“Drošība ir mūsu galvenā prioritāte,” sacīja NASA administrators Bils Nelsons. “Lai Artemis komandām dotu vairāk laika strādāt pie izaicinājumiem, kas saistīti ar attīstību, operācijām un integrāciju pirmo reizi, mēs vairāk laika veltīsim Artemis II un III.”
Atsevišķi privāts uzņēmums, kas izstrādā Mēness nolaišanās ierīci, kuras mērķis ir vākt zinātniskus datus par Mēnesi un palīdzēt astronautiem sagatavoties Artemīdai III, otrdien paziņoja, ka tās transportlīdzeklis, visticamāk, nespēs veikt ceļojumu.
Astrobotic Technology nolaišanās iekārta Peregrine pirmdienas rītā pacēlās lidojumam ar United Launch Alliance raķeti Vulcan — tās pirmais lidojums pēc desmit gadu ilgas izstrādes — no Kanaveralas zemesraga kosmosa spēku stacijas Floridā.
Taču NASA pirmdienas pēcpusdienā izplatītajā paziņojumā norādīja, ka dažas stundas pēc tam, kad tas atdalījās no raķetes, nolaišanās iekārta piedzīvoja “piedziņas problēmu”. Vēlāk Astrobotic paziņoja, ka apsver “alternatīvus misijas failus”, liekot domāt, ka tas, iespējams, nekad nespēs nolaisties uz Mēness.
“Diemžēl dzinējspēka noplūdes dēļ nav iespējas vienmērīgi nosēsties uz Mēness virsmas,” otrdien paziņoja uzņēmums, piebilstot, ka kosmosa kuģa degviela beigsies 40 stundu laikā. Bija plānots, ka Peregrīnam būs nepieciešamas aptuveni 46 dienas, lai sasniegtu Mēnesi.
Kavēšanās Artemīdas misijās, proti
Tā izmaksas tiek lēstas 93 miljonu ASV dolāru apmērā Līdz 2025. gadam tā bija
Tas jau sen ir gaidīts: novembrī A
Ziņojums no Valdības pārskatatbildības biroja Tiek lēsts, ka Artemis III var aizkavēties līdz 2027. gadam.
Pirmajā misijā Artemis 1 bija bezpilota Orion kosmosa kapsula, ko uzbūvēja Lockheed Martin un kas 2022. gada beigās aplidoja ap Mēnesi.
pārstāvis. Frenks Lūkass Pārstāvju palātas Zinātnes, kosmosa un tehnoloģiju komitejas priekšsēdētājs (R-Oklahoma) sacīja POLITICO, ka nākamnedēļ rīkos uzklausīšanu par Artemis programmu. Likumdevēji uzzinās ekspertus par gaidāmajiem kavējumiem un to, kā NASA plāno ievērot grafikus un budžetus.
“NASA Artemis programmas panākumu nodrošināšana ir ļoti svarīga ne tikai cilvēku atgriešanai uz Mēness virsmas, bet arī Amerikas globālās līderpozīcijas turpināšanai kosmosa izpētē,” teikts viņa paziņojumā.
Tods Harisons, Amerikas Uzņēmējdarbības institūta vecākais līdzstrādnieks, kurš koncentrējas uz kosmosa politiku, sacīja, ka Artemīdas laika grafiks “sākotnēji bija agresīvs”. “Tā kā šīs ir apkalpotas misijas, labāk ir atvēlēt laiku, lai sakārtotu lietas, nevis apdraudēt visu programmu.”
Galvenais jautājums, ko NASA zinātnieki pēta par Artemis 2, ir tas, vai kosmosa kuģa siltuma vairogs darbojas, kā paredzēts, sacīja NASA Mēness uz Marsa programmas biroja vadītājs Amits Kšatrija. Attiecībā uz Artēmiju III viņš atzīmēja problēmas ar motora vadības shēmas aparatūru un akumulatoriem.
“Gatavojoties sūtīt savus draugus un kolēģus šajā misijā, mēs esam apņēmušies startēt pēc iespējas drošāk,” sacīja NASA asociētais administrators Džims Frajs. “Mēs iesim, kad būsim gatavi.”
Tikmēr ziņas par Peregrine rover bija trieciens NASA tuvākā termiņa pētniecības mērķiem:
Tā bija daļa no Komerciālās Mēness slodzes pakalpojumu aģentūras iniciatīvas, kuras mērķis ir sadarboties ar ASV uzņēmumiem, lai tehnoloģijas nogādātu Mēness virsmā zinātniskiem nolūkiem. Tam bija paredzēts nolaisties uz Mēness virsmas aptuveni 46 dienu laikā.
Režisors Nelsons pirmdienas palaišanu ar Peregrine raksturoja kā “milzu lēcienu cilvēcei”, pirms Astrobotic norādīja, ka nolaišanās iekārta, visticamāk, nespēs pabeigt ceļojumu uz Mēness.
“Katri panākumi un neveiksmes ir iespējas mācīties un augt,” paziņojumā sacīja Džoels Kērns no NASA Zinātnes misijas direktorāta. “Mēs izmantosim šo nodarbību, lai veicinātu mūsu centienus virzīt uz priekšu zinātni, izpēti un Mēness komerciālo attīstību.”
