Mūsu ceļošanas veids mainās, un topošā Eiropa ir labā stāvoklī, lai no tā gūtu labumu

Pirmais visaptverošais apskats par ceļojumu nozari Centrāleiropā un Austrumeiropā atklāj, ka Polija pašlaik dara vislabāko darbu, lai gūtu peļņu no sava tūrisma galamērķa potenciāla, un piedāvā dažus veidus, kā citas valstis varētu panākt.

Tas ir slavens ar lieliskiem vecpilsētas laukumiem, spēcīgo Polijas zīmolu un lielisko pieejamību, kā arī labu tūrisma infrastruktūru, padarot to par pārliecinošu uzvarētāju Jaunās tūrisma konkurētspējas indeksā, ko apkopojusi Emerging Europe.

Ungārija ieņem otro vietu. Pirmajā desmitniekā iekļuva Horvātija, Igaunija, Rumānija, Čehija, Melnkalne, Slovākija, Latvija un Lietuva – šādā secībā.

Indekss ir daļa no jauna vadošā ziņojuma ar nosaukumu Ilgtspējīga ceļojumu nākotne, kurā aplūkota ceļojumu un tūrisma nozare 23 valstīs Centrāleiropā un Austrumeiropā, Baltijas valstīs, Rietumbalkānos un Kaukāzā, un tas ir vērtīgs resurss. ikvienam, kam ir interese vai līdzdalība arvien nozīmīgākā reģiona ekonomikas nozarē.

Ziņojumā ir iekļauta plaša analīze un statistika par katru no 23 jaunattīstības Eiropas reģiona valstīm, un, lai gan tas nav ceļvedis, tajā ir iekļauti fragmenti, kuros aplūkoti katras valsts īpaši aizraujošie vai unikālie apskates objekti, kā arī dziļi iedziļināties reģiona aktualitātēs. labākie slēpošanas kūrorti un labākās pludmales Baltijas jūrā.

“Ir viegli uztvert Covid-19 kā pagrieziena punktu ceļojumu un tūrisma nozarē. Kreigs Terps, Emerging Europe redaktors un galvenais ziņojuma autors, kurā cita starpā konstatēts, ka Albānijā ir visizturīgākais tūrisms pret Covidu. sektoros, saka Kreigs Terps, tas varētu būt pārāk vienkārši.

“Pirms pandēmijas, izņemot starptautisko ceļojumu apturēšanu 2020. gada pavasarī, ceļošana nekad nebija lētāka vai vienkāršāka, galvenokārt tāpēc, ka gadiem ilgi pieauga budžeta aviokompāniju skaits, kas apkalpo galamērķus tālu un plaši.”

Tomēr realitāte ir nedaudz sarežģītāka, norāda Torps.

READ  Kāds ir ostas reformas mērķis, ja premjerministrs vēlas iznīcināt tranzīta nozari? - Baltijas ziņu tīkls

“Pat pirms Covid-19 ceļošana sāka piedzīvot virkni būtisku izmaiņu, jo ceļotāji arvien vairāk apzinājās kaitējumu, ko nozare nodara videi.

Apzinīgi ceļotāji izmantoja garākas brīvdienas, kas ļāva viņiem iegremdēties vietējā kultūrā daudz labāk nekā tradicionālās brīvdienas uz grezniem, ērtiem, bez dvēseles kūrortiem, kas apmierina visas viņu vajadzības, bet ir atņemti no visa, kas ir raksturīgs vietai, kur viņi atradās, un kas piedāvā maz. kā pievienotā vērtība vietējām kopienām.

Iespējas ir

Par laimi topošajai Eiropai, ziņojumā secināts, ka daudzas reģiona valstis ir labā stāvoklī, lai maksimāli izmantotu ilgtspējīgāku ceļojumu nozari.

“Ar dažiem izņēmumiem neviena no reģiona valstīm iepriekš nav bijusi masveida tūristu galamērķis, tāpēc tās ir piemērotas jauna veida turīgiem, pieredzējušiem ceļotājiem, kuri meklē lēnāku, aizraujošāku atvaļinājumu, kas arvien vairāk kļūs par ceļojumu pamatu. ,” piebilst Torps.

“Iespējas ir: atliek redzēt, vai reģiona valstis tās izmantos pilnībā. Viss, ko mēs varam darīt, ir norādīt tās pareizajā virzienā.”

Starp ziņojuma daudzajiem ieteikumiem ir svarīgi izvairīties no tā, ko Torps sauc par “nabadzības romantizāciju”.

“Piemēram, Romas lauku apvidus bieži dēvē par “Eiropu, kāda tā kādreiz bija,” saka Torbe. “Vai mums nevajadzētu sev jautāt, kāpēc?” Kāpēc pārējā Eiropa vairs nelīdzinās Rumānijas lauku apvidiem? ”

Eiropa jau sen saprata, ka nevēlas dzīvot kā zemnieki. Viņa nevēlas, lai viņai tiktu piespriests mūža ieslodzījums par salauztu lauku darbu, izmantojot tikai viduslaiku instrumentus. Tāpēc, lai gan jaunajā ceļojumu ainavā arvien lielāka vieta būs brīvdienām laukos, lēnākām izbraucieniem un atgriešanās pie dabas, ir svarīgi atrast līdzsvaru starp to, kas šīs vietas padara īpašas, vienlaikus nodrošinot to attīstību, piedāvājot iedzīvotājiem. tāds dzīvesveids, pēc kā mēs tiecamies. viss.

READ  Stoli Vodka paziņo par zīmola maiņu - CNN

Nabadzības un atpalicības saglabāšana nav risinājums.

Krievijas karš pret Ukrainu

Ziņojumā ir arī apskatīts, kā Krievijas iebrukums Ukrainā ir ietekmējis ceļošanu un tūrismu.

Krievijas un Ukrainas tūristi ik gadu ceļojumiem uz ārzemēm, galvenokārt Eiropas jaunattīstības valstīs, savā starpā tērē aptuveni 45 miljardus ASV dolāru.

“Krievijas un ukraiņu tūristu zaudēšana ietekmēs daudzas reģiona valstis,” saka Torps.

Kamēr Turcija absolūtos skaitļos bija populārākais galamērķis abām valstīm 2018. gadā, piesaistot sešus miljonus krievu un 1,4 miljonus ukraiņu tūristu (apmēram 16 procenti no kopējā tūristu skaita Turcijā tajā gadā), Krievijas tūristi veidoja vairāk nekā 29 procentus krievu tūristi. Visi Azerbaidžānas apmeklētāji pirms Covid, saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Pasaules ceļojumu organizācijas (UNWTO) datiem.

Arī Igaunija, Latvija un Lietuva varētu zaudēt 10 procentus vai vairāk no saviem ikgadējiem apmeklētājiem efektīva Krievijas ceļotāju aizlieguma dēļ. (Lai gan lielākajai daļai parasto krievu nav liegts ieceļot Eiropas Savienībā, lidojumu trūkums padara ceļošanu gandrīz neiespējamu.)

Melnkalne, kas ir piesaistījusi turīgos krievus tās ekskluzīvajos pludmales kūrortos un jahtu piestātnēs, ievērojami samazināsies ar tūrismu saistītie ienākumi, lai gan tiek prognozēts, ka daži krievi joprojām ieradīsies valstī caur Serbiju. Belgrada ir viena no nedaudzajām Eiropas lidostām, kas joprojām ir atvērta lidojumiem no Krievijas.

Ceļošana uz Ukrainu joprojām ir iespējama

Lielākais zaudētājs, protams, būs Ukraina, kur ārvalstu viesi tagad ir gandrīz tikai žurnālisti, diplomātiskie darbinieki un humānās palīdzības darbinieki. Visi lidojumi uz un no valsts joprojām ir apturēti.

Ukraina pirms COVID-19 pandēmijas uzliesmojuma gadā uzņēma vidēji 14,5 miljonus tūristu, no kuriem daudzi bija no Krievijas.

Tomēr ceļojumi uz Ukrainu joprojām ir iespējami, stāsta Torps.

READ  Aģentūra/raksts saka, ka vairāk civilās aviācijas navigācijas kļūdu Latvijā 2020

Lidojumi var nebūt, bet starptautiskie vilcieni joprojām apkalpo galamērķus Ukrainā. Biļetes var iegādāties Ukrzaliznicas Nacionālās dzelzceļa kompānijas tīmekļa vietnē. Arī Ukraina ir atsākusi autobusu satiksmi, un Busfor kompleksā ir pieejamas rezervācijas vairākiem pārvadātājiem. ”

Valsts oficiālā tūrisma vietne Visit Ukraine joprojām ir aktīva, un, lai gan norāda, ka “Ukrainā pašlaik nav pilnīgi drošu zonu – visur pastāv raķešu trieciena draudi”, viņš piebilst: “Rietumukraina ir salīdzinoši drošs apgabals, pateicoties savai teritorijai. Rietumu reģionos ir pieejami daudzi tūrisma galamērķi, taču arī ar noteiktiem ierobežojumiem.

“Ukrainas vizīte joprojām ir ļoti optimistiska, un tas liecina par valsts neticamo noturību,” saka Torps, piebilstot, ka tūrismam Ukrainas rietumos varētu būt galvenā loma valsts atveseļošanā, tiklīdz tiks uzvarēts karš pret Krieviju.


Šeit varat lejupielādēt bezmaksas Ilgtspējīga ceļojumu nākotnes kopiju.


Atšķirībā no daudzām ziņu un informācijas platformām, parādās Eiropā Bezmaksas lasīt un vienmēr būs. Šeit nav ugunsmūra. Mēs esam neatkarīgi, neesam saistīti un nepārstāvam nevienu politisko partiju vai komerciālu organizāciju. Mēs vēlamies topošajai Eiropai labāko, ne vairāk, ne mazāk. Jūsu atbalsts palīdzēs mums turpināt izplatīt informāciju par šo brīnišķīgo reģionu.

Jūs varat dot savu ieguldījumu šeit. Paldies.

Jaunā Eiropa atbalsta neatkarīgu žurnālistiku

Angelica Johnson

"Tīmekļa praktizētājs. Sašutinoši pazemīgs ēdiena entuziasts. Lepns twitter advokāts. Pētnieks."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.

Back to top