Ceļotājiem var tikt piedots zināms skepticisms, ņemot vērā to, ka ar ilgtermiņa iepirkumu procesu un jauno elektrovilcienu ieviešanu saistītie termiņi jau ir pārcelti. daudzas reizes.
Sākotnēji tika solīts, ka pasažieri jaunajos vilcienos varēs iekāpt līdz vasaras beigām, bet pēc tam tikai rudenī. Toreiz satiksmes ministrs Breškens prognozēja, ka jaunie vilcieni varētu sākt kursēt tikai nākamgad.
Sākotnēji tika noslēgta vienošanās starp Latvijas valsts dzelzceļa uzņēmumu AS “Pasažieru vilciens” un Čehijas uzņēmumu Škoda Vagonka par 32 jaunu elektrovilcienu iegādi 2019. gadā, lai gan tas notika pēc konkursa, kas sākās 2015. gadā. Vispirms Covid pandēmija un tad karš Ukrainā aizkavēja piegādi.
Līdz šim Latvija ir saņēmusi 18 jaunus vilcienus, kuriem tiek veikta pārbaude un visi nepieciešamie sagatavošanas darbi to palaišanai.
Katrs elektrovilciens sastāv no četrām vagoniem un var uzņemt 436 pasažierus. Vilcieni kursēs Aizkraukles, Tukuma, Skultes un Jelgavas virzienā. Vilcieni iekāpj no viena līmeņa paaugstinātām pasažieru platformām, kas ne tikai nodrošina servisa pieejamību ikvienam, bet arī saīsina pasažieru apmaiņas laiku stacijās. Plašākas vilciena durvis arī veicina ātrāku iekāpšanu un izkāpšanu.
Salīdzinot ar pašlaik izmantotajiem vilcieniem, vilcieni kursē raitāk un trokšņu līmenis kabīnēs ir zemāks, norāda Satiksmes ministrija – lai gan tas nav īpaši grūti izpildāms kritērijs, ņemot vērā veco pasažieru vilcienu sastāvu Latvijā.
