5G tehnoloģija Latvijā sper vairākus soļus uz priekšu / Raksts

Payet norādīja, ka darījums paredz gada laikā uzbūvēt 200 jaunas 5G bāzes stacijas, nodrošinot 5G pārklājumu Rīgā un piegulošajos reģionos un lielākajās Latvijas pilsētās.

Pirmās pilsētas un novadi, kur tiks būvētas 5G bāzes stacijas, būs tās, kurās vērojams visstraujāk augošais pieprasījums pēc mobilā interneta un tīkla jaudas: Mārupe, Baloži, Ogre, Ķekava, Jūrmala, Carnikava, Saulkrasti, Zvejniekciems un Skulte.

“Līdz šim esam daudz strādājuši un gatavojušies 5G ieviešanai, piemēram, nodrošinot nepieciešamo frekvenču joslu. Turklāt esam ieguvuši starptautiski atzītu un stratēģiski nozīmīgu partneri. Ericsson ir viens no vadošajiem uzņēmumiem,” sacīja Kaspars Pols, Bites izpilddirektors, ir pasaulē lielākais IKT pakalpojumu sniedzējs ar vairāk nekā 145 gadu “zināšanu” pieredzi šajā nozarē.

Viņš norādīja, ka ir nepieciešams noslēgt sadarbību ar “Bites grupu”, tāpēc Ericsson būs partneris “Bites” 5G ieviešanā Latvijā un Lietuvā.

Bites mērķis ir izveidot 5G pakalpojumus, kurus var izmantot ikviens. Sadarbības līgums ietver arī esošo 2., 3. un 4. paaudzes tīklu modernizāciju.

Jāuzsver, ka Bite un Ericsson ir parakstījuši līgumu par ilgtermiņa stratēģisku sadarbību gan saistībā ar 5G izvēršanu, gan esošo 2G, 3G un 4G tīklu modernizāciju.

Šobrīd uzņēmums “Bite” visā Latvijā ir izbūvējis 925 bāzes stacijas, kas aprīkotas ar 4G tehnoloģiju. Bite sadarbībā ar meitas uzņēmumu Unistar ir uzbūvējusi 12 ar 5G aprīkotas bāzes stacijas. Bite Lietuva, starptautiskā aktīvu pārvaldīšanas uzņēmuma Providence Equity Partners meitasuzņēmums, pieder 100% Bite Latvia īpašuma.

Atsevišķā izstrādē, kas ietver arī 5G tehnoloģijas izstrādi, pirmais lietošanas gadījums tika parādīts kā daļa no 5G metodes Projekts notika 5G pārrobežu mobilitātes testā Bikernicki sacīkšu trasē Rīgā.

Tests simulē pārrobežu savienojamību, kas ir ļoti svarīga, lai pārbaudītu savienotās un automatizētās mobilitātes inovācijas, pirms tās tiek ieviestas Eiropā – kontinentā ar daudzām robežām un mobilo sakaru operatoriem. Vairāki 5G-ROUTES projekta partneri ir demonstrējuši kopumā četrus pārrobežu lietošanas gadījumus.

Latvijas Elektronikas un datorzinātņu institūts demonstrēja dinamisko transportlīdzekļu klasi – scenāriju, kurā autonoms transportlīdzeklis kopē manevrus, ko veic manuāli vadāms transportlīdzeklis, izmantojot tikai transportlīdzekļa datus, kas nosūtīti un saņemti pa komerciālo 5G tīklu.

VEDECOM Enerģijas pārvades institūts un Tallinas Tehnoloģiju universitāte (TTU) pārbaudīja divus savstarpēji saistītus gadījumus – neaizsargātu satiksmes dalībnieku sadursmju novēršanu un saistīto apkopi. Demonstrācijā gājējs saņēma brīdinājumus no pievienota elektriskā transportlīdzekļa, kas ar sensoru starpniecību atklāja bojājumus, brīdinot gājējus par iespējamu sadursmi un nodrošinot kritiskās sekundes, lai pasargātu viņus no briesmām. Gan VRU, gan elektriskais transportlīdzeklis tika savienoti ar citu portatīvo operatoru, lai pārbaudītu pārrobežu savienojumu.

Ceturtais pārrobežu komunikācijas lietošanas gadījums demonstrēja Prāta Vētras rīkotās vairāku lietotāju spēles, atrodoties ceļā. Nestandarta (NSA) 5G iespējas, kas demonstrētas, izmantojot vairāku spēlētāju spēles testu, kurā spēlētāji ir savienoti, izmantojot viedtālruni un klēpjdatoru ar iespējotu 5G.

5G pārrobežu mobilitātes telpa Latvijā tika uzsākta projekta 5G-ROUTES ietvaros – Eiropas Savienības finansēta nākotnes mobilitātes iniciatīva, lai izstrādātu inovatīvus un komerciāli izmantojamus CAM lietošanas gadījumus (Connected and Automated Mobility) un nodrošinātu automatizētu pārrobežu mobilitāti. mobilitāte. Testa platformu izstrādā Latvijas mobilo sakaru novators LMTCiešā sadarbībā ar Igaunijas uzņēmumu Telia.

“Lielākais izaicinājums, pārbaudot inovācijas, izmantojot 5G pārrobežu vidē, ir atrast drošu vidi, kas ļauj netraucēti veikt testēšanu reālos apstākļos. Tādējādi slēgta un droša pārrobežu testēšanas telpa ievērojami atvieglo šo šķērsli, atvieglojot testēšanu plkst. plašāka mēroga un būtiski paātrinoši Izstrādāt inovatīvus pārrobežu risinājumus visās nozarēs, tostarp viedo mobilitāti,” sacīja LMT mobilitātes inovāciju līderis Artūrs Lindenbergs.

5G-ROUTES projekts ar 21 partnera konsorciju no 9 Eiropas valstīm sāka darboties 2020. gada 1. septembrī. Kopš tā laika tas ir demonstrējis vairākus lietošanas gadījumus un strādājis, lai nodrošinātu pārrobežu testēšanai nepieciešamo 5G infrastruktūru.

Projekta konsorcijs gatavojas testēt lietošanas gadījumus Valkas-Valgas izmēģinājuma vietā, kas atrodas uz Latvijas-Igaunijas robežas, un Somijas-Igaunijas pārrobežu izmēģinājuma objektā, kas atrodas starp Vuosaari un Muugas ostām. 5G-ROUTES konsorcija dalībnieks LMT rīkoja 5G mobilitātes testa lietošanas gadījumu testu Latvijā, kas sadarbībā ar projekta partneriem koordinē arī 5G infrastruktūras ieviešanu 5G-ROUTES testēšanas vietās Latvijā, Igaunijā un Somijā. .

Projekts 5G-ROUTES ir saņēmis finansējumu no Eiropas Savienības pētniecības un inovāciju programmas “Apvārsnis 2020” granta līguma Nr.951867 ietvaros.

Pastāstiet mums par kļūdu