Kaut arī Latvijas transporta nozare ir viena no ienesīgākajām nozarēm valstī, kas nodrošina darba vietas tūkstošiem cilvēku un katru gadu valsts budžetā maksā miljoniem nodokļu, Latvijas premjerministrs Krišianis Karšs joprojām uzstāj, ka vēlme attīstīt transportu ir Laiks, kas valsti atturēja [from development] Gadiem! ”
Atbildot uz Saima vietnieka Nikolaja Kabanova komentāriem, Latvijas premjerministrs 11. marta parlamenta sēdē paziņoja: Kabanovs, jūs runājat par to, kas, manuprāt, apturēja mūsu valsts attīstību atpakaļ uz 10–15 gadiem: šī novecojusī domāšana, ka šķērsošana mūs glābs – tilts starp Austrumiem un Rietumiem. Kur ir atgriešanās? Mēs pārvadājam un transportējam uz mūsu ostām naftas produktus, ogles, minerālvielas un beramkravas. Caur mūsu valsti šie sūtījumi tiek nosūtīti uz ostām, kuras pēc tam tiek nosūtītas. Daži cilvēki no tā var kļūt bagāti, bet ne no valsts. Ienesīgs transporta bizness, kuru jūs slavējat, kā tas darbojas kādu laiku? Dažas personas tur kļuva ārkārtīgi turīgas, taču, ja tas netika pamanīts, tad, kad lielākā banka sāka pašlikvidācijas procesu, ietekme uz IKP nebija. Tas norāda uz faktu, ka šis darbs visu šo laiku ir bijis atdalīts no mūsu valsts tautsaimniecības.
“Un šī īslaicīgā domāšana – pērciet, pārdodiet, nēsājiet, un mēs visi kļūsim bagāti. Tieši tāpēc mēs neeksistējam. Es apstrīdēšu jūsu apgalvojumu – šī pārliecība ir tas, kas mūs ir apturējis visus šos gadus. Viedā pārstrāde ir vakcīna pret to – tas nozīmē nodrošināt cilvēkiem darbu un algas, nevis algas diviem cilvēkiem, kuri spēj monopolizēt peļņu uz transporta nozares rēķina.
Lasiet arī: BNN intervija | Kabanovs: Ministru prezidenta paziņojumi par transporta nozares nenozīmīgumu var novest pie Latvijas sociālā stāvokļa pasliktināšanās
Cabanovs, komentējot oficiālo Karša paziņojumu Saeimā, nemaz nepieminēja transporta nozari. “Pagājušajā gadā Latvijas ārējās tirdzniecības deficīts bija aptuveni 2 miljardi eiro,” viņš teica. Šī negatīvā bilance starp eksportu un importu ir tieši saistīta ar jūsu valdības pieļautajām kļūdām. Latvijas Finanšu asociācijas publiskotie dati liecina, ka kopš 2015. gada beigām banku rīcībā esošo aktīvu vērtība Latvijā ir samazinājusies par 23% jeb 7,38 miljardiem eiro. Ja veicam matemātiku, tā būs tāda pati summa, kādu Latvija aizņemas no Eiropas Savienības un finansēšanas tirgus. Šī ir tā saucamās kapitālistiskās finanšu sistēmas reformas uzvara. Pateicoties dažu dienestu ieteikumiem ārpus Eiropas Savienības, Latvija ir iznīcinājusi veselu savas tautsaimniecības nozari. Kā šodien teica Latvijas Bankas prezidents Kazaka kungs – mēs vairs neesam tilts starp Austrumiem un Rietumiem ».
“Man patīk termins pārstrāde, taču neaizmirsīsim Latvijas kalnrūpniecības nozares likteni; Tā pati nozare, kurai jūsu valdības lēmumi vispār nav guvuši labumu. Tas ir labi, ka Latvijā ir tehnoloģiju uzņēmums, kurā strādā aptuveni 200 darbinieku, taču neaizmirsīsim faktu, ka neilgi pirms tam Latvijā pārtrauca darbību liels pārtikas uzņēmums. Tā bija maizes ceptuve. Maizes ceptuve, kas daļēji piederēja galvaspilsētai no Ziemeļeiropas – tas pats piemērs viņa mudināja mūs sekot. Un tā šī valsts ir novērtējusi jūsu valdības paveikto darbu, Kariša kungs. “Es domāju, ka jūsu laiks ir beidzies,” sacīja Cabanovs.
