzības organizācijas uz divām dienām aptur piegādes pie apmales, kamēr ASV sadarbojas ar Izraēlu, lai atvērtu alternatīvus sauszemes ceļus no doka un uzlabotu drošību.
24. maijs: līdz šim caur ASV uzbūvēto doku Gazai ir piegādātas nedaudz vairāk par 1000 metrisko tonnu palīdzības, un USAID vēlāk saka, ka visa šī palīdzība ir izplatīta Gazā.
25. maijs: spēcīgais vējš un smagie viļņi sabojāja molu un lika krastā izskalot četrus tur darbojošos ASV armijas kuģus, ievainojot trīs dienesta locekļus, tostarp vienu kritiskā stāvoklī.
Divi kuģi uzskrēja uz sēkļa Gazā netālu no mola pamatnes un divi kuģi uzskrēja uz sēkļa netālu no Aškelonas Izraēlā.
28. maijs: Pentagona pārstāve Sabrina Singh sacīja, ka lielas tilta daļas tika izvilktas no pludmales un aizvestas uz Izraēlas ostu remontam. Tilta pamatne paliek Gazas krastā.
Tajā arī teikts, ka palīdzība Kiprā tiek iekrauta kuģos un būs gatava izkraušanai dokā, tiklīdz tā būs atpakaļ vietā.
29. maijs: divi armijas kuģi, kas slikto laikapstākļu dēļ uzskrēja uz sēkļa, tagad ir atgriezušies jūrā, bet pārējie divi kuģi ar Izraēlas jūras spēku palīdzību atbrīvoti netālu no mola.
Ko tad?
Tuvākajās dienās tilta daļas tiks atkal saliktas kopā, un līdz nākamās nedēļas vidum tas tiks nogādāts atpakaļ uz Gazas pludmali, kur tilts atkal tiks savienots ar pludmali, norāda Pentagons.
“Kad mēs atkal varēsim pārinstalēt piestātni, jūs varēsiet redzēt, ka palīdzība plūst vairāk vai mazāk nepārtraukti,” otrdien sacīja Sings. “Mēs turpināsim ekspluatēt šo pagaidu doku, cik ilgi vien iespējams.”
___
AP rakstniece Elena Knikmeijere Vašingtonā piedalījās.
