Skaitļi liecina, ka Eiropa pagājušajā mēnesī no Krievijas importēja gandrīz 700 000 barelu dīzeļdegvielas dienā. Saskaņā ar tankkuģu izsekošanas grupas Vortexa datiem tas ir vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 22 procentiem vairāk nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Tas notiek, neskatoties uz bloka apņemšanos pilnībā pārtraukt Krievijas degvielas importu līdz februārim, apņemoties samazināt naudas ieplūšanu Kremlī, Krievijai turpinot postīt Ukrainā.
Tagad skaitļi atklāj milzīgo izaicinājumu, ar kuru saskaras Eiropas Savienība, lai sasniegtu šo mērķi, proti, atkal parādās pārsteidzošā atkarība no Krievijas enerģētikas.
“Mēs esam pārāk tālu no Eiropas, lai aizstātu Krievijas dīzeļdegvielu,” sacīja Deivids Vīšs, Vortexa galvenais ekonomists.
“Nez, vai eiropiešiem izdosies īstenot izsludināto dīzeļdegvielas importa aizliegumu.”
Tas notika pēc tam, kad Eiropas Savienība vienojās līdz gada beigām aizliegt 90% no visa naftas importa, kas ir daļa no ES sestās sankciju paketes pret Krieviju.
Pirms iebrukuma sākuma 24. februārī 60 procenti no visa Eiropas dīzeļdegvielas importa bija no Krievijas.
Ziemeļrietumu Eiropā šī atkarība bija satriecoši 70 procenti.
Saskaņā ar Vortexa datiem, Krievija joprojām veido vairāk nekā pusi no reģiona dīzeļdegvielas importa.
Tiek uzskatīts, ka lielākās dīzeļdegvielas pircējas ir Francija un Vācija, lai gan pārdevēji Āzijā, Tuvajos Austrumos un ASV ir aicināti aizstāt Krievijas piegādes.
Taču kāds tirgotājs brīdināja, ka Krievijas dīzeļdegvielas samazināšana Eiropai būs grūts un dārgs izaicinājums.
Tirgotājs sacīja: “Tehniski, ja Eiropa maksās 100 ASV dolāru prēmiju, tā var atbrīvoties no Krievijas naftas. “
LASĪT VAIRĀK: Putina sapņi sagrāva ar 1,7 miljardu sterliņu mārciņu Šveices “ūdens akumulatoru”, kas mainīja spēles noteikumus
Tas ietver tehniskās palīdzības sniegšanu, starpniecības pakalpojumus vai finansējumu un finansiālu palīdzību saistībā ar transportēšanu.
Esošie līgumi ir spēkā līdz 5. decembrim, kad aizliegums stāsies spēkā pilnībā.
Taču pagājušajā mēnesī arodbiedrība pārskatīja plānu ļaut Eiropas uzņēmumiem veikt darījumus ar Kremļa kontrolētajiem enerģētikas gigantiem, piemēram, Rosņeftj, lai to naftu varētu eksportēt uz trešajām valstīm.
Tagad ES valstis kara laikā var turpināt piešķirt vairāk naudas Krievijas valstij piederošajiem naftas gigantiem.
“Jaunās ES sankcijas faktiski ļauj Eiropas uzņēmumiem atcelt Krievijas jēlnaftas. Mūs tas pārsteidza,” sacīja advokātu biroja HFW partnere Sāra Hanta.
