NASA paziņoja, ka tās inženieri ir izstrādājuši un pārbaudījuši aģentūru Pirmais pilna mēroga rotācijas detonācijas raķešu dzinējs (RDRE).
Aģentūra teica, ka dizains varētu būtiski mainīt to, kā tiek veidotas nākotnes piedziņas sistēmas. Virsskaņas raķešu dzinējs izmanto detonāciju, un tā konstrukcija rada lielāku jaudu, vienlaikus patērējot mazāk degvielas nekā pašreizējās vilces sistēmas.
Tam ir iespēja darbināt gan cilvēku nolaišanās aparātus, gan starpplanētu transportlīdzekļus, lai nokļūtu dziļā kosmosa galamērķos, piemēram, Mēness vai Marss.
NASA un DARPA izstrādā kodoltermisko raķešu dzinēju, kas varētu nogādāt cilvēkus uz Marsa: ziņojums
Rotācijas detonācijas raķešu dzinējs jeb RDRE karstās uguns tests Māršala kosmosa lidojumu centrā.
(NASA)
Pārbaudes laikā Alabamas galvenajā mītnē dzinējs tika palaists vairāk nekā duci reižu Māršala kosmosa lidojumu centra austrumu testa zona.
NASA teica, ka dzinējs sasniedza savu galveno mērķi, parādot, ka tā aparatūra var darboties ilgu laiku, vienlaikus izturot ārkārtēju karstumu un spiedienu, ko rada detonācijas. Pie pilnas droseles RDRE radīja vairāk nekā 4000 mārciņu vilces spēku apmēram minūti pie vidējā kameras spiediena 622 psi. Šī ir augstākā kompresijas pakāpe šim dizainam.
NASA ir palaists mākslas darbs, lai tuvinātu ASV “ilgtspējīgam cilvēka pēdas nospiedumam uz Mēness”
Jāatzīmē, ka bija arī veiksmīga Deep Throttle un Internal Ignition darbība.
Rotācijas detonācijas raķešu dzinējs
(NASA)
“Šī veiksmīgā demonstrācija tuvina tehnoloģiju izmantošanai nākotnes lidojošos transportlīdzekļos, ļaujot NASA un komerciālās telpas Nogādāt vairāk kravnesības un masas uz kosmosa galamērķiem, kas ir galvenais komponents, lai kosmosa izpēti padarītu ilgtspējīgāku.
Noklikšķiniet šeit, lai skatītu lietotni FOX NEWS
Ņemot vērā šos nesenos panākumus, inženieri veic papildu darbu, lai izstrādātu pilnībā atkārtoti lietojamu 10 000 mārciņu RDRE klasi, lai noteiktu veiktspējas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajiem šķidro raķešu dzinējiem.
