Latvijas valdība valdošās koalīcijas partiju sanāksmē 30.aprīlī vienojās atbalstīt obligāciju iegādi līdz 136 miljoniem eiro (145,7 miljoniem ASV dolāru) no airBaltic (BT, Rīga).
Valdībai transporta uzņēmumā pieder 97,97% akciju, un jaunākās likuma izmaiņas ļauj finanšu ministram atļaut pirkt fiksēta ienākuma vērtspapīrus, ko emitējušas valsts vairākuma kapitālsabiedrības. Valdība palielinās valsts parādu, lai finansētu jebkādas iegādes. Aviokompānijai jūlijā ir jāatmaksā valdības palīdzība 200 miljonu eiro (214 miljonu ASV dolāru) vērtībā, un tiek ziņots, ka tā gatavojas to darīt.
Satiksmes ministrs Kaspars Briškins šonedēļ žurnālistiem Rīgā sacīja, ka valsts var iegādāties obligācijas līdzās privātajiem investoriem ar vienādiem nosacījumiem un saskaņā ar tirgus un ES noteikumiem. Galīgais lēmums tiks balsots Latvijas Saeimā.
Atsevišķi airBaltic ir atcēlusi spekulācijas, ka tā plāno sākt lidojumus uz ASV pēc tam, kad ir lūgusi ASV Transporta departamentu (DOT) saņemt atļauju veikt regulārus un čarterreisus starp ES valstīm, ASV un punktiem ārpus tās.
Aviācijas nedēļa ziņoja, ka airBaltic tīkla attīstības viceprezidents Mantas Vrubliausks sacīja, ka nav plānots sākt regulārus lidojumus uz ASV; Tā vietā lūgums bija ļaut aviokompānijai izmantot ACMI iespējas ASV Eiropas starpsezonā. Lai to izdarītu, airBaltic bija nepieciešama lidošanas atļauja. “Mēs vienkārši vēlamies būt gatavi,” viņš piebilda.
Pašreizējā AirBaltic DOT atļauja ļauj tai vienošanos par koplietošanas lidojumiem ar ASV vai ārvalstu aviokompāniju uz Amerikas Savienotajām Valstīm un lidojumiem ārpus tās, taču neizmantot savu lidmašīnu. Aviokompānija tagad cenšas to mainīt.
“2023.gada jūlijā FAA iekļāva Latviju IASA drošības programmas 1. kategorijā, kas tagad ļauj airBaltic un citiem Latvijas pārvadātājiem veikt lidojumus uz ASV ar savām lidmašīnām,” teikts iesniegumā. “Ņemot vērā šo notikumu attīstību, airBaltic pieprasa, lai departaments groza savu ārvalstu gaisa pārvadātāja atļauju, lai atceltu tikai kodu koplietošanas ierobežojumu, kā arī piešķirtu tai atļauju izmantot savu lidmašīnu un atvērto debesu pilnvaru, kas paredzēta tās esošajā ārvalstu gaisa pārvadātāja atļaujā. ”.
