Londona
CNN
—
Lielbritānijas premjerministrs Riši Sunaks apturējis Lielbritānijas lielāko infrastruktūras projektu, neskatoties uz uzņēmumu līderu brīdinājumiem, ka maiņa kaitēs… Investoru uzticība valstī.
Trešdien Sunak paziņoja par plāniem samazināt ātrgaitas dzelzceļu 2, kas pazīstams kā HS2, kas ir valdības vadošais transporta projekts, kura mērķis ir palielināt dzelzceļa jaudu un saīsināt brauciena laiku starp Londonu. Birmingema Un Mančestra – trīs lielākās Anglijas pilsētas.
Valdība tagad atcels atlikušo projekta daļu, atceļot ātrgaitas vilcienu līniju no Birmingemas uz Mančestru un graujot cerības, ka tas sniegs tik ļoti nepieciešamos ieguldījumus mazāk pārtikušajās Apvienotās Karalistes daļās.
Sunaks Konservatīvās partijas konferencē Mančestrā, Anglijas ziemeļos, sacīja, ka ietaupītā nauda tiks atkārtoti ieguldīta “simtiem” jaunu transporta projektu Anglijas centrālajos reģionos un Apvienotās Karalistes ziemeļos.
Viņš piebilda: “Tas nozīmē ieguldīt 36 miljardus mārciņu projektos, kas reāli mainīs mūsu valsti.” “Mūsu plāns radīs vairāk izaugsmes un iespēju šeit ziemeļos, nekā jebkad būs pieejams jebkurš ātrāks vilciens uz Londonu.”
Sunaks sacīja, ka HS2 ekonomiskais pamatojums — projekts, kas tiek īstenots 14 gadus, un to nomocīja atkārtota kavēšanās un izmaksu pārsniegšana – ir “ievērojami vājinājies” saistībā ar izmaiņām darījumu braucienos pēc pandēmijas.
Taču biznesa un politiskie līderi, tostarp valdošās Konservatīvās partijas locekļi, asi kritizēja lēmumu, kas tika nopludināts pirms trešdienas oficiālā paziņojuma, kā jaunāko piemēru. Mulsinoša politikas veidošana Apvienotās Karalistes valdība.
Birmingemas konservatīvais mērs Endijs Strīts sacīja, ka notikušas izmaiņas Tas “kaitē” Lielbritānijas starptautiskajai reputācijai, un kā “bīstamai G7” valstij Apvienotajai Karalistei bija jāspēj nodrošināt “sarežģītus” infrastruktūras projektus.
Viņš šonedēļ intervijā LBC radio sacīja, ka investori jau ir ieguldījuši simtiem miljonu, ja ne miljardu mārciņu, lai HS2 “solītu”. “Jūs nevarat vērsties pie šiem investoriem un teikt:” Mēs esam mainījuši savas domas.
Viens no šādiem investoriem ir Toms Vāgners, ASV privātā kapitāla uzņēmuma Knighthead Capital Management līdzpriekšsēdētājs, kas šā gada sākumā iegādājās Birmingemas pilsētas futbola klubu.
iekšā vēstule Pagājušā mēneša beigās Sunak publikācijai Vāgners, tagadējais kluba priekšsēdētājs, sacīja, ka uzlabotā savienojamība ar pārējo Apvienoto Karalisti, ko nodrošinās HS2, bija “galvenais” faktors Naithedas lēmumā ieguldīt klubā.
“Sagaidāms, ka valdība ievēros savu apņemšanos īstenot publiski izziņotos ilgtermiņa plānus,” viņš rakstīja. “Jebkura novirze var novest pie investoru uzticības zaudēšanas, un tam būtu būtiska negatīva ietekme uz Apvienoto Karalisti. Ambiciozais HS2 projekts ietilpst šajā kategorijā.
Maiņu kritizējis arī Islandes lielveikalu tīkla vadītājs Ričards Vokers, kurš vēl nesen bija Konservatīvās partijas biedrs.
Vokers laikrakstā The Guardian rakstīja, ka valdības “acīmredzamā nespēja īstenot lielus projektus” grauj tās uzticamību un biznesa uzticību. svētdiena.
“Apvienotās Karalistes publiskais uzņēmums pieprasa stabilitāti un noteiktību, un pašreizējās valdības pastāvīgās virziena maiņas un nespēja pieņemt lēmumus to grauj.”
Vokers piebilda, ka ir atcēlis dalību Konservatīvajā partijā.
-Šis ir attīstības stāsts, un tas tiks atjaunināts.
