2. jūnijā militārajā bāzē Beļģijas iekšzemes mežu reģionā robotu komanda provizoriski virzās uz priekšu pa imitētu kaujas lauku. Uz pakāpieniem un riteņiem, blakus karavīriem uniformās, šie roboti izpētīja ēkas, ieņemot aizsardzības pozīcijas aiz pārpildītiem zemes vaļņiem, daži pat valkāja maskēšanās tīklus, paslēpjot savus masīvos rāmjus. Bruņots zemes robots, kas bija iebāzts koku spārnā, norādīja uz savu torni, lai sargātu progresu. Šis mācību vingrinājums, ceturtais šāds Beļģijas armijas robotikas demonstrējums, bija daļa no Eiropas projekta iMUGS jeb Integrētās bezpilota zemes sistēmas.
Mācībās galvenā uzmanība tika pievērsta transportlīdzeklim ar nosaukumu THeMIS, ko izgatavoja Igaunijas Milrem Robotics, uzņēmums, kas bija 32,6 miljonu eiro (apmēram 35 miljonus ASV dolāru) vērtā projekta vadošais koordinators. Bez Milrem Igaunijā, projektā ieguldījumu ir snieguši uzņēmumi Francijā, Somijā, Spānijā, Vācijā, Latvijā un Beļģijā, ar mērķi attīstību “Modulāra un mērogojama arhitektūra”, ko var viegli pārveidot, lai to izmantotu kopā ar transportlīdzekļiem, kas pārvadā cilvēkus. Īsāk sakot, mācības bija veids, kā karavīri varēja pārbaudīt vairāku robotu lietošanu vienlaikus.
Projektējot robotus kā daļu no plašākas arhitektūras, projekts ļauj robotikas uzņēmumiem un armijām, kas izmanto robotus, domāt par to, kā šie rīki darbojas kopā ar esošajiem parastajiem transportlīdzekļiem un kombinācijā ar tiem. Projekta mērķos ietilpst gaisa un sauszemes transportlīdzekļu izstrāde, vadības sistēmas, veids, kā transportlīdzekļi sazināties savā starpā un ar operatoriem, sensori, lai uztvertu pasauli un lietderīgā veidā dalītos ar šo informāciju, vieta ieročiem un dators. Programmatūra, kas veicina vienmērīgu un lietderīgu darbību, izmantojot algoritmu.
Šajos centienos ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai ikviens robots, kas potenciāli novietots laukā, tiktu pakļauts cilvēka komandai. Kad projekts tika uzsākts 2020. gada decembrī, Milrem paziņot Ka “izstrādājamā sistēma būs jēgpilnā cilvēka kontrolē.”
[Related: The UK’s wee military recon drones will double as cartographers]
THeMIS, kas jau tika uzbūvēta kā daudzpusīga platforma, kas spēj pārvadāt plašu kravnesību klāstu, kļuva par projekta stūrakmeni. Pamata versija ir kāpurķēžu transportlīdzeklis golfa groza garumā, lai gan tas ir platāks un īsāks. To var vadīt ar tālvadību vienas jūdzes attālumā no cilvēka operatora, un to var vadīt ar dīzeļdzinēju un elektromotoru līdz 15 stundām. Kā daudzpusīgs universāls, tas var pārvadāt aprīkojumu, piemēram, mugursomas, degvielu vai papildu devas, vienlaikus sekojot līdzi soļojošajai armijai vai braucot ar ātrumu, kas nedaudz pārsniedz 12 jūdzes stundā.
THeMIS kā platformu armijām, kuras var izpētīt ar kaujas lauka robotiem, ir ļoti svarīga, jo tā var pārnēsāt citus sensorus un veikt uzdevumus, kas nav tikai mobilie kravas pārvadātāji. diapazons zvaigznājus To var uzstādīt uz tā, tāpēc THeMIS var uzņemt kameras, attāluma mērītājus un ieročus, sākot no ložmetējiem un beidzot ar prettanku raķetēm, piemēram, Javelin, un slaistošu munīciju. Šie ieroči tiek vadīti attālināti, lai gan mērķēšanas algoritmi var palīdzēt atrast un izsekot transportlīdzekļus vai cilvēkus, pirms operators nospiež sprūdu.
Papildus ieročiem THeMIS var atbalstīt arī sensorus kaujas lauka skenēšanai, un viena no šīm sistēmām debitēja 2.jūnija mācībās Beļģijā. Ņemiet vērā šosTo sauc arī par torņa izvietošanas variantu, tajā ir kamera, radars un akustiskais sensors šāvienu noteikšanai, kā arī “ātrās aptumšošanas sistēma”, ko ražojis Rheinmetall jeb ROSY. Šī ierīce var vienā sekundē izpūst dūmus, siltumu un gaismu, padarot infrasarkanajiem, optiskajiem un lāzera sensoriem grūti saskatīt pēkšņi paslēptu transportlīdzekli.
[Related: This laser-armed Stryker vehicle can shoot down drones and mortar rounds]
Novietojot visus šos sensorus uz kaujas lauka robota izvietojama torņa, karavīri uz lauka var iegūt vairāk informācijas, nekā iepriekš bija pieejams viņu līmenī. Lai atvieglotu robota vadīšanas uzdevumu, izdzīvojot cīņā, robots var patstāvīgi sekot citam transportlīdzeklim vai sekot kartē uzzīmētiem ceļa punktiem. Šķēršļu noteikšana un izvairīšanās palīdz novērst transportlīdzekļa sadursmi.
Papildus THeMIS robotiem vingrinājumā bija vismaz pieci vienkārši sauszemes roboti ar dotOcean logotipu, kas ir neatkarīgs kontroles uzņēmums, kas koncentrējās uz esošo laivu pārveidošanu ar jaunām vadības sistēmām. Viņu ieguldījums Modular Ground Robot Project ir izstrādāt algoritmu, kas ļauj tīklā savienotu robotu floti sadarboties kopā.
Treniņa video, Augšdaļa – XL Parādīti arī spāņu kompānijas Robotnik roboti. Šīs riteņu mašīnas var darbināt attālināti vai neatkarīgi, izmantojot lāzerus un citus sensorus, lai skenētu un apsekotu apkārtējo reljefu.
Kopumā roboti mācībās atbalsta karavīrus, skenējot kaujas lauku tā, kā cilvēka acis nespēj. Mācības, vismaz kā parādīts videoklipā, atbalstīja nākotni, kurā mazāki riteņu roboti uz ceļiem varētu iezīmēt jaunus maršrutus un maz riskēt, ja pazūd, savukārt lielākas mašīnas varētu ieņemt augstākas pozīcijas, ļaujot attālam operatoram tieši aizsegt karavīrus. iepriekš, ja nepieciešams. Tā ir cīņas izpēte un vīzija, kurā karavīri joprojām veic lielāko daļu cīņas, bet malās un spraugās roboti sniedz jaunu informāciju un jaunus veidus, kā virzīties uz priekšu un uzbrukt.
Noskatieties zemāk esošo video:
