Francijas varasiestādes ceturtdien paziņoja, ka ir sagrābušas Lielbritānijas zvejas kuģi, kā rezultātā valdība Londonā izsauca Francijas vēstnieku uz sarunām, saasinot vairākus mēnešus ilgo spriedzi starp abām valstīm.
Strīds bija jaunākais vairākos kanālos notikušajos nemieros saistībā ar zvejas tiesībām pēc Brexit, kas izraisīja apsūdzības ļaunticībā, draudiem un pat īslaicīgi. Jūras konfrontācija maijā starp diviem NATO sabiedrotajiem.
Ceturtdienas soļi, visticamāk, saasinās spriedzi Francijas un Lielbritānijas attiecībās, kas kļūst arvien saspringtāka, abām valstīm cenšoties definēt jaunas attiecības pēc Lielbritānijas izstāšanās no Eiropas Savienības pagājušajā gadā.
Francijas vadītāji dusmīgi Septembrī, kad ASV un Lielbritānija paziņoja par vienošanos par kodolzemūdeņu izstrādi Austrālijai, Austrālija pamudināja Austrāliju atcelt Francijas līgumu par parasto zemūdeņu būvi. Šī epizode atspoguļoja senās franču bažas par angliski runājošām valstīm, kuras rūpējas par savām interesēm, neņemot vērā savus sabiedrotos Eiropā.
Bet visvairāk satraucošā starp abām kaimiņvalstīm ir strīds par zvejas tiesībām, kas pārauga diplomātiskā strīdā par to, kā īstenot vienošanos pēc Brexit – Francijas un Lielbritānijas amatpersonas cer, ka ir atstājušas šo jautājumu.
vienošanās, hit decembrīTajā teikts, ka Eiropas zvejnieki var turpināt strādāt dažos Lielbritānijas ūdeņos, ja viņi var pierādīt, ka tur zvejojuši pirms Brexit. Taču Francijas un Lielbritānijas varas iestādes strīdas par nepieciešamo dokumentu būtību un apjomu, un Lielbritānija ir atteikusies atļaut desmitiem franču laivu.
Pēc vairāku nedēļu brīdinājuma, ka tiks veikti atbildes pasākumi, Francijas patruļkuģis trešdienas vakarā Havras ostas tuvumā pārmeklēja zvejas kuģus, uzlika naudas sodu diviem Lielbritānijas zvejas kuģiem un vienu no tiem aizturēja ostā, jo tam nebija licences. Lai strādātu Francijas ūdeņos, Jūras spēku ministrija paziņoja.
Ministrija paziņoja, ka konfiscētais kuģis Kornelis Gērts Jans var tikt konfiscēts un aizturēts, gaidot naudas sodu, un tā kapteinim var tikt piemērots papildu sods.
Dienu iepriekš Francijas iestādes Viņa teica Ja līdz 2. novembrim situācija neuzlabosies, Francija slēgs lielāko daļu savu ostu britu zvejas kuģiem un pastiprinās muitas un veselības pārbaudes precēm, kas tiek vestas caur kanālu. Viņi piebilda, ka varētu apsvērt turpmākus pasākumus, tostarp Lielbritānijas energoapgādes pārskatīšanu.
“Tagad mums ir jārunā varas valodā, jo diemžēl šī Lielbritānijas valdība tikai to saprot,” sacīja Francijas Eiropas lietu ministrs Klements Bonns. Pastāsti CNews TV ceturtdien.
Lielbritānijas ārlietu ministre Liza Trusa čivināt“Es esmu uzdevis Eiropas lietu ministrei Vendijai Mortonei rīt izsaukt Francijas vēstnieku Apvienotajā Karalistē uz sarunām, lai izskaidrotu neapmierinošos un nesamērīgos draudus Apvienotajai Karalistei un Normandijas salām.”
Deivids Frosts, Lielbritānijas Brexit sekretārs, rakstīja Twitter Viņa valsts “ir piešķīrusi 98 procentus no Eiropas Savienības kuģu licenču pieprasījumiem zvejai mūsu ūdeņos”.
Taču Francijas jūras spēku ministrs Anniks Žirardēns ceturtdien paziņoja, ka patiesais skaitlis ir 90% un gandrīz visas laivas bez Lielbritānijas licencēm ir franču.
Medības bija viens no grūtākajiem jautājumiem Kad Lielbritānija apsprieda savu jauno tirdzniecības līgumu ar Eiropas Savienību, kas stājās spēkā janvārī. Tas beidzās gadu desmitiem, kuru laikā Lielbritānijas zvejas flote bija pakļauta tādai pašai ES sistēmai kā Francijai, un dalībvalstis regulāri vienojās par nozveju, lai gan līdz tam tās atšķīrās par to, vai noteikumi ir godīgi vai jāievēro.
“Tas nav karš, bet gan kauja,” Žirardinas kundze Pastāsti Radio RTL ceturtdiena. Francijas zvejniekiem ir tiesības, un līgums ir parakstīts, un mums tas ir jāīsteno.
