Masīvais 322 pēdas (98 metrus) skurstenis, kurā ietilpst NASA Space Launch System raķete un virsū atrodas kosmosa kuģis Orion, ceturtdien tika nodots pirmajam izmēģinājumam Kenedija kosmosa centrā Floridā.
Kompaktā kaudze, kas novietota uz mobilās palaišanas ierīces, ceturtdienas pēcpusdienā sāka lēnu rāpošanu uz palaišanas vietu. Izlaišana oficiāli sākās plkst. 17:47 ET.
4 jūdzes (6,4 km) garais ceļojums ar vienu no NASA milzīgajiem Apollo laika rāpuļiem no montāžas ēkas līdz starta laukumam ilga aptuveni 11 stundas. The Staks ieradās pie šķīvja piektdien plkst. 4:15 pēc ET.
Kad skurstenis parādījās ceturtdien, tā kļuva par pirmo Mēness raķeti, kas atstāja ēku kopš Apollo 17. 1972. gadā jeb pirms 50 gadiem Arī pēdējo reizi, kad kāds spēra kāju uz Mēness.
“Katrs transportlīdzeklis, kas ir izvedis cilvēkus ārpus LEO robežām, ir ticis integrēts un pārbaudīts transportlīdzekļu montāžas ēkā, rāpojis pa šo ceļu un palaists šeit no Kenedija kosmosa centra.” Dženeta Petro, Kenedija kosmosa centra direktore, kur ceturtdien sākās izvēršana.
Raķete un kosmosa kuģis kopā ir garāki par Brīvības statuju.
“[Transportlīdzekļu montāžas ēkas]ieviešana patiešām ir īpašs brīdis šim transportlīdzeklim,” pirmdien preses konferencē sacīja NASA galvenās mītnes izpētes sistēmu attīstības asociētais direktors Toms Vitmeijers. “Ceturtdiena būs neaizmirstama diena.”
Noslēguma pārbaude
Mēģinājums ietver visu procesu izpildi, lai iepildītu degvielu degvielas tvertnēs, un atpakaļskaitīšanu līdz palaišanai — viss, kas ir būtiski nepieciešams palaišanai bez faktiskās palaišanas. Pirms treniņa stundu laikā raķetē tiks ielādēti vairāk nekā 700 000 galonu kriogēnās degvielas
Ja pārbaude būs veiksmīga, steks atgriezīsies montāžas ēkā, līdz būs gatavs darbam.
“Artemis 1 mums ir svarīga misija,” pirmdienas preses konferencē sacīja Hovards Hu, Orion programmas vadītājs NASA Džonsona kosmosa centrā Hjūstonā. “Tā apkopo kritiskos inženiertehniskos datus un apstiprina mūsu veiktspējas spējas kā kosmosa kuģis mūsu nākamajai misijai un ne tikai – Artemis 2 ar apkalpi un turpmākajām misijām, kad mēs ejam tālāk un paplašinam savas iespējas Saules sistēmā.”
Artēmijs ir piedzīvojis daudzas kavēšanās. Sākotnēji misiju bija plānots uzsākt 2021. gada novembrī, taču pandēmija, vētras, piemēram, viesuļvētra Ida, un citi faktori ir pagarinājuši misijas grafiku.
Artēmijs I ir pirmais solis NASA vērienīgajā programmā, lai vēlāk 20. gadsimta 20. gados uz Mēness izkrautu pirmo sievieti un pirmos krāsainos cilvēkus. Viss tiek gatavots, lai izveidotu ilgtermiņa klātbūtni uz Mēness un sagatavotos Marsa izpētei. Atkarībā no mēģinājuma rezultātiem bezpilota misija varētu sākties maijā, jūnijā vai jūlijā.
Lidojuma laikā bezpilota kosmosa kuģis Orion uzspridzinās virs SLS raķetes, lai sasniegtu Mēnesi un nobrauktu tūkstošiem jūdžu aiz tā — tālāk, nekā ir nonācis jebkurš kosmosa kuģis, kas paredzēts cilvēku pārvadāšanai. Paredzams, ka šī misija ilgs dažas nedēļas un beigsies ar Orion aerosolu Klusajā okeānā.
Oriona bijusī programmas vadītāja Ketija Kornere oktobrī sacīja, ka Artemis I būs pēdējā Orion izmēģinājumu vieta, pirms kosmosa kuģis nogādās astronautus uz Mēnesi, kas ir 1000 reižu vairāk Zemes nekā kosmosa stacijas atrašanās vieta. Korners tagad ir NASA asociētā administratora vietnieks izpētes sistēmu izstrādes jautājumos.
Pēc bezapkalpes lidojuma Artemis I, Artēmijs II būs lidojums uz Mēness, un Artēmijs III atgriezīs astronautus uz Mēness virsmas. Nākamo misiju palaišanas grafiks ir atkarīgs no Artemis I misijas rezultātiem.
“Nav šaubu, ka mēs atrodamies cilvēka kosmosa izpētes, atklājumu un radošuma zelta laikmetā kosmosā, un tas viss sākas ar Artemīdu I,” uzsākšanas laikā sacīja NASA administrators Bils Nelsons.
“Kosmosa palaišanas sistēma ir vienīgā raķete, kas spēj nosūtīt cilvēkus dziļā kosmosā. Tā ir visspēcīgākā raķete pasaulē. Orion dosies tālāk nekā jebkurš kosmosa kuģis, kas paredzēts cilvēkiem. Pēc trīs nedēļu brauciena vairāk nekā miljons jūdžu garumā. , Orion atgriezīsies mājās ātrāk un karstāks nekā jebkurš transportlīdzeklis iepriekš.
Šovā piedalījās arī NASA astronauts Viktors Glovers jaunākais, kurš runāja par Artemis programmas nozīmi.
“Šī ir mūsu raķete, tā ir cilvēces raķete,” sacīja Glovers. “Kad šie četri RS-25 motori un divi cietie (raķešu pastiprinātāji) ir, es ceru, ka visa pasaule to vēro. Un es ceru, ka daudzi bērni tādēļ izlems studēt dabaszinātnes un matemātiku. Un tas tiešām ir par to, iedvesmojot bērnus izkļūt un būt labākajiem.”
radošā rāpošana
Artēmijs Es braucu virsū kāpurķēžu transportierim 2, braucot uz palaišanas platformu, tāpat kā savulaik atspoles un Apollo Saturn V raķetes.
6,6 miljonus mārciņu (3 miljonus kilogramu) smagais kāpurķēžu kuģis nesa augsto raķešu skursteni un mobilo palaišanas ierīci ar maksimālo ātrumu 1 jūdze stundā (1,6 km/h).
Ikoniskā rāpuļprogramma ir viens no diviem, kas Kenedija kosmosa centrā darbojas vairāk nekā 50 gadus. Tie pirmo reizi tika nodoti ekspluatācijā 1965. gadā, un katrs var pārvadāt 18 miljonus mārciņu (8,2 miljonus kilogramu) jeb vairāk nekā 20 pilnībā piekrautu 777, liecina NASA. Tas ir tik plats, ka profesionāls beisbola dimants var sēdēt uz katras kāpurķēdes.
Tas būs lieliski,” sacīja Čārlijs Blekvels Tompsons, NASA Zemes izpētes sistēmu programmas Artemis palaišanas vadītājs Kenedija kosmosa centrā pirmdien. “Tas ir darbojies vairāk nekā 50 gadus, un, gatavojoties šim transportlīdzeklim un Artemis operācijām, ir veikti būtiski uzlabojumi.”
Pēc jauninājumiem Crawler Carrier 2 varētu turpināt vilkt masīvas raķetes uz palaišanas platformu turpmākajos gados.
