Lietuvas galvaspilsētas lidosta bija pirmā vieta, kur uzņēmums atvēra bāzi ārpus lidostas RIX Rīga. Divdesmit gadu laikā ir notikušas daudzas pārmaiņas.
Līdz ar Viļņas bāzes atklāšanu 2004. gadā aviokompānijas maršrutu tīkls tika paplašināts, pievienojot vēl 11 galamērķus no Lietuvas galvaspilsētas līdz 27 galamērķiem no Rīgas.
“20 gadu laikā airBaltic ir kļuvis par ļoti nozīmīgu partneri ne tikai Viļņas attīstībā, bet arī citās Lietuvas lidostās. Es joprojām atceros, ka pirms 20 gadiem lidoju no Viļņas uz Kopenhāgenu Dānijā ar iegādāto Fokker 50. lidmašīna svaiga no airBaltic. sacīja Lietuvas lidostu izpilddirektors Simonas Bartkus.
Bartkus sarunā ar LSM.lv vairākkārt norādīja, ka stāsts skar ne tikai Latvijas un Viļņas nacionālo aviokompāniju, bet arī Palangas lidostu, no kuras pēc pārsēšanās Rīgā var nokļūt, piemēram, Amsterdamā vai Parīzē.
“Vēlos uzsvērt, ka uzņēmums nedomā tikai par Rīgu, bet arī strādājam pie riska dalīšanas projekta jaunu galamērķu atvēršanai,” sacīja Bartkus.
Kā portālam LSM.lv pastāstīja airBaltic izpilddirektors Martins Gauss: “Mūsu sadarbība ar Lietuvas lidostām un Viļņas lidostu gadu gaitā ir attīstījusies kopā, lai uzsāktu daudzus jaunus maršrutus, no kuriem arī mēs esam bijuši ļoti veiksmīgi strādāt kopā pie projekta Dalīties risku, kas saistīti ar divu jaunu maršrutu apkalpošanu uz Lisabonu un Hamburgu.
20 gadu laikā daudzi sadarbības nosacījumi ir palikuši nemainīgi, piemēram, kopīga apņemšanās uzlabot ceļošanas iespējas un reģionālo savienojumu. Vienlaikus abas puses strādāja pie kopīgu mērķu sasniegšanas, lai šo sadarbību paceltu jaunā līmenī.
“Mēs redzam, ka airBaltic turpina paplašināt savu maršrutu tīklu un lido ar modernām lidmašīnām, vienlaikus nodrošinot savienojumus ar citiem partneriem ārpus mūsu reģiona, piemēram, Air France vai DELTA,” sacīja Bartkus.
Viņš arī uzsvēra, ka nākotnes perspektīvas ir optimistiskas un nekas neliecina, ka Viļņas loma uzņēmuma attīstības stratēģijā mazinās.
Runājot par AirBaltic flotes nākotni un paplašināšanu, Lietuvas lidostu izpilddirektors sacīja, ka uzņēmumam ir visas iespējas iegūt palielinātu tirgus daļu Viļņas lidostā un augt no trešās lielākās aviokompānijas līdz otrajai lielākajai.
Latvijas nacionālā aviokompānija šobrīd ir trešā lielākā aviokompānija Lietuvas lidostās aiz Ungārijas zemo cenu aviokompānijas Wizz Air un Īrijas zemo cenu aviokompānijas Ryanair.
“Viļņa ir viena no airBaltic mājas bāzēm mūsu maršrutu tīklā, kur 2024. gadā uzbūvēsim divas lidmašīnas un no kurienes veicam lidojumus 19 maršrutos,” aviokompānijas pašreizējo atrašanās vietu raksturoja airBaltic izpilddirektors Gauss.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
