Kā atrisināt kustību slimības problēmu kosmosā – lai astronautiem visas misijas laikā nebūtu “slikta dūša un, iespējams, vemšana”?
Kā iet Jauna skafandra testēšana Lai nodrošinātu, ka tas darbojas ne tikai bezsvara stāvoklī, bet arī kosmosa vakuumā?
Visbeidzot, kāda būtu sajūta, startējot kosmosā?
Šie ir daži no jautājumiem, uz kuriem koncentrējas gaidāmās Polaris Dawn misijas apkalpe, gatavojoties savai vēsturiskajai civilajai misijai, kas otrdienas agrā laikā tiks pacelta ar SpaceX Dragon transportlīdzekli virs raķetes Falcon 9 no Kanaveralas zemesraga.
Florida Today intervēja divus Polaris Dawn apkalpes locekļus: Sāru Gilisu, SpaceX astronautu treneri, un Annu Menonu, kura pārrauga apkalpes darbības un strādā SpaceX misijas vadības centrā.
Viņi pievienosies miljardierim un uzņēmējam Džaredam Izakmanam (kurš arī pilotēja pirmo visu civilo misiju orbītā Inspiration4) un bijušajam Gaisa spēku pulkvežleitnantam Skotam “Kidam” Potetam, kurš darbosies kā Polaris Dawn kosmosa kuģa pilots.
Plašā intervijā, kas tika veikta ilgi pirms pirmspalaišanas karantīnas, Džilija un Menons runāja par jaunajiem SpaceX skafandriem, kas visiem četriem apkalpes locekļiem būs jāvalkā Īzakmena izgājienā kosmosā, un dažiem citiem eksperimentiem, ko komanda veiks kosmosā. Kā viņi sagaida justies palaišanas dienā un kādus ēdienus viņi ievedīs orbītā.
Kā SpaceX pārbaudīja jaunos skafandrus?
Kad nākamā palaišana notiks Floridā?Vai šodien notiek palaišana? Gaidāmais SpaceX un NASA raķešu palaišanas grafiks no Floridas
J: Šis ir pirmais šāda veida tērps, jo iepriekšējie SpaceX tērpi nebija paredzēti lietošanai ārpus kosmosa kuģa. Kādu apmācību viņš saņēma par jaunajiem skafandriem?
GillisBet tas, kas padara šo misiju lielisku, ir tas, ka mēs varējām izveidot pilnīgi jaunu apmācības komponentu, jo mums nekad iepriekš nav nācies trenēties iziešanai kosmosā. Tātad, acīmredzot, mēs sākām ar mūsu standarta apmācības programmu, ko katrs NASA apkalpes loceklis iziet Dzīvo un lido pūķos.
Pēc tam mēs apskatījām prasmes, kas mums jāpraktizē, lai pabeigtu iziešanu kosmosā. Ir viss, sākot no fiziskām kustībām uzvalka iekšpusē un beidzot ar izpratni par vidi, kurā atrodaties, kā arī par to, kā pārvietojaties un funkcionējat.
Ir arī garīgās sastāvdaļas, lai risinātu šo izaicinājumu kā komandai un kā darboties kā apkalpei, un kā pārliecināties, ka esat patiesi sagatavots. Mēs esam izskatījuši visus lietas aspektus.
SpaceX komanda gatavoja būvēt jaunu skafandru, lai to atbalstītu, un tā vietā, lai izmantotu tradicionālo metodi, paņemot šo uzvalku un ievietojot to ūdenī, kas ir analogs, ko NASA kādu laiku bija izmantojusi, lai apmācītu astronautus izgājieniem kosmosā. mums nebija tādas greznības, ka vienu var ielikt ūdenī, bet otru var lietot sausā gaisā.
Mēs esam aktīvi ražojuši uzvalkus. Tā vietā viņi nāca klajā ar šo foršo, novatorisko risinājumu, proti, paņemt mūsu uzvalku, uzlikt to uz balstiekārtas siksnas un pēc tam uz celtņa uzlikt konkrētus fizikas modeļus. Tātad, jūs varat izveidot mikrogravitācijas simulatoru – kur jūs varat nospiest visu uzvalku.
Mēs esam izpildījuši gandrīz visus scenārijus, ar kuriem zemes simulācijas uzturētāji var nākt klajā, lai mūs apstrīdētu — visus pārtraukšanas nosacījumus, pārtraukšanas kritērijus — tāpēc mums šķiet, ka esam patiešām gatavi šajā jautājumā.
J: Kad Pūķa caurums tiks atvērts, jūs visi tiksit pakļauti kosmosa tukšumam. Kādus testus SpaceX ir veicis, lai nodrošinātu, ka uzvalki darbojas šajā vidē?
Menon: Mēs zinām, ka uzvalki var izturēt spiedienu. Tas ir izgājis daudzus plašus testus uz Zemes šeit, SpaceX – tas ir patiešām neticami ar aparatūru.
Mēs paņemsim šos tērpus un pārbaudīsim tos vakuuma kamerā Hjūstonā kā galīgo pieņemšanas pārbaudi. Šajā brīdī mēs esam pavadījuši daudz laika, spiežot uzvalkus.
Kāds ir SpaceX mērķis ar jauniem skafandriem?
J: Kā, jūsuprāt, SpaceX skafandras mainīs spēles noteikumus kosmosa industrijā, it īpaši, ja uz skatuves ienāks komerciālas telpas?Menon: Jūs zināt, es domāju, ka tas ir stūrakmens dažām SpaceX ilgtermiņa ambīcijām, kā arī ilgtermiņa cilvēka kosmosa lidojumu ambīcijām. SpaceX iztēlojas pasauli, kurā cilvēku dzīvība ir daudzplanētu, un kādu dienu mēs nosūtīsim cilvēkus uz Marsa.
Cilvēku kosmosa mēģinājumi ir sākuši atgriezt cilvēkus uz Mēness virsmas. Mums priekšā ir daudz lielisku mērķu, un daudziem no šiem centieniem ir nepieciešami skafandri, lai tos sasniegtu. Ja jūs gatavojaties doties uz Mēnesi vai Marsu, jūs vēlaties izkļūt no sava kosmosa kuģa un stāvēt uz šīs citas virsmas. Šī iemesla dēļ jums ir nepieciešams skafandrs, lai tas notiktu.
Es domāju, ka, ja mums ir papildu iespējas – papildu mācīšanās, mēs visi varam dalīties ar šo mācīšanos un mācīties viens no otra. Tas ir labs cilvēka kosmosa lidojumu nākotnei.
Uz ko vēl ir vērsta Polaris Dawn misija?
J: Kādu pieredzi vai mērķu sasniegšanā jūs piedalīsities misijas laikā?
MenonMums ir aptuveni 40 zinātnisku un pētniecisku eksperimentu, ko mēs veicam šīs misijas ietvaros. Tādējādi mums būtībā ir daži galvenie misijas mērķi.
Šis ir lidojums lielā augstumā, pirmā komerciālā kosmosa pastaiga un Starlink lāzera sakaru sistēmas tests cilvēka kosmosa kuģim Dragon.
Bet būtībā katru brīdi starp šiem galvenajiem misijas mērķiem mēs nodarbosimies ar zinātni un pētniecību, kamēr būsim tur. Mēs nodrošinām, ka katra minūte tiek izmantota, lai veicinātu ilgtermiņa cilvēku kosmosa lidojumu centienus un uzlabotu cilvēku dzīvi.
Tātad zinātne, ar kuru mēs nodarbojamies, aptver daudzas dažādas jomas, taču liela daļa no tās patiešām cenšas palīdzēt atrisināt problēmas, kas mums būs jāatrisina, lai padarītu dzīvi daudzplanētu.
Ņemiet, piemēram, dažus eksperimentus, kas saistīti ar kustību slimību kosmosā — problēmu, kas skar 60% astronautu, kad viņi pirmo reizi tiek pakļauti mikrogravitācijas iedarbībai. Šis stāvoklis liek viņiem justies slikta dūša, iespējams, vemšana un daudzos gadījumos nespēj veikt savu darbu apmēram trīs dienas, līdz viņi pierod pie šīs jaunās vides.
Ja iedomājamies pasauli, kurā vienlaicīgi sūtām kosmosā 100 cilvēkus, mēs atklāsim, ka 60 cilvēki peld kosmosā vemdami. Tas neradīs tīru vai produktīvu kosmosa kuģi. Tāpēc šīs problēmas risināšana, izpratne par to, kas saņem šo atlīdzību un kā mazināt tās ietekmi, būs ļoti svarīga mūsu turpmākajiem kosmosa lidojumu centieniem.
Vēl viena mūsu veikto zinātnisko pētījumu kategorija ir saistīta ar redzes problēmām, ar kurām saskaras astronauti, ilgstoši atrodoties nulles gravitācijas stāvoklī. Ir sindroms, ko sauc par neiro-okulāro sindromu, kas saistīts ar kosmosa lidojumu.
NASA un citi Starptautiskajā kosmosa stacijā jau ir veikuši lieliskus pētījumus par šo tēmu. Bet vēl ir daudz jāmācās. Mums joprojām ir daudz darāmā, lai precīzi saprastu mehānismus, kas to izraisa.
Kāds ir Polaris Dawn misijas laika grafiks?
J: Cik ilgi darbs prasīs?
GillisMūsu ceļojuma misijas grafiks ir piecas dienas. Mums ir pietiekami daudz palīgmateriālu, lai darbotos apmēram 120 stundas. Arī pēc tam ir daudz vietas, bet patiesībā mūsu paredzamais grafiks ir aptuveni 120 stundas. Ja laika apstākļi pasliktinās un mums agri jāatgriežas mājās, mēs, protams, varam. Bet, kā jau Anna minēja, mums ir ļoti saspringts grafiks, tāpēc, cerams, mēs to varēsim redzēt visu laiku orbītā.
Polaris Dawn palaišanas diena
J: Kādas ir jūsu cerības uz palaišanas dienu? Kāda būs atklāšanas diena?
Gillis: Mēs, iespējams, pavadīsim septiņas vai desmit dienas Keiptaunā pirms palaišanas. Mums ir nedēļa apmācības, kas ir atsvaidzinājums par palaišanas platformu sistēmām un to, ko mēs sagaidām palaišanas dienā.
Mēs arī skatīsimies mūsu stacionārās raķetes palaišanu un redzēsim to, kad tā pacelsies uz paliktni.
Tātad (ir) daži forši pirms palaišanas atskaites punkti, kuriem mēs pārdzīvosim.
Līdz pat palaišanas dienai mēs bijām vairākas reizes simulējuši palaišanas secību, cerot, ka nebūs nekādu pārsteigumu, ka tā būs gluda un laikapstākļi būs labi.
Man ļoti interesē redzēt savas sajūtas tajā brīdī. Manuprāt, būs vajadzīgs ilgs laiks, lai ap to aplauztu galvu, un ir lieliski, ka beidzot varēšu braukt ar šo apbrīnojamo raķeti un kosmosa kuģi, ko SpaceX komanda ir uzbūvējusi ļoti ilgu laiku, un ilgi to testēt.
Es noteikti domāšu par visiem inženieriem, kuri izstrādāja, testēja un apstiprināja sistēmu. Esmu tik sajūsmā tur nokļūt.
MenonMēs esam dzirdējuši no dažiem cilvēkiem, ka, ieejot kosmosa kuģī, viņi jūtas kā simulatorā, jo viņi ir tik daudz reižu trenējušies.
Gillis:Tas ir tas, kas ir tik lieliski apmācībā – tas patiešām sagatavo jūs nominalizācijai un nenominēšanai, kas ir tieši tas, kas jums jādara katrā situācijā.
Kārumi uz pūķa: ko jūs ēdat kosmosā?
J: Jautrs jautājums – vai ir kādi garšīgi ēdieni, kurus plānojat ņemt līdzi?
MenonNu, SpaceX komanda patiešām radošā veidā ir atrisinājusi pārtikas problēmu. Viņi iepako mums svaigu pārtiku, lai pietiktu apmēram dienai. Viņi to ievieto dzesētājā, un veids, kā viņi to saglabā aukstu un svaigu, ir sasaldējot aukstu kafiju. Tādējādi, kad ledus kafijas maisiņi atkūst, mums ir iespēja iedzert kafiju, un tādējādi ēdiens mums ir ideāli sagatavots. Tāpēc tādas lietas kā pica kosmosā, sviestmaizes kosmosā, dārzeņi kosmosā un tādas lietas tiek ļoti novērtētas.
Un tad mēs iegūstam vairāk dažādu nometņu ēdienu stila ēdienu, kurus mēs arī ļoti mīlam un baudām, piemēram, Clif Bars.
J: Vai ir kaut kas par Polaris Dawn misiju, ko vēlaties pievienot?
MenonEs uzskatu, ka Polaris programma un Polaris Dawn projekts veido cilvēka kosmosa izpētes un mūsu kolektīvās nākotnes stūrakmeni. Bet viņš arī cenšas kaut ko mainīt tagadnē un nākotnē.
Mēs nevēlamies ignorēt problēmas, ar kurām saskaramies šeit uz Zemes. Viens no veidiem, kā mēs to darām, ir turpināt vairot naudu un informētību par St. Jude Bērnu pētniecības slimnīcu. Mūsu pilots Džareds Īzakmens veica misiju pirms mūsējās — Inspiration IV — un šajā misijā savāca vairāk nekā 250 miljonus USD svētajai Jūdai.
Brūka Edvardsa ir laikraksta Florida Today kosmosa reportiere. Piezvani viņai [email protected] Vai uz X: @Brooke of Stars.
