Jaunie vilcieni pamazām sāks kursēt visos elektrificētajos maršrutos – Eiskraukles līnijā, Skult līnijā, Tukuma līnijā un vēlāk arī Jelgavas līnijā.
Tikmēr uzņēmums norāda, ka šobrīd vilcienu kustības sarakstos vilciena veids nav minēts. “Nākotnē plānots izstrādāt risinājumu, kas paredz interaktīvajā vilcienu kustības kartē iekļaut arī informāciju par vilciena veidu,” teikts uzņēmuma ierakstā sociālajā tīklā.
Latvijas Pasažieru dzelzceļš līdz 2024.gada vidum saņems visus 32 elektrovilcienus, kas pilnībā gatavi Vevey vilcienu pasažieru apkalpošanai, katrs sastāv no četriem vagoniem. Viena elektrovilciena garums ir 109 metri. Katra vilciena ietilpība ir 436 pasažieri un stāvvietas 454 pasažieriem. Jaunie vilcieni ir saskaņoti ar peroniem, lai uzlabotu pieejamību.
Jauno vilcienu projektētais ātrums sasniedz 160 km/h (šobrīd 120 km/h). Maksimālo ātrumu varēs attīstīt visur, kur to atļauj dzelzceļa infrastruktūra.
Visa jaunā elektrovilciena projekta kopējās izmaksas ir 257,889 miljoni eiro, un ar Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējumu plānots iegādāties 23 jaunas elektrovilcienu konfigurācijas 114,211 miljonu eiro vērtībā.
Sākotnēji tika solīts, ka pasažieri jaunajos vilcienos varēs iekāpt līdz vasaras beigām, bet pēc tam tikai rudenī. Sākotnēji tika noslēgta vienošanās starp Latvijas valsts dzelzceļa uzņēmumu AS “Pasažieru vilciens” un Čehijas uzņēmumu Škoda Vagonka par 32 jaunu elektrovilcienu iegādi 2019. gadā, lai gan tas notika pēc konkursa, kas sākās 2015. gadā. Vispirms Covid pandēmija un tad karš Ukrainā aizkavēja piegādi.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
