Kamēr Igaunijas un Lietuvas dzelzceļa transporta uzņēmumi vēlas izveidot jaunus dzelzceļa savienojumus ar Latviju, Rīgā amatpersonas uz bažām par izmaksām raugās piesardzīgāk, pirmdien vēsta Latvijas Radio.
Pagājušajā nedēļā Elron paziņoja, ka vēlas uzsākt pasažieru dzelzceļa satiksmi no Tartu tieši uz Rīgu, un Igaunijas valdība tam jau ir piešķīrusi 300 000 eiro. Lietuvas uzņēmums LTG Link paziņojis par līdzīgu interesi uzsākt pasažieru dzelzceļa pārvadājumu no Rīgas uz Viļņu. Neviens uzņēmums šim mērķim oficiālus pieteikumus Latvijā vēl nav iesniegusi, taču Latvijas Sabiedriskajai apraidei. LSM raksta.
Pirms starptautisko maršrutu atvēršanas tiem vispirms ir jābūt sertificētiem Eiropas Savienības Dzelzceļa aģentūrā (ERA), kā arī Latvijas Valsts dzelzceļa administrācija (VDA) izvērtēs, kā šie potenciālie jaunie maršruti ietekmēs Latvijas esošo transporta sistēmu, norāda VDA. . Režisors Andolis Zedkovs.
“Ir visrentablākās izbraukšanas, kas pārsvarā ir no rīta un vakarā, kad cilvēki dodas uz darbu un atgriežas,” sacīja Zedkovs. “Savukārt lielākā daļa pakalpojumu ir tādi, kur valstij jāsedz zaudējumi, bet valsts nodrošina šo pasažieru satiksmi. Piemēram, es nedomāju, ka reiss no Valkas uz Rīgu var būt izdevīgs, ja, piem. “Iekāps tikai desmit pasažieri.”
Tomēr Satiksmes ministrijas pārstāvis Edgars Kletniks par potenciālajām jaunajām saitēm ir optimistiskāks un uzsvēra, ka ministrija ir atvērta šai idejai.
“Ir labi, ka jau pirms Baltijas dzelzceļa mums bija šī saikne starp trim Baltijas valstu galvaspilsētām, par to ir bijušas sarunas arī iepriekš, un jebkurā gadījumā esam atvērti šādai idejai,” sacīja Kletņiks.
Viņš turpināja, ka ministrija pilnībā atbalsta atvērto tirgu un konkurenci dzelzceļa transportā Eiropā, tostarp šādas iniciatīvas, taču jautājums cita starpā attiecas uz izmaksām.
Ministrijas ierēdnis secināja: “Es ceru, ka mēs galu galā varam vienoties.”
—
Sekojiet ERR ziņām Facebook Un Twitter Un nekad nepalaidiet garām atjauninājumus!
