Eiropā uzbūvētais servisa modulis, kas darbina kosmosa kuģi Orion Artemis 1 misijas laikā, uzsāka pirmo lidojumu turp un atpakaļ uz Mēnesi, taču galvenā sistēma, kas turpmāko cilvēku apkalpes uztur dzīvību lidojuma laikā, vēl ir jāpārbauda.
The Orion kapsulaKuru Revanša cīņa ir sākusies no sava revolucionārā lidojuma ceturtdien (1. decembrī), kas pašlaik nav pilns ar elpojamu gaisu, Space.com pastāstīja Eiropas aviācijas un kosmosa gigants Airbus. Saskaņā ar Airbus kompānijas teikto, kas to uzbūvēja Orion servera vienībaKapsulas dzīvības uzturēšanas sistēma tiks pilnībā uzstādīta tikai zemes laboratorijās pirms pirmā lidojuma ar astronautiem 2024. gadā.
Eiropā uzbūvētais servisa modulis, kas ir atbildīgs par piedziņu un navigāciju, ir kosmosa kuģa daļa, kas nodrošina dzīvošanai piemērotus apstākļus Orion apkalpes kabīnē. Servisa modulis pārvadā ūdeni, kas astronautiem būs nepieciešams lidojuma laikā, un ģenerē elpojošu gaisu, sajaucot skābekli un slāpekli, kas glabājas atsevišķās tvertnēs.
Saistīts: NASA Artemis 1 Mēness misija: tiešraides atjauninājumi
laikā Artemīdas misija 1Tomēr inženieri tikai testē slāpekļa padeves sistēmu, bet, par laimi, nē Auniņš Šonsplīša rotaļlieta, ko misijai nosūtījusi Eiropas Kosmosa aģentūra (EKA), un Nr Oriona kabīnē ir trīs manekeniRūpējieties par šo faktu.
“Skābekļa un slāpekļa piegādes sistēmas ir ļoti līdzīgas,” Space.com e-pastā sacīja Airbus pārstāvis Ralfs Heinrihs. “Mēs pārvadājam slāpekli uz Artemis 1 un pārbaudīsim slāpekļa padeves sistēmu lidojuma laikā, kas šobrīd notiek. Tā kā skābekļa un slāpekļa sistēmās ir vienas un tās pašas sastāvdaļas, slāpekļa sadales sistēmas testēšana līdzīgi attieksies arī uz skābekļa piegādi. Turklāt , skābekļa sistēma tiek plaši pārbaudīta uz zemes.
Airbusam Artemis 1 misija ir liela uzvara. Eiropas Kosmosa aģentūra uzņēmumam ir piešķīrusi līgumu, lai izstrādātu pakalpojumu moduli, kas ir Orion kosmosa kuģa galvenā sastāvdaļa, pamatojoties uz tās iepriekšējo pieredzi būvniecībā. Automātisks transporta līdzekliskas ir kravas kosmosa kuģis, ko izmanto piegādei Starptautiskā kosmosa stacija No 2008. līdz 2014. gadam. Savu Mēness misiju laikā 1960. gadu beigās un 1970. gadu sākumā NASA izveidoja visas nepieciešamās tehnoloģijas mājās, ASV, un tajā nebija iesaistīti starptautiski partneri.
Artemis 1 servisa modulis ir desmit gadu biznesa kulminācija, un Airbus komanda ir gandarīta, redzot, ka kuģis darbojas lieliski. Līdz šim servisa modulis ir nevainojami paveicis visus galvenos uzdevumus, tostarp trīs Dzinējs izdegkas palīdzēja Orionam vispirms iekļūt Mēness orbītā un pēc tam atstāt Mēness orbītu, lai atgrieztos uz Zemes.
Preses konferencē pēc palaišanas NASA atzina, ka ir atklājusi 13 anomālijas Oriona lidojuma agrīnajā fāzē, tostarp neregulāri rādījumi no zvaigžņu izsekotāju, ko kosmosa kapsula izmanto navigācijai.
“Inženieri aplūkos datus, kas tiek atgriezti no Orion, lai katru sistēmu, katru kosmosa kuģa komponentu varētu vienā vai otrā veidā pārbaudīt pirms nākamās misijas,” Space.com pastāstīja Airbus Eiropas servisa vienības projektu vadītājs Sians Klīvers. intervija. “Līdz šim viss ir gājis labi. Protams, būs lietas, kuras varētu uzlabot vai mainīt. Ir bijušas lietas, kas nav izdevies gluži tā, kā plānots, taču neviena no tām nav liela problēma.”
Airbus e-pastā rakstīja, ka Airbus inženieri saņem virkni datu no kosmosa kuģa, tostarp “spiedienu, temperatūru, vārsta stāvokļa datus, strāvu un spriegumu”, lai uzraudzītu tā stāvokli.
“Mēs aplūkojam visus datus visas misijas laikā un jo īpaši lielu notikumu laikā, piemēram, galveno dzinēju palaišanas laikā,” rakstīja Airbus. “[We] Nodrošiniet, lai sistēma darbotos paredzētajā un kvalificētajā diapazonā. Dati tiek arī pastāvīgi glabāti, lai varētu veikt analīzi pēc lidojuma un sagatavoties gaidāmajām Artemis misijām.
Airbus jau ir piegādājis NASA savu nākamo servisa moduli testēšanai un savienošanai ar apkalpes kabīni Artemīdas misija 2kas pirmo reizi nogādās cilvēkus orbītā ap Mēnesi Pēdējais Apollo lidojums 1972. gadā. Paredzams, ka šī misija sāksies ne vēlāk kā 2024. gadā, ja viss notiks saskaņā ar plānu. Uzņēmums ir gandrīz pabeidzis arī trešā servisa moduļa montāžu, kas nodrošinās ar enerģiju Artemīdas 3 misija Paredzams, ka tas ietvers nosēšanos Mēness ne vēlāk kā 2025. gadā.
Ir salikti arī ceturtā servisa moduļa kauli, un ir izstrādāti plāni darbu pie piektā parauga sākt vēlāk šajā mēnesī. Šīs dienesta vienības aptvers Artemis 4 un 5 misijas, kurām šīs desmitgades beigās ir paredzēts pacelties uz Mēnesi. Līdz tam laikam tas bija Mēness vārti Kosmosa stacija tiks salikta orbītā ap Mēnesi, atverot jaunu ēru regulārām cilvēku vizītēm uz Zemes pavadoni.
“Šķiet, ka mūsu objektā pašlaik notiek ražošanas līnija,” sacīja Klīvers. “Tas ir patiešām aizraujoši. Programma šobrīd patiešām virzās uz priekšu. Mums ir plāns nākamajiem 10 gadiem, un ir arī skaidri vēstījumi no NASA un Eiropas Kosmosa aģentūras, ka Mēness ir tikai pirmais solis un tehnoloģija galu galā pieradīs pie Marsa.”
Airbus slēdz līgumu par sestā servisa moduļa izveidi un pašlaik risina sarunas par vēl vienu trīs komplektu. Servisa moduļi ir paredzēti tikai vienreizējai lietošanai un pirms iebraukšanas tiks atdalīti no apkalpes kapsulas Zemes atmosfēra viņa atgriešanās laikā.
Artemis 1 misija pacēlās no NASA Kenedija kosmosa centra Floridā 16. novembrī. Un misija bija sākums ne tikai Orionam, bet arī masīvajai Space Launch System raķetei, kas to pacēla kosmosā. Misijas laikā Orions šķērsoja tikai 80 jūdzes (130 kilometrus) virs Mēness virsmas, kā arī pārspēja rekordu par lielāko attālumu no Zemes, ko sasniedzis cilvēku klases kosmosa kuģis. Sasniedzot pat 270 000 jūdžu (435 000 km) no planētas, Orion pārsniedza iepriekšējo maksimumu, kas bija Apollo 13 misijai. Tomēr šī misija sasniedza tik tālu tikai glābšanas operācijas ietvaros, kas paredzēta, lai to nogādātu mājās pēc tam sprādziens uz klāja kropļoja kosmosa kuģi.
Sekojiet Terēzai Poltarovai vietnē Twitter @čivināt. Seko mums vietnē Twitter @darbinieks un tālāk Facebook.
