Bijušais Obamas runu autors ir “preventīvi sarūgtināts” par Baidena centieniem apvienoties

Axios

Baidena plāns valdības autoparku aizstāt ar elektromobiļiem nebūs tik viegls

Prezidenta Baidena plāns valdības 650 000 vieglo un kravas automašīnu parku aizstāt ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, kurus Amerikas Savienotajās Valstīs samontējuši arodbiedrības darbinieki, ir vieglāk pateikt nekā izdarāms. Kāpēc tas ir svarīgi: populistiskais vēstījums “Pērciet amerikāņus” izklausās labi, bet automašīnas, kuras Baidens vēlas, joprojām pēc vairākiem gadiem. Viņa pirkuma kritēriji prasīs dārgu automobiļu ražotāju ražošanas stratēģiju pārskatīšanu, nemaz nerunājot par bagātības maiņu ilgtermiņa biznesa regulatoriem, kurus pārtrauca Tesla un citas arodbiedrības, kas nav arodbiedrības, un atbalstu drošiem, inteliģentiem un racionāliem žurnālistika. Abonējiet Axios biļetenu šeit. Realitātes pārbaude: Pašlaik nav neviena modeļa, kas atbilstu prezidenta kritērijiem: ar baterijām darbināms, ražots Amerikā, ko veic arodbiedrības darbinieki. * Tesla ražo lielāko daļu elektrisko transportlīdzekļu Amerikas Savienotajās Valstīs, un visos tā modeļos saskaņā ar federālajiem datiem ir vismaz 55% amerikāņu ražoto detaļu. Bet Teslai nav arodbiedrības, un izpilddirektors Elons Musks ir pārkāpis federālos darba likumus. * Chevrolet Bolt no General Motors ir vienīgais elektriskais transportlīdzeklis, ko Amerikas Savienotajās Valstīs ražo arodbiedrības. Bet tas galvenokārt tiek izgatavots no detaļām, kas importētas no Korejas. Tikai 24% satura ir lokāls. * Vēl viens populārs elektromobilis Nissan Leaf tiek ražots Tenesī. Bet augs nav savienots, un tikai 35% daļu ir vietējas. Pats “Made in America” ir mulsinošs, jo pašreizējie noteikumi, kas reglamentē “vietējo” saturu, satur daļas, kas izgatavotas gan Amerikas Savienotajās Valstīs, gan Kanādā. * Saskaņā ar ASV 1992. gada Likumu par automobiļu marķēšanu katram transportlīdzeklim ir nepieciešama etiķete, kurā norādīta transportlīdzekļa montāžas vieta, ASV un Kanādas aprīkojuma procentuālā daļa kopā ar valsti, kurā ir uzbūvēts motors un transmisija. * Nesen pieņemtais ASV, Meksikas un Kanādas tirdzniecības nolīgums papildina vēl vienu noteikumu daļu par detaļu izcelsmi. Baidens vēlas mainīt visu sistēmu, lai noteiktu, vai federālā automašīna ir “amerikāņu”. * Šodien valdība pieprasa, lai federālajiem transportlīdzekļiem vismaz 50 procenti to sastāvdaļu būtu ražoti Amerikā, taču nepilnības ļauj vērtīgākas detaļas, piemēram, dzinējus vai tēraudu, ražot citur, pirmdien žurnālistiem sacīja Baidens. Viņš vēlas augstāku slieksni un stingrākus noteikumus, kas tieši nāk par labu amerikāņu darba ņēmējiem. Esiet gudrs: tas viss ir iespējams, bet noteikti ne Baidena četru gadu pilnvaru laikā. * Tas neko nepievieno, “saka Džo Lenglijs, IHS Markit prognožu analītiķis. “Produkts joprojām ir dažus gadus vēlāk.” Lenglijs sacīja, ka 650 000 federālo automobiļu nomaiņai ar elektriskajiem transportlīdzekļiem būs jāpalielina ASV ieguldījumi visā piegādes ķēdē, ieskaitot elektromotorus, akumulatorus un transportlīdzekļus – tas viss prasīs laiku. * Savienības līderi ir gandarīti par Baidena pievēršanos nozares nākotnei. Autotransporta darbinieku arodbiedrības pārstāvis sacīja Axios: “Viņš jauno tehnoloģiju redz kā līdzekli mūsu rūpniecības un ekonomikas attīstībai.” Daļa no šiem ieguldījumiem jau notiek. Piemēram, General Motors remontē vairākas rūpnīcas, lai ražotu elektromobiļus Tenesī un Mičiganā. Ford būvēs savu nākamo e-Transit kravas automašīnu Misūri štatā. * Bet General Motors, Ford un Stelantis (tikko apvienotie Fiat Chrysler un Peugeot) apņēmās būvēt vairāk elektrisko transportlīdzekļu Union rūpnīcās Kanādā. * Ford palielina Meksikā gaidāmā Mustang Mach-E ražošanu. Ko skatīties: no Baidena plāna var būt daži pārsteidzoši uzvarētāji. * Daži labi finansēti elektriskie starta uzņēmumi, piemēram, Lordstown Motors, Rivian un Workhorse, izstrādā komerciālos transportlīdzekļus, piemēram, kravas automašīnas un furgonus – lietas, kuras valdības parkos bieži tiek pieprasītas. “Tas varētu radīt daudz vēja daudzu jaunu starta burās,” sacīja Langlijs. Esiet gudrs: bez maksas abonējiet Amerikas ietekmīgāko biļetenu.

READ  Trenažieru zāle, kas ir atspējojusi bloķēšanu, ir saistīta ar vismaz 580 ievainojumiem un vienu nāvi

Ross Schultz

"Kaislīgs ceļojumu cienītājs. Mūzikas cienītājs. Profesionāls organizators. Ārštata sociālo mediju aizstāvis. Alus evaņģēlists."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top