Reģistrējieties tūlīt, lai iegūtu neierobežotu bezmaksas piekļuvi vietnei Reuters.com
Suecas kanāla pārvalde paziņoja, ka Kataras laivas uzpeldēja naftas tankkuģi, kas trešdien vēlu bija īslaicīgi iestrēdzis Ēģiptes Suecas kanālā stūres tehniskas kļūmes dēļ.
Divi kuģniecības avoti ziņoja, ka kuģis Affinity V slēdz kanāla dienvidu daļu, bet varasiestādes avoti neilgi pēc pusnakts pēc vietējā laika paziņoja, ka satiksme ir normalizējusies.
Negadījums notika tajā pašā kanāla dienvidu daļā, kur milzu kravas kuģis Ever Geffen 2021. gada martā uz sešām dienām uzskrēja uz sēkļa, izjaucot globālo tirdzniecību.
Reģistrējieties tūlīt, lai iegūtu neierobežotu bezmaksas piekļuvi vietnei Reuters.com
Saskaņā ar kuģu uzraudzības dienesta TankerTrackers datiem, šķiet, ka Aframax Affinity V trešdienas vakarā ir zaudējis kontroli Suecas kanālā, virzoties uz dienvidiem.
“Tas uz laiku ir bloķējis satiksmi un tagad atkal ir vērsts uz dienvidiem, bet virzās lēnām ar velkoņu palīdzību,” tviterī paziņoja tankkuģis Trackers.
Kuģu izsekošanas dati vietnē Refinitiv un Marine Traffic tīmekļa vietnē arī liecināja, ka Affinity V ir vērsts uz dienvidiem un lēni pārvietojas pa kanālu, blakus velkoņiem.
Izsekošanas tīmekļa vietnēs teikts, ka ar Singapūras karogu peldošais tankkuģis devās uz Janbu ostu pie Sarkanās jūras Saūda Arābijā.
Pēc tam, kad Ever Given kanāls uzskrēja uz sēkļa, SCA paziņoja par paātrinātiem plāniem paplašināt kanālu, tostarp paplašināt otru kanālu, kas ļautu kravas šķērsot abos virzienos pa daļu no tā maršruta un padziļināt esošo kanālu.
Paplašināšanu plānots pabeigt 2023. gadā.
Reģistrējieties tūlīt, lai iegūtu neierobežotu bezmaksas piekļuvi vietnei Reuters.com
(Atklājums) Jusrijs Muhameds, Jasmīna Huseina, Jomna Ihaba un Nafisa Al Tahere. Rakstījis Aidans Lūiss. Rediģējuši Marks Porters, Kristians Šmolingers un Himani Sarkars
Mūsu kritēriji: Thomson Reuters uzticības principi.