Baidena administrācijas lēmums rīkot F-16 apmācības Ukrainai pēc iepriekšējiem paziņojumiem, ka apmācības ASV notiks tikai tad, ja pieprasījums pārsniegs apmācību programmu vadošo Eiropas valstu kapacitāti, atspoguļo secinājumu, ka ierobežojums tiks sasniegts “plkst. noteiktu punktu.” laika punkts nākotnē.”
“Mēs vēlamies darīt visu iespējamo, lai palīdzētu virzīt šos centienus uz priekšu, cik ātri vien iespējams, atbalstot Ukrainu,” žurnālistiem Pentagonā sacīja Raiders. “Tā proaktīva tā atzīšana un tiekšanās uz priekšu, lai palīdzētu ar šiem centieniem, ir motivācija mums to darīt tagad.”
Paziņojums seko Ukrainas amatpersonu sūdzībām, ka mācības norit pārāk lēni, lai apmierinātu viņu valsts kara laika vajadzības. Divus mēnešus pēc paredzamā pretuzbrukuma Ukrainas spēki cīnās, lai virzītos uz smagi mīnētu ienaidnieka kontrolēto teritoriju, kuru aizstāv Krievija. Prezidenta Volodimira Zeļenska valdība aicinājusi izmantot lidmašīnas F-16, sakot, ka Ukrainai nepieciešami lielāki gaisa spēki, lai ierobežotu Krievijas uzbrukumus.
Apmācības Eiropā, ko vada Dānija un Nīderlande, tikai sāk uzplaukt. Tikai šonedēļ astoņi ukraiņu piloti Dānijā sākušies F-16 treniņi. Dānijas amatpersonas apgalvo, ka plāno piegādāt Ukrainai 19 lidmašīnas F-16.
ASV, kas ražo lidmašīnu, jādod citām valstīm, kas izmanto lidmašīnu, atļauja lidot ar kara lidmašīnām uz Ukrainu vai apmācīt ukraiņu pilotus.
Prezidenta Baidena lēmums šopavasar atbalstīt Ukrainas F-16 mācības pēc tam, kad vairāk nekā gadu noraidīja šos pieprasījumus, sekoja līdzīgam modelim, kurā ASV sākotnēji iebilda pret Ukrainas nodrošināšanu ar noteiktām ieroču sistēmām, bet vēlāk piekrita saviem lūgumiem kā Ukrainas saimnieks. valsts. Konflikts ir attīstījies. ASV ir lielākais Ukrainas atbalstītājs tās karā, lai izraidītu krievu iebrucējus.
Taču pat pēc tam, kad tika atbalstīta F-16 piegāde Ukrainai, ASV amatpersonas lidmašīnas raksturojušas kā Ukrainas ilgtermiņa aizsardzības instrumentu, nevis īstermiņa risinājumu valsts kaujas lauka izaicinājumiem.
Ukrainas amatpersonas, cenšoties paātrināt apmācību procesu, pēdējo nedēļu laikā brīdinājušas, ka pirmie piloti var nebūt gatavi lidot ar F-16 Ukrainā līdz nākamajai vasarai. Tikmēr ASV amatpersonas raksturoja, ka programmu lielā mērā ierobežo ukraiņu pilotu pieejamība ar pietiekamu pieredzi, lai runātu angļu valodā un lidotu ar citām lidmašīnām. Nav skaidrs, vai plāni rīkot mācības ASV, kā arī Eiropā mainītu paredzamo Ukrainas grafiku.
Raiders aprakstīja daudzpakāpju procesu, kurā tika novērtēts Ukrainas pilotu prasmju līmenis. Viņš teica, ka sākotnējās apmācības F-16 pilotiem parasti ilgst astoņus mēnešus, un augstākas apmācības var ilgt vēl piecus mēnešus. Piloti saņems instrukcijas tādās jomās kā gaisa kaujas manevri un ieroču lietošana, kā arī izies centrifūgas apmācību, kas simulē spēcīgā gravitācijas spēka ietekmi, ko F-16 piloti piedzīvo lidojuma laikā.
“Tas palīdzēs jums pāriet no pamata pilota domāšanas veida uz iznīcinātāju pilotu domāšanu,” viņš teica.
Raders raksturoja vienību Morisā kā Gaisa Nacionālās gvardes “Premjerministra F-16 apmācības spārnu”, kas apmācījis pilotus no vairāk nekā 25 valstīm.
Viņš sacīja, ka programmas uzsākšana tādu lidmašīnu kā F-16 lidošanai un apkopei un remontam bija liels pasākums pat valstīm, kurās pieredzējuši piloti lido ar citām lidmašīnām.
“Šis ir augstas veiktspējas gaisa kuģis ar ievērojamu loģistiku un apkopi, tāpēc … atbalsta apmācība uz zemes, gaisa satiksmes dispečeri, degvielas uzpilde, ar to saistītie sakari … viss, kas nepieciešams šīs platformas uzturēšanai,” viņš teica.
