Ja sausums turpināsies, Panamas kanāls vēl vairāk samazinās ikdienas šķērsošanu

Panamas kanāls varētu samazināt maksimāli pieļaujamo kuģu šķērsošanu dienā, ja šogad turpināsies sausums, otrdien sacīja tā direktors.

Liels skaits kuģu gaida, lai izietu cauri aizokeāna kanālam, kas nodrošina aptuveni 5% no pasaules tirdzniecības. Šogad tā sāka ierobežot kuģu iegrimi un ikdienas caurlaides, lai taupītu ūdeni.

Daudzi kuģi bija spiesti atvieglot kravas, pirms tie pabrauca garām, un piegādes izmaksas pieauga pirms Ziemassvētku iepirkšanās sezonas.

Pašlaik tranzītā katru dienu ir atļauts braukt līdz 32 kuģiem, bet parastos apstākļos tas ir mazāks par 36 kuģiem. Kuģa maksimālā iegrime tika noteikta 44 pēdu līmenī, salīdzinot ar 50 pēdām.

Lai atvieglotu sastrēgumu, kanāls nesen mainīja rezervācijas sistēmu, lai ļautu pāriet vairāk nerezervēto kuģu un piešķirtu prioritāti kuģiem, kas gaida ilgāk.

Otrdien 116 kuģi gaidīja, lai šķērsotu Panamu, salīdzinot ar vairāk nekā 160 kuģiem augusta sākumā. Saskaņā ar oficiālajiem datiem maksimālais gaidīšanas laiks bija 14 dienas, salīdzinot ar 21 dienu pirms mēneša.

Panamas kanāla pārvaldes vadītājs Rikorts Vaskess sacīja, ka ūdensceļš nepieciešamības gadījumā izvēlēsies samazināt ikdienas šķērsojumus, pirms plānots papildus samazināt atļauto kuģu iegrimi, kas visvairāk skar kuģniecības kompānijas.

Šomēnes satiksmes ierobežojumi nav plānoti. Taču viņš piebilda, ka savā budžetā fiskālajam gadam, kas sākas oktobrī, kanāls paredz iespējamu 30 līdz 31 ikdienas šķērsošanas skaita samazinājumu.

El Niño laikapstākļu parādība “šogad bija ļoti intensīva. Mums vienlaikus ir augsta temperatūra Klusajā okeānā un Atlantijas okeānā,” žurnālistiem preses konferencē sacīja Vaskess. “Mēs sagaidām, ka nākamajos mēnešos, ja nebūs stipru lietusgāžu, mums būs jābūt gataviem.”

Ilgstoša dehidratācija

Ūdens līmenis Gatunas ezerā, kas baro ūdensceļu, pagājušajā nedēļā sasniedza 24,2 metrus (79,7 pēdas), salīdzinot ar 26,6 metriem septembrī pēdējos gados.

Vazkess piebilda, ka, ja sausums turpināsies ilgāk par 12 mēnešiem, kanālam var nākties mainīt laikapstākļu modeļus, kas var radīt papildu ierobežojumus.

Viņš piebilda: “Mēs neticam, ka kanāls pārtrauks darboties.”

Panamai galu galā jāmaina veids, kā ūdens ieplūst Gatunas ezerā, lai nodrošinātu pietiekami daudz ūdens kanālam, kas izmanto 50 miljonus galonu (190 miljonus litru) saldūdens katram kuģim, kas iet caur to.

“Mēs nepacietīgi strādājam ar varas iestādēm, lai panāktu vienošanos, kas novedīs pie papildu tanku būvniecības,” sacīja Vaskess. Ierosinātais projekts, kas prasītu izmaiņas likumdošanā un jāiesniedz Kongresam, varētu būt atvērts konkursam nākamgad.

Eksperti ir brīdinājuši par traucējumiem jūras tirdzniecībā pirms gaidāmā sausāka perioda nākamgad. Viņi saka, ka potenciāls agrs Panamas sausās sezonas sākums un temperatūra, kas pārsniedz vidējo, varētu palielināt iztvaikošanu un līdz aprīlim izraisīt gandrīz rekordzemu ūdens līmeni.

Mūsu standarti: Thomson Reuters uzticības principi.