No tūkstošiem Meinā uzbūvēto kuģu lielākajai daļai, ja ne visiem, ir bijuši interesanti notikumi, karjera un likteņi. Diemžēl daudz kas jau sen ir aizmirsts, izņemot varbūt kādu zinātkāru jūras vēsturnieku, kurš ir izveidojis datu bāzi vai ir atzīmēts kā plāksne, kas karājas kādā salonā, vai kā attēls kādā jūrniecības grāmatā bibliotēkas plauktā, vai kā žurnāla ieraksts. baļķī, kas pilns ar putekļiem, kas iesprostoti Muzejā vai redzēti kā iesprostots attēls, izbalējis aiz stikla rāmja.
Tas ir pārāk slikti, ja tā padomā, jo visi šie kuģi pārstāv mūsu jūrniecības vēsturi Meinā… un katram ir pievienoti interesanti stāsti, fakti un atmiņas. Un tas būtu traģiski, ja tie tiktu nogādāti tumsībā un aizmirstībā.
Man ir paveicies saņemt no ieinteresēta lasītāja daudzas no Meinā būvētās Hyde Windlas Ship Company publikācijām. Uzņēmums Hyde Bath ir ražojis stūres iekārtu, vējstiklus, vinčas un vinčas gandrīz jebkura izmēra un klases kuģiem jūras un komercpakalpojumos.
Hyde Windlass bija mūsdienu vannas dzelzs rūpnīcas pionieris un tika dibināts 1895. gadā, lai ražotu klāja iekārtas. Tā kā Amerika šajā globalizācijas periodā kļuva kosmopolītiskāka, prasības pēc kuģniecības palielināja Batas darbības apjomu un apjomu. Pazīstami ar kvalitāti, viņi nosūtīja produktus uz visu pasauli.
Kādā brīdī uzņēmums izlaida virkni lielu skrejlapu vai skrejlapu, katra izceļot konkrētu kuģi, kas uzbūvēts Meinā. Protams, tajos ir minēti Hyde produkti, taču tajos ir iekļauti arī noderīgi dati, piemēram, konkrētā kuģa palaišanas datums, izmēri un tonnāža.
Ir arī kuģa attēls vai attēls, kam parasti seko dažādi vēsturisku faktu un notikumu fragmenti visā kuģa dzīves laikā. Šīs pasakas bieži ir diezgan interesantas attiecībā uz kādu dzīves un/vai likteņa aspektu.
Ņem, piemēram, Kortnija Sīhauka. Tas tika uzcelts 1913. gadā GG Deering Shipyard Bātā, un ir aptuveni 219 pēdas garš. Piecu mastu tērauda dhow, kas sver 1627 tonnas, tika palaists tā paša gada 8. jūlijā Kennebec upē.
Trīs stāvu izbūve izmaksāja 85 000 USD. Pabeidzot, nauda netika taupīta. Pēc tam lielajā kajītē bija sarkankoka un oša apdare, un tajā ietilpa plašas kungu rezidences ar vannu un glabātuvi. Katrai no piecām pieklājīga izmēra istabām bija savs drēbju skapis.
Tērauda šoneris ir nosaukts brokeru firmas MW Houck & Brothers dalībnieka vārdā. Kuģa vārdamāsa kuģi nokristīja, kad tas tika nolaists 1913. gadā, tieši pirms Pirmā pasaules kara uzliesmojuma.
The Kortnija Sīhauka Lielāko daļu savas karjeras viņš pavadīja, kuģojot zem Deering karoga, taču pēc kara tas kļuva letarģisks, tik tikko lietots un ļāva lēnām pasliktināties. Tāpat kā daudzi citi tā laika buru kuģi, tā pamešana un liktenis šķita skaidrs.
Tas bija līdz brīdim, kad to atklāja aizraujoša jauna nozare ārpus Kalifornijas, kas pazīstama kā Holivuda. Producenti vēlējās uzņemt mēmo filmu, un 1921. gadā nofraktēja kuģi un aizveda to uz Bostonas ostu.
Autors Pīters B. Keins izkāpjot no United Airlines lidojuma 20. gadsimta 30. gados. Avots: Los Angeles Times https://digital.library.ucla.edu/catalog/ark:/21198/zz002cvf67
Tur tā būs daļa no filmas, kuras pamatā ir autora Pītera Bernharda Kaina slaveno Cappy Ricks grāmatu sērija. Ražīgs amerikāņu romānu rakstnieks Keins no 1904. līdz 1940. gadam publicēja desmitiem grāmatu un stāstu. Viņš dzimis un miris Sanfrancisko.
Daudzi viņa darbi tika pielāgoti scenārijiem Holivudas pirmajos gados, un no 1914. līdz 1952. gadam tika uzņemtas vairāk nekā 100 viņa grāmatu filmas, tostarp varonis Kains Kapijs Rikss.
1921. gadā Holivuda vēlējās attēlot šo populāro tēlu un grāmatu sēriju. Aktierim veterānam Tomasam Meganam ir uzticēts tēlot Reksu, maigo, maigo skotu jūras kapteini uz sava retrīvera šonera. Pat kuģa skatuves vārds to nozīmē Kortnija SīhaukaKuģa nosaukums uz laiku jāmaina kuģa oficiālajā uzskaitē.
Viens no filmas svarīgākajiem notikumiem bija liela kuģu cīņas aina starp Reksu un milzu jūrnieku Olliju Pētersonu. Viņš spēlēja izcilo jūrnieku Ivanu Lino, latviešu izcelsmes amerikāņu cīkstoni, kura izskats un augums šajā laikmetā palīdzēja kļūt par aktieri amerikāņu filmās.
Aktieris Tomass Megans pa kreisi kā Keipijs Rekss kadrā no 1921. gada amerikāņu filmas Cappy Rex, cīņas ainas uz kuģa Courtney Seahawk, kuģa skatuves vārdā Retrivers. Maikls A. reliģija. Attēls ir publiski pieejams
Haida skrejlapā ir redzama ainas shēma, kas tiek filmēta uz šonera. Tā noteikti bija klusa vēl dzīva aina no filmas, kurā Capy Rex ar dūrēm redzams.
Diemžēl nav zināms, vai Cappy Ricks filmas pilna versija joprojām ir pieejama. Kongresa bibliotēkas datubāze American Silent Films ziņo, ka UCLA filmu un televīzijas arhīvā ir uzskaitīta saglabāta, bet nepilnīga filmas versija.
Pēc tam, kad šoneris cīnījās ar Holivudas slavu, kuģis nonāca nolaists un remontēts. Kādā brīdī, iespējams, ap 1930. gadu, tas tika aizvilkts uz Mill Cove Boothbey Harborā un būtībā pamesta.
Kortnija Sīhauka savā pēdējā atdusas vietā Boothbey dubļu līdzenumos Mill Cove, izģērbta, bet nav iznīcināta. Endrjū Tobans, Haze Grey & Underway vietnē https://www.hazegray.org/about.htm
Mill Cove Bootbey kļuva par populāru vietu lielu, novecojušu buru kuģu nogremdēšanai Lielās depresijas laikā. Vismaz pieci no viņiem un, iespējams, vēl vairāk, palika sēdus dubļos. Dažas galu galā tika notīrītas un izķidātas, citas izņemtas, lai tās izmantotu kā laivas, bet citas atstātas sapūt, tostarp Kortnija Sīhauka.
Zebedee E. Cliff, pa kreisi, Courtney C. Hawk un Edna M. McKnight Mill Cove 1930. gadu beigās. Endrjū Tobans, Haze Grey & Underway vietnē https://www.hazegray.org/about.htm
Visbeidzot, viņa mirstīgās atliekas tika pārdotas metāllūžņos 1937. gadā. Cena bija 255 USD. Atlikušais korpuss tika noņemts no laktas un atstāts pūst kopā ar šoneri Ednu M. Maknaitu. 1945. gadā, atzīmējot ASV uzvaru pār Japānu Otrajā pasaules karā, abi vecie spēkrati tika aizdedzināti.
Viena šasija nodegusi līdz ūdenslīnijai. Otrs palika daļēji neskarts. Vietējie runā par trīs kuģu sadedzināšanu tajā svētku vakarā, taču nekas par to nav apstiprināts. Ja šodien uzmanīgi ieskatāties, jūs joprojām varat redzēt dažas šo kuģu paliekas, lai gan tas nav pilnīgi skaidrs.
Neatkarīgi no tā, šoneris būvēts Meinā Kortnija Sīhauka Viņa beidza savu dzīvi slavas liesmās. Padomājot, tāpat kā daudzas Holivudas zvaigznes.
Čārlzs H. Lāgerboms māca ASV vēsturi AP Belfāstas apgabala vidusskolā un dzīvo Nortportā. Ar viņu var sazināties, rakstot uz adresi [email protected]. Viņš ir grāmatas “Whaling in Maine” autors, kas pieejams vietnē Historypress.com.
“bijušais
Nākamais ”
Saistītie stāsti
