Autori Ann Koh un Alekss Longlijs (Bloomberg) –
Politiskā spriedze starp ASV un Ķīnu veicina konteineru pārvadājumu samazināšanos starp divām lielākajām pasaules ekonomikām, kā arī jau notiekošo globālās tirdzniecības pārveidi, uzskata kādas lielas kuģniecības nozares vadītājs.
“Mēs redzam tirdzniecības sviras samazināšanos starp ASV un Ķīnu,” sacīja Džeremijs Niksons, Ocean Network Express izpilddirektors Capital Link Singapore Maritime Forum. “Daudzi uzņēmumi ASV vēlas samazināt importa apjomu no Ķīnas.”
Niksons, kura uzņēmums ir starp 10 lielākajiem konteineru nosūtītājiem, sacīja, ka to kastu īpatsvars, kuros ir viss, sākot no mobilajiem tālruņiem līdz galdiem, kas sasniedz ASV no Ķīnas, pēdējā gada laikā ir samazinājies par aptuveni 10 procentpunktiem. Tā rezultātā Amerikas Savienotās Valstis veido ciešākas attiecības ar citiem tirdzniecības partneriem, tostarp Eiropu, Niksona teiktā tendence turpināsies.
Abas pasaules lielākās ekonomikas pēdējā gada laikā ir kļuvušas mazāk atkarīgas viena no otras. To galvenokārt noteica plaša globālās ekonomikas lejupslīde, un tas bija īpaši aktuāls konteineriem, jo pandēmijas laikā radās pieprasījuma bums.
Atvienošanos tagad saasina ģeopolitika, saka Niksons. Spriedze ir uzliesmojusi saistībā ar problēmām, kas saistītas ar Taivānu, līdz pat spiegu balonam, kas tika nomests virs ASV. Prezidents Džo Baidens cenšas Izkārtne Izpildu rīkojums, kas ierobežotu amerikāņu uzņēmumu ieguldījumus galvenajās Ķīnas ekonomikas daļās.
Palēninājums ceļā starp Ķīnu un ASV nozīmē, ka Amerika vairāk importēs no citām vietām. Niksons sacīja, ka, lai gan konteineru pārvadājumu tarifi šogad ir samazinājušies, Eiropā kritums nav bijis tik nopietns, jo ASV vairāk importē no kontinenta. Ir palielinātas arī kuģniecības plūsmas no Vidusjūras, Indijas un pat Dienvidaustrumāzijas uz ASV.
© 2023 Bloomberg LP
Reģistrējieties, lai saņemtu mūsu jaunākās ziņas
