NASA Marsa helikoptera radošuma ilustrācija. Pateicība: NASA/JPL
NASAgudrība Marss Helikopters sasniedz kopējo augstumu 30 minūtes
ar vēl 17y Lidojuma laikā Sarkanās planētas rotējošā lidmašīna sasniedz kritisku atmosfēras posmu, ko komanda neuzskatīja par sasniedzamu.
17y NASA novatoriskā Marsa helikoptera lidojums 5. decembrī pārsniedza kopējo lidojuma laiku, pārsniedzot 30 minūšu atzīmi. 117 sekunžu lidojums pirmo lidmašīnu vēsturē nogādāja no citas pasaules virsmas tuvāk tās mītnes lidlaukam Raita Brothers Field, kur tas gaidīs aģentūras Mars Perseverance rovera ierašanos, kas šobrīd pēta “South Sittah”. Marsa Jezero krātera reģions. .
Kopā ar 30 minūšu un 48 sekunžu lidojuma laiku helikoptera pilots nolidoja 2,2 jūdzes (3592 metri) virs virsmas, lidojot 40 pēdu (12 metru) augstumā un ar ātrumu līdz 10 jūdzēm stundā ( 5 metri katrs). Otrkārt).
Helikoptera statuss pēc 5. decembra lidojuma iepriekš bija neskaidrs, jo negaidīti atvienojās Iebūvēta datu straume Kad helikopters lidojuma beigās nolaidās virszemē. Perseverance kalpo kā sakaru stacija helikopteru bāzei ar kontrolieriem uz zemes. Saujiņa radio datu pakešu, ko vēlāk saņēma kuģis, norādīja uz veselu helikopteru uz virsmas, taču nesniedza pietiekami daudz informācijas, lai komanda varētu pasludināt lidojumu par veiksmīgu.
Radījums atrodas uz nedaudz slīpa jumta ar aptuveni 6 grādu slīpumu rāmja centrā, uz ziemeļiem no ģeoloģiskās vienības “Séíitah” dienvidu malas. Perseverance kuģa Mastcam-Z instruments šo attēlu uzņēma 2021. gada 1. decembrī, kad helikopters atradās aptuveni 970 pēdu (295 metru) attālumā. Pateicība: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
Šis ir tas pats iepriekš redzamais attēls, bet ar akcentētu radošumu. Pateicība: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
Taču dati, kas piektdien, 10. decembrī, saistīti ar NASA Jet Propulsion Laboratory misijas inženieriem Dienvidkalifornijā, liecina, ka 17. lidojums bija veiksmīgs un radošums ir lieliskā formā.
30 minūšu atzīme ievērojami pārsniedz sākotnējos plānus 1,8 kg smagajam helikopteram. Izstrādāts kā tehnoloģiju demonstrācija līdz pat pieciem testa lidojumiem, Ingenuity pirmo reizi lidoja 2021. gada 19. aprīlī, veicot nelielu lēcienu uz augšu un uz leju, lai parādītu, ka ir iespējams veikt dzinēju un kontrolētu lidojumu uz Marsa. Nākamie četri testa lidojumi paplašināja rotora kuģa lidojuma diapazonu, padarot lidojumus arvien garākus ar sarežģītākiem manevriem, palīdzot inženieriem Reaktīvo dzinēju laboratorija Labāka izpratne par viņu sniegumu.
Ar sesto lidojumu helikopters ir sācis jaunu ekspluatācijas demonstrācijas posmu, lai izpētītu, kā atmosfēras izpēti un citas funkcijas var izmantot turpmākai Marsa un citu pasauļu izpētei. Šajā jaunajā nodaļā helikopters strādāja no lidlaukiem uz dienvidiem no Raita brāļu lauka, pētot akmeņainus atsegumus un citas ģeoloģiskās iezīmes, kas interesē Perseverance Vehicle zinātnes komandu.
“Tikai daži cilvēki domāja, ka tiksim uz pirmo lidojumu, un vēl mazāk – līdz piektajam. Neviens nedomāja, ka mēs tiksim tik tālu,” sacīja JPL galvenais radošais darbinieks Tedijs Zanitoss. Lielajā augstumā Creativity pārcieta astoņus mēnešus ilgu rūgtu aukstumu un tika ekspluatēts no deviņiem unikāliem Marsa lidlaukiem. Lidmašīnas pastāvīgās darbības liecina par mūsu mazās operāciju komandas apņēmību, centību un aizrautību.
Lidojums 18
Plānots, ka lidojums veiks vēl 18 754 pēdas (230 metri) ar ātrumu 5,6 jūdzes stundā (2,5 metri sekundē) 125 sekundēs. Jaunā lidosta, kas atrodas netālu no Sitas ziemeļu robežas, būs jaunā lidosta, kas sastāvēs no 10 helikopteriemy uz Marsa.
Tāpat kā iepriekšējos centienos, Flight 18 pārsniegs Ingenuity Radio diapazona un veiktspējas robežas. Lai nodrošinātu vislabāko iespēju saglabāt saikni nolaišanās laikā, Marsa helikoptera komanda mainīja lidojuma secību, lai sazinātos zema datu pārraides ātruma režīmā, kas nodrošinās papildu signāla stipruma palielinājumu bezvadu savienojumam.
“Ja mēs zaudējam radio sakarus nosēšanās laikā, var paiet vairākas dienas vai nedēļas, līdz redzes līnija starp radošumu un neatlaidību uzlabosies pietiekami, lai mēģinātu sazināties,” sacīja Tzanitos. “Lai gan aizkavēšanās datu analīzē pēc lidojuma ir kaitinoša, tā nav negaidīta un ir kļuvusi par jaunu normālu situāciju, jo turpmākajās nedēļās mēs turpinām strādāt pie izaicinoša reljefa.”
Vairāk par radošumu
Helikopteru Ingenuity Mars uzbūvēja JPL reaktīvo dzinēju laboratorija, kas arī vada šo NASA galvenajā mītnē paredzēto tehnoloģiju demonstrācijas projektu. To atbalsta NASA Zinātnes, Aeronautikas un Kosmosa tehnoloģiju misijas direktorāti. NASA Eimsa pētniecības centrs Kalifornijas Silīcija ielejā un NASA Langley pētniecības centrs Hemptonā, Virdžīnijā, sniedza kritisku lidojuma veiktspējas analīzi un tehnisko palīdzību Ingenuity izstrādes laikā. AeroVironment Inc. Qualcomm un SolAero palīdz arī ar dizainu un galvenajām transportlīdzekļa sastāvdaļām. Projektējis un ražojis Lockheed Space Marsa helikopteru piegādes sistēma.
NASA galvenajā mītnē Deivs Leiverijs ir Ingenuity Mars helikopteru programmas izpilddirektors.
Vairāk par neatlaidību
Misijas Persevere on Mars galvenais mērķis ir astrobioloģijaTajā skaitā meklējot senās mikrobu dzīves pazīmes. Roveris raksturos planētas ģeoloģiju un pagātnes klimatu, pavērs ceļu cilvēku Sarkanās planētas izpētei, kā arī būs pirmā misija, lai savāktu Marsa akmeņus un regolītu (skaldītu iežu un putekļus) un uzglabātu tos kešatmiņā.
Turpmākās NASA misijas sadarbībā ar Eiropas Kosmosa aģentūru (ESA) nosūtīs kosmosa kuģus uz Marsu, lai savāktu šos noslēgtos paraugus no virsmas un atgrieztu tos uz Zemi dziļai analīzei.
Marsa 2020 Perseverance misija ir daļa no NASA Mēness-Marsa izpētes pieejas, kas ietver Artemīdas misijas Uz Mēnesi, kas palīdzēs sagatavoties sarkanās planētas izpētei cilvēkiem.
Reaktīvās dzinējspēka laboratorija, ko pārvalda NASA pārvaldītais Kalifornijas Tehnoloģiju institūts Pasadenā, Kalifornijā, uzbūvēja un vadīja rovera darbības.
