Turcijas lidostas operators vairāk biznesa meklē Vidusāzijā un Āfrikā

Turcijas lidostas operators TAV Airport iekasē maksu par normalizācijas periodu pēc COVID-19 ar lielu skaitu jaunu ieguldījumu.

Uzņēmumu īpaši interesē apgabali, kuros paredzēts pieaugt pasažieru skaitam.

Mēs skatāmies uz jaunattīstības valstīm, nevis uz attīstītajām valstīm. “Mēs koncentrējamies uz Vidusāziju un Āfriku,” svētdien Anadolu aģentūrai (AA) sacīja TAV lidostu prezidents Sanijs Eeneris.

Ēners minēja, ka TAV lidostas jau ir sākušas darboties Almati lidostā Kazahstānā un ka pilsēta ir viens no svarīgākajiem mezgliem vēsturiskajā Zīda ceļā. Viņš atzīmēja, ka ir daudz tūrisma iespēju, kas griežas ap tirdzniecības ceļu.

TAV 2020. gada maijā parakstīja saistītu akciju pirkuma līguma līgumu par Almati Starptautiskās lidostas, kas ir galvenie vārti uz Kazahstānu, iegādi. Pēc tam šī gada janvārī Turcijas lidostas operators arī parakstīja Saprašanās memorandu (SM) ar Innovative Uzbekistānas Attīstības korporācija. Ministrijas sadarbība attiecībā uz kopīgiem ieguldījumiem un novatoriskiem projektiem.

“Uzņēmumi, valdības un valstis ir pastāvīgi attīstījušas savas stratēģijas,” sacīja Dženere, norādot, ka daudziem uzņēmumiem ir nācies mainīt uzņēmējdarbības modeļus, lai pielāgotos pēc pandēmijas periodam, un ar katru regulējumu visā pasaulē būs jāatjaunina arī katrs. jauni pandēmijas noteikumi.

“Mēs vēlamies pielāgoties jaunajam laikmetam, pastāvīgi pilnveidojot savas stratēģijas,” viņš teica un piebilda, ka šāda pielāgošanās tomēr nav iespējama ar “vecajiem noteikumiem”.

Norādot, ka ceļojumu un tūrisma nozares ir vienā un tajā pašā pusē, thatener teica, ka šīs divas nozares katrā valstī cenšas pārliecināt savas valdības sagatavot ceļu ceļojuma atsākšanai, jo viņus visvairāk skar epidēmija. un saistītie ierobežojumi.

Kas attiecas uz Turciju, Şener teica, ka viņš uzskata, ka pašreizējie ceļošanas ierobežojumi drīz tiks atcelti, jo Turcijā ir ātra vakcinācijas kampaņa.

READ  Satraucošs loģikas trūkums. Ministru prezidents uzskata, ka Latvijai nav vajadzīgs tranzīta bizness - Baltic News Network

Turcija ir samazinājusi vakcinācijas vecumu līdz 40 gadiem, svētdien paziņoja Turcijas veselības ministrs. Tomēr maksimālais vakcīnas izmantošanas vecums neattiecas uz visām nozarēm, jo ​​dažiem tiek piešķirta prioritāte, tostarp ceļojumu un tūrisma nozarei.

Kopš tā janvāra vidū sāka masveida vakcinācijas kampaņu, valsts ir ievadījusi vairāk nekā 33,3 miljonus COVID-19 vakcīnu devu, liecina Veselības ministrijas dati.

Saskaņā ar ministrijas datiem pirmās devas ir saņēmuši vairāk nekā 19,69 miljoni cilvēku, savukārt pilnībā vakcinēti vairāk nekā 13,65 miljoni cilvēku.

Seners arī uzsvēra, ka ceļošanu apgrūtina vai investīciju vidi padara neskaidru tas, ka katrai valstij ir atšķirīga prakse.

“Vienai valstij nepieciešama 14 dienu karantīna, vienai valstij vispār nav karantīnas noteikumu, taču ir nepieciešama vakcīna, un, piemēram, trešā valsts vēlas veikt PĶR testu 72 stundas pirms lidojuma. Šajās praksēs radās neskaidrības. Tagad viņi lēnām sāk kārtot. ” Viņš teica.

Sener teica, ka pandēmijas laikā zinātnieki, politiķi un ekonomisti katrā valstī neatradās uz vienas lapas, un visi skatījās uz situāciju no sava viedokļa.

Izsakot, ka pandēmijas procesa laikā Turcija ir paveikusi ļoti gudru darbu ar droša tūrisma sertifikātu, Ēener teica: “Neskatoties uz pandēmijas procesu, pagājušajā gadā Turcijā ieradās liels skaits tūristu. Es domāju, ka šis gads būs labāks.”

Turcijā 2021. gadā paredzēts uzņemt divreiz vairāk tūristu nekā pagājušajā gadā, kad koronavīrusa pandēmijas ierobežojumu ietekme bija visredzamākā.

Digitalizācija

Citā norādē, ka viņi ir analizējuši, vai pēc pandēmijas ir notikušas izmaiņas pasažieros, Sener teica, ka, viņuprāt, pasažieri ātri pielāgojas digitālajām lietojumprogrammām.

Viņš teica, ka digitalizācija šajā periodā ieguva lielu impulsu un ka pasažieri to pieņēma.

Sener paziņoja, ka tagad papildus standarta drošības procedūrām lidostās notiks veselības drošības pārbaude.

READ  Lielbritānijas autovadītāja apliecības īpašnieki varēs braukt Latvijā / Article / Eng.lsm.lv

Mēs esam redzējuši, ka pandēmijas laikā salona interjers un lidostas ir bijušas ļoti drošas un higiēniskas. “Nebija problēmu ar epidēmijas izplatīšanos,” viņš teica.

Viens no pasaules vadošajiem lidostas operatoriem – Tavires pārvalda Antālijas lidostu, Esenboga lidostu galvaspilsētā Ankarā, Adnan Menderes lidostu Izmiras rietumu provincē, Milas-Bodrumas lidostu Bodrumā un Gazipasa Alanya lidostu Alanjā netālu no Antālijas tūristu zonas.

TAV darbojas arī Almati lidosta Kazahstānā, Tbilisi un Batumi lidostas Gruzijā, Monastiras lidosta un Enfidha-Hammamet lidosta Tunisijā, Skopjes un Ohridas lidosta Maķedonijā, Medinas lidosta Saūda Arābijā un Zagrebas lidosta Horvātijā.

Kontrolakciju sabiedrība darbojas citās lidostas darbības jomās, piemēram, beznodokļu, pārtikas un dzērienu pakalpojumi, apkalpošanas uz zemes pakalpojumi, informācijas tehnoloģijas, kā arī drošības un pārvaldības pakalpojumi. Tas darbojas arī beznodokļu, pārtikas un dzērienu, kā arī citās komerciālajās zonās Rīgas lidostā Latvijā.

Uzņēmuma globālais nospiedums kopā ar meitasuzņēmumu produktiem un pakalpojumiem sniedzas caur 91 lidostu 26 valstīs.

Angelica Johnson

"Tīmekļa praktizētājs. Sašutinoši pazemīgs ēdiena entuziasts. Lepns twitter advokāts. Pētnieks."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top