kūdrai | Vestmates eksaminētājs

4000 tonnas kūdras tiek nogādātas rūpnīcā Rathowen, kurai ir savs purvs

bijušais



sekojošais

4000 tonnas dārzkopības kūdras, kas nesen ievesta Īrijā, ir piegādāta rūpnīcai Rathowen un tiek uzglabāta purva malā, ko uzņēmums ir novācis 40 gadus līdz likumdošanas izmaiņām 2019.

Sestdien, 18. septembrī, 200 kravas automašīnu karavāna no Droghedas ostas uz Clasman-Dilman Ireland substrāta rūpnīcu Ratvinā atveda 4000 tonnas dārzkopības kūdras.

Latvijā kūdra tika novākta 3000 km attālumā. Klasmanam-Deilmanam bija jāimportē kūdra, jo tā bija iztukšojusi savu buferšķīdumu pēdējo divu gadu laikā, kopš viņam un citiem komerciālajiem ražotājiem bija jāpārtrauc ražas novākšana pēc Augstākās tiesas sprieduma. Šī sprieduma rezultātā tika ieviests apgrūtinošs četru posmu licencēšanas un plānošanas process, kas prasītu līdz sešiem gadiem-lielākajā daļā citu ES valstu ir ievērojami ātrāka vienpakāpes sistēma.

Šī ir pirmā reize, kad Īrijā bāzētam uzņēmumam nācies importēt dārzkopības kūdru no ārvalstīm. Growing Media Ireland (GMI), nozares organizācija, kas pārstāv lielākos komerciālos kūdras ražotājus, piemēram, Klasmann-Deilmann, saka, ka turpmākajās nedēļās un mēnešos no Baltijas un citām ES valstīm ir jānosūta vairāk sūtījumu, kas ir dārgi, salīdzinot ar vietēji ražoto kūdru, ir būtiski, lai apmierinātu Īrijas dārzkopības nozares vajadzības.

turpinājums 2. lpp

GMI prezidents Džons Neinans šonedēļ prognozēja, ka palielinātās kūdras importa izmaksas ietekmēs mājsaimniecību rēķinus, kā arī padarīs augu audzēšanu neiespējamu daudziem mazākiem dārzkopības uzņēmumiem.

Tas ir krasi palielinājis izmaksas, kas reāli ietekmēs Īrijas augļu un dārzeņu nozares konkurētspēju un galu galā izraisīs augstākas pārtikas cenas mājsaimniecībām. Dārzkopības kūdra ir gandrīz visu veidu augu universāla sastāvdaļa gandrīz visās Īrijas ražošanas sistēmās. ”

Šonedēļ sarunājoties ar Westmeath Examiner, Klasmann-Deilmann Kevin Mahon atklāja, ka kūdras novākšanas izmaksas uzņēmuma purvā uz Westmeath Longford robežas ir aptuveni ceturtā daļa no tā paša produkta importēšanas izmaksām no Latvijas.

Viņš saka, ka, ja netiks vienkāršota licencēšanas sistēma un ļaus drīz atjaunot komerciālo dārzkopības kūdras novākšanu, ekonomiskās un vides sekas Īrijai būs milzīgas.

“Tas izklausās ļoti nepareizi. Mēs visi zinām, ka purvi ir oglekļa piesaistītāji. Par to nav argumentu. Patiesībā Klasmans-Deilmans rehidratēja purvus Vācijā ilgi pirms Bord na Mona šeit. Mūsu nolūks ir pilnībā rehidratēt mūsu purvus šeit. . “Kad ražošana ir pabeigta. Pagaidām [drained] Purvi izdala oglekli neatkarīgi no tā, vai jūs tos novācat vai ne.

“Ja viņi var ātri apstrādāt mūsu licenci un pievienot nosacījumus, kādos jums ir jāsamitrina purvs, mums viss ir kārtībā. Mums ir finansiāls nodrošinājums.”

Mantojuma un vēlēšanu reformu valsts sekretārs Malkolms Noonan pagājušajā otrdienā Lauksaimniecības komitejai sacīja, ka viņa norīkotā darba grupa ir ieteikusi, ka “kūdrai profesionālajai dārzkopības nozarei jābūt pieejamai līdz 2030. gada mērķim un maksimālajam mērķim. 2035. gada nozarei izmantotajā kūdras daudzumā, kas tiek pakāpeniski izbeigts šajā laikā. ”

No ekonomiskā un vides viedokļa, Mahone saka, šī kūdra ir jānovāc Īrijā.

“Kūdra tiek novākta Ziemeļīrijā, Skotijā, Anglijā, Zviedrijā, Dānijā, Vācijā, Somijā, Igaunijā, Latvijā, Lietuvā, Kanādā un Krievijā. Tātad tā nav ES problēma. Tā ir unikāla īru problēma, un, ja vēlme atļaut “taisnīgu pāreju” no kūdras izmantošanas dārzkopībā, kūdra var būt Sistēmas remonts.

“Mūsu purvs izdala oglekli. Purvs Latvijā izdala oglekli. Plus emitē oglekli, lai to atvestu šeit. Purvs Latvijā atrodas aptuveni 100 kilometru attālumā no Rīgas ostas. Divi simti kravas automašīnu turp un atpakaļ veica 200 kilometrus jeb 40 000 kilometrus no Dīzeļa Tad ir nepieciešami 3000 km HFO, lai to atkal nogādātu Drogheda 100 km no šejienes līdz Drogheda, un 200 kravas automašīnas atgriezās tukšas.

“Mēs piegādājam ogles Ņūkāslai; tas nav videi vai ekonomiski ilgtspējīgs biznesa modelis.”