Ko viņi lido un kur viņi atrodas

Ko jūs darītu, ja Lady Luck pasmaidītu un atrastos ar vairākiem miljardiem dolāru? Pērkot futbola klubu, jahtu, kādu dārgu nekustamo īpašumu – tas ir vēlamāks par visiem statusa simboliem – varbūt personīgo lidmašīnu?

Krievijas oligarhiem ir īpaša aizraušanās ar personīgajām reaktīvajām lidmašīnām, un Centrālās Floridas universitātes bakalaura students Džeks Svīnijs viņus izseko vietnē Twitter, Russian Oligarch Jets.Tvīta iegulšana).

Viņu izsekot ir viena lieta, bet kaut ko uzzināt par šīm dažām lidmašīnām ir cita lieta. Interjeru attēli un tiešās atskaites gandrīz nav. Piloti, salona apkalpe un pat viesi, kuriem patīk Instagram, klusē, domājot par to, kā viņu īpašnieki nokļuva tur, kur viņi atrodas šodien, klusējot. (Lai gan augstāk esošajā fotogalerijā varat apskatīt Boeing 787 Dreamliner interjerus)

Pagaidām izskatās, ka neviena no viņu lidmašīnām nav notverta. Daudziem oligarhiem ir vairākas tautības, un tas apgrūtina viņu īpašumu konfiskāciju. Lielākā daļa no viņiem nodibināja personiskas attiecības un deva dāsnu ieguldījumu daudziem Rietumu politiķiem. Daži varētu domāt, ka viņi ir iegādājušies politisko aizsardzību, un atšķirībā no luksusa jahtas vai Londonas pils reaktīvā lidmašīna ir ātrs mērķis. Daudzas no tām tika pārceltas uz Krieviju vai mazāk sarežģītām jurisdikcijas teritorijām, piemēram, Persijas līča valstīm.

Daudzi oligarhi ir darījuši daudz pūļu, lai iekarotu faktiskās īpašumtiesības uz viņu izmantotajiem lidaparātiem. Daļa no tiem pieder pašiem oligarhiem piederošām firmām, daļa ir nomātas, citas pieder lidmašīnu fondā. Bet pagaidām vismaz dažiem oligarhijas pārstāvjiem tiks ierobežots, kur viņi drīkst iet, jo viņi nodarbojas ar to, ka viņi nevienam īsti nepatīk.

Romāns Abramovičs, visvīrīgākais

Kāpēc apstāties tikai ar vienu personīgo lidmašīnu? Šķiet, ka šādi domā Romāns Abramovičs, visredzamākais no Krievijas oligarhiem, pateicoties viņa kontrolpaketi Chelsea Football Club, lai gan klubs pašlaik ir pārdošanā sakarā ar iebrukumu Ukrainā.

Saskaņā ar Forbes datiemAbramovičam pieder lidmašīna Boeing 767-33A/ER, kuras vērtība ir 180 miljoni ASV dolāru (240 miljoni Austrālijas dolāru), Boeing 787 Dreamliner aptuveni 250 miljonu ASV dolāru vērtībā, Gulfstream G650, tāda paša modeļa kā Kima Kardašjana, un Bombardier lidmašīna 700 Bahraini dinaru vērtībā. ASV dolāru vērtībā. 40 miljoni ASV dolāru.

Boeing 767 ir bijis viņa biznesa darba zirgs vairākus gadus ar 30 sēdvietām Zelta koncertzāli un to pašu pretraķešu sistēmu, kas tika izmantota Air Force One. 2021. gada beigās tas tika piedāvāts pārdošanai par cenu 100 miljonu ASV dolāru apmērā pēc tam, kad Abramovičs iegādājās savu Dreamliner. Gulfstream G650 nesen bija interesantā nelielā ceļojumā, izsekojot no Telavivas – Abramovičs ir ebrejs ar Izraēlas pilsonību – uz Stambulu, uz Luksemburgu un visbeidzot Maskavu. Bombardier lidmašīna pēdējo reizi redzēta februāra beigās Rīgā, Latvijā.

Griežot zobus uzņēmējdarbībā kā ielu tirgotājs un rūpnīcu mehāniķis, Abramovičs izmantoja iespējas, kas radās Padomju Savienības sabrukuma laikā, ieguva kontroli pār naftas ražotāju Sibņeftj un maksāja daļu no tās patiesās vērtības viltus izsolē.

Desmit gadus pēc tam, kad viņš iegādājās pusi Sibņeftj akciju par 100 miljoniem dolāru, viņš to pārdeva Krievijas valdībai par 13 miljardiem dolāru. Turpmākā interese par Krievijas alumīnija rūpniecību bija nedaudz mazāk rentabla. Saskaņā ar ASV izlūkdienestiem Abramovičs ir atbildīgs par Vladimiru Putinu. Viņam pieder Kensingtonas pils dārzi Nr. 16, kuru vērtība ir 125 miljoni mārciņu, un savrupmāja Manhetenas Upper East Side, kas ir celta no četrām pilsētas mājām. Abramoviča tīrā vērtība 2022. gadā samazinājās uz pusi līdz 7,1 miljardam ASV dolāru

Sers Leonards Blavatniks — sauc mani par Linu

Blavatnik cilvēki brauc ar Boeing 777-212ER, kas nomināli pieder viņa uzņēmumam Access Industries un kas iepriekš valkāja Singapore Airlines apdari. Personīgiem un ģimenes gadījumiem viņš lido ar nelielu, bet elegantu Gulfstream G600. Tiek ziņots, ka lidmašīna ir aprīkota ar 9 sēdvietu konfigurāciju, lidmašīnas maksimālais darbības rādiuss ir 12 223 kilometri, un saraksta cena ir nedaudz zem 60 miljoniem dolāru. GlobalAir piedāvā 2019. gada modeli par USD 54,7 miljoniem. Marta beigās G600 tika izsekots Ņujorkā, Londonā un Palmbīčā.

Sers Leonards Valentinovičs Blavatņiks ir ukraiņu izcelsmes britu-amerikāņu uzņēmējs, Access Industries dibinātājs un šobrīd Apvienotās Karalistes bagātākā cilvēka titula īpašnieks. Pēc Padomju Savienības sabrukuma viņš lēti iegādājās valsts uzņēmumus ar jaunākiem ieguldījumiem izklaides industrijā un biotehnoloģijās. 2017. gadā viņš tika iecelts par bruņinieku statusu par nopelniem labdarības darbā, viņa tīrā vērtība tiek lēsta 23 miljardu mārciņu apmērā, un viņa mājas 5 Kensingtonas pils dārzos ir 200 miljoni mārciņu. Viņa uzturēšanās Manhetenā vērtība ir 200 miljoni dolāru

Ališers Usmanovs, Metalloinvest magnāts

Ališera Usmanova četru dzinēju privātā lidmašīna Airbus A340-300 ir aptuveni 400 miljonu dolāru vērta, un tiek uzskatīts, ka tā ir otrā dārgākā privātā lidmašīna pasaulē. Lidmašīna, kas nosaukta viņa tēva Burkhana vārdā un izvietota Vācijas un Šveices lidostās, februāra beigās atstāja Eiropas teritoriju uz Taškentu viņa dzimtajā Uzmanovā, kur viņam pieder moderna savrupmāja.

Uzbekistānas uzņēmējs, kuru Eiropas Savienība raksturo kā “vienu no Vladimira Putina iecienītākajiem valdošajiem oligarhiem un kura tīrā vērtība ir nedaudz mazāk par 20 miljardiem ASV dolāru, naudu nopelnīja no derīgajiem izrakteņiem un kalnrūpniecības, veicot dažus gudrus ieguldījumus, tostarp vairākuma akciju otrajā daļā. lielākais uzņēmums Krievijā mobilo sakaru operators. Viņam pieder Beechwood House — plaša 4,5 hektāru liela villa Haigeitā, Londonā, kas tika iegādāta par 48 miljoniem mārciņu 2008. gadā, un tagad tās vērtība ir 82 miljoni mārciņu.

Vagits Alekperovs, miljardieris no Baku

Alekperovs nomināli pieder Krievijas naftas un gāzes ražotājam Lukoil Dassault Falcon 900EX, trīs dzinēju izpildlidmašīnā. Uzlīmes cena ir aptuveni 40 miljoni USD. Nesen lidmašīna tika izsekota, kas lidoja starp Maskavu un Lukoilas pilsētu Kogalimu.

Pēc darba Kaspijas naftas ieguves platformā Azerbaidžānā dzimušais Alekperovs 1990. gadā ātri kļuva par PSRS naftas un gāzes rūpniecības ministra vietnieku. 1993. gadā dzimis Lukoil, kura vadītājs un priekšsēdētājs bija Alekperovs. Desmit gadu laikā viņam piederēja vairāk nekā 10 procenti uzņēmuma. Papildus savrupmājām Maskavā un Ukrainā Alekperovam pieder arī māja Šveicē, taču viņam neklājas labi. Viņa tīrā vērtība, kas pirms dažiem mēnešiem tika lēsta 26 miljardu dolāru apmērā, guva milzīgu triecienu sankciju dēļ, kas tika izsludinātas pēc iebrukuma Ukrainā, un Alekperovs samazinājās līdz vēl 7,19 miljardiem dolāru.

Lasi arī: Pusaudzis students atklāj, kur Krievijas miljardieri lido ar savām privātajām lidmašīnām

Skatīt arī: “VIP pakalpojums”: šī ir privātā lidmašīna, ar kuru Skots Morisons lidoja uz Sidneju