Ņūmarka: Infrastruktūras investīciju un nodarbinātības likums

2021. gada 15. novembrī prezidents Baidens parakstīja likumu par ieguldījumiem infrastruktūrā un nodarbinātību (IIJA). Šim jaunajam tiesību aktam ir būtiska ilgtermiņa ietekme uz valsts konkurētspēju globālā mērogā, uzlabojot noturību, produktivitāti un ekonomisko izaugsmi, kā arī nacionālo un reģionālo ietekmi uz attīstību un investīcijām komerciālajā nekustamajā īpašumā. Zemāk ir IIJA kopsavilkums un tās specifiskā ietekme uz industriālo nekustamo īpašumu.

Gandrīz 1,2 triljonu dolāru vērtais tiesību akts, kas galvenokārt tiek finansēts no pārdalītas, neiztērētas naudas un jauniem ieņēmumiem, ietver remontdarbus, finansējumu iepriekš apstiprinātiem infrastruktūras projektiem un programmām, kā arī aptuveni 550 miljardus dolāru jaunām investīcijām. Šie izdevumi būs vērsti uz dažādiem infrastruktūras projektiem, sākot no stabilas infrastruktūras, piemēram, fizisko transporta tīklu (ceļi, dzelzceļi, ostas, ūdensceļi, lidostas un sabiedriskais transports) uzlabošana un paplašināšana, līdz ūdens, enerģētikas un interneta infrastruktūrai. iniciatīvas.

Lielākie potenciālie IIJA finansējuma saņēmēji:

Tagad, kad likumprojekts ir parakstīts, īstenošana – tostarp noteikumu un noteikumu izveide – prasīs mēnešus ilgāk; Tālāk valstij un pašvaldībām būs jālemj, kuri projekti saņems naudas asignējumus. Šiem izdevumiem fiziskajai infrastruktūrai būs nepieciešami dažādi materiāli un preces, piemēram, tērauds un kokmateriāli, kā arī darbaspēks gan kvalificētā amatā, gan vadībā. Darba un preču tirgos joprojām pastāv pandēmijas izraisītas svārstības, taču ar šo likumprojektu saistītie jauni izdevumi un būvniecība nesāksies agrākais 2022. gadā, un tādējādi tie nevar saasināt pašreizējo preču deficītu un no tā izrietošo cenu pieaugumu*. Tomēr laika noteikšana joprojām rada problēmas ceļā uz infrastruktūras iespējām, jo ​​īpaši kvalificēta darbaspēka iegūšanā, kas bieži vien ir izaicinājums būvniecības nozarē pat pirms pandēmijas**.

Jaunajiem tiesību aktiem ir neizmērojama un ilgtermiņa ietekme uz valsts un reģionālo rūpniecisko īpašumu. Lielākā daļa IIJA ir novirzīta transporta nozarei, lielākā naudas summa (110 miljardi USD) ir veltīta ceļu un tiltu uzlabošanai, kas veicina efektīvāku kravu pārvadāšanu. 2014. gadā Urban Land Institute un EY veiktajā aptaujā infrastruktūras kvalitāte (konkrētāk, uzlaboti ceļi un tilti un sabiedriskais transports) bija galvenais faktors, kas noteica lēmumus par nekustamā īpašuma attīstību. saskaņā ar 2021. gada 15. novembris Globālās industriālās REIT Prologis piezīme par IIJA: “Ja štati un apgabali izvēlas ieguldīt savus dolārus nozīmīgā attīstībā, tas var ietekmēt to, kur loģistikas uzņēmumi, piemēram, Prologis, un viņu klienti iegulda jaunā nekustamajā īpašumā.” Kad transporta uzlabošanas vai paplašināšanas projekti ir oficiāli identificēti, rūpnieciskai attīstībai paredzētās zemes, kā arī tuvumā esošā rūpnieciskā īpašuma vērtība var palielināties.

READ  Consumer prices rise in China but core inflation concerns persist

E-komercija ir bijusi viens no mainīgajiem pieprasījuma virzītājspēkiem, kas raksturīgi rūpnieciskajam nekustamajam īpašumam, un ir sagaidāms, ka tas pieaugs vēl vairāk, pateicoties citam svarīgam rēķina postenim: 65 miljardi ASV dolāru, kas piešķirti interneta piekļuves paplašināšanai un uzlabošanai, jo īpaši attālos un nepietiekami apkalpotos lauku apvidos. Reģioni. Tas nodrošinās vairākas priekšrocības, tostarp lielākas patērētāju iespējas, ko piedāvā tiešsaistes tirgus. Pieejamības uzlabošana var piesaistīt jaunus klientus digitālajai ekonomikai un palielināt vajadzību pēc rūpnieciskās telpas, lai atbalstītu un paplašinātu e-komercijas piegādes ķēdes.

Citi veidi, kā IIJA var ietekmēt rūpniecības sektors, ir saistīti ar enerģētiku, sākot no transporta sistēmu un elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju elektrifikācijas subsidēšanas līdz investīcijām atjaunojamā enerģijā un elektrotīkla noturības uzlabošanā. Tas dos labumu daudzveidīgai rūpniecisko lietotāju grupai ar lielām enerģijas prasībām un atbalstīs investoru, nomnieku un patērētāju lielās cerības attiecībā uz loģistikas sektora pāreju uz ilgtspējīgāku un efektīvāku enerģijas izmantošanu.

Rūpnieciskais nekustamais īpašums ir galvenais preču ražošanā un apritē, un šī vienreizējā federālo izdevumu infūzija atbalstīs un paplašinās fizisko infrastruktūru, kas padara šādu kustību iespējamu, nodrošinot ilgtermiņa ieguvumus rūpniecisko aktīvu segmentam.


* Lai iegūtu plašāku informāciju par pašreizējiem traucējumiem piegādes ķēdē un ietekmi uz precēm un cenām, lūdzu, skatiet Ņūmarkas 21. gada 3. ceturkšņa nacionālā rūpniecības tirgus apstākļu un tendenču ziņojums

** 2019. gada uzņēmējdarbības un nodarbinātības perspektīvas apsekojums par Sage Construction, Amerikas iesaistītajiem ģenerāluzņēmējiem

Papildu avoti: Newmark Research, Baltais nams, Prologis, Brookings Institute, Deloitte, Atbildīga federālā budžeta komiteja, Urban Land Institute

Angelica Johnson

"Tīmekļa praktizētājs. Sašutinoši pazemīgs ēdiena entuziasts. Lepns twitter advokāts. Pētnieks."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top