Lidmašīna avarē Krievijā, uz kuras atrodas 28 cilvēki

Krievijas Tālajos Austrumos otrdien avarēja pasažieru lidmašīna, kurā atradās 28 cilvēki, paziņoja Krievijas varasiestādes, pēdējā triecienā izplešoties, bet novecojot vietējai aviācijas nozarei.

Lidmašīna, Padomju Savienībā ražots lidaparāts An-26 Lidojot pa reģionālo maršrutu kalnainajā Kamčatkas pussalā, amatpersonas paziņoja, ka tas zaudēja radio sakarus ar gaisa satiksmes vadību apmēram 10 minūtes pirms paredzamās nosēšanās Palānas pilsētā netālu no Ohotskas jūras. Pēc vairākām stundām gaisa kuģu meklēšanas brigādes jūrā un krastā atrada fizelāžas daļas.

Krievijas ziņu aģentūras ziņoja, ka neticēja izdzīvojušajiem. Šķita, ka lidmašīna, Kamčatkas aviācijas uzņēmuma lidojums 251., otro reizi mēģina piezemēties miglainos apstākļos, kad tā ietriecās klintī.

“Tiek pieņemts, ka negadījums noticis ātras tuvošanās laikā, piezemēšanās laikā, sliktas redzamības laikā,” teikts Kamčatkas apgabala gubernatora Vladimira Solodova paziņojumā.

Negadījums Krievijai ir trešā lielākā komerciālā gaisa katastrofa pēdējo trīsarpus gadu laikā. 2018. gadā An-148. reģionālā lidmašīna nokrita laukā Tūlīt pēc pacelšanās no Maskavas, 2019. gadā uz kuģa nogalinot 71 cilvēku, Krievijā ražota lidmašīna Sukhoi SSJ-100 Veikta uguns avārijas nosēšanās Uz skrejceļa Maskavā, nogalinot 41.

Šī bija vismaz otrā pasažieru aviolainera kļūme, kas devās uz Palanu no galvenās Kamčatkas pilsētas Petropavlovskas-Kamčatkas. 2012. gadā An-28, kas tuvojās nomaļai apmēram 3000 cilvēku pilsētai, ietriecās kalna nogāzē, nogalinot 10.

Krievijas aviācijas nozare pēdējos gados ir modernizēta, un valsts aviokompānija Aeroflot ekspluatē gandrīz 200 Boeing un Airbus lidmašīnas. Bet attālos rajonos, kur lidmašīnas dažkārt ir vienīgais pieejamais ceļošanas līdzeklis, aviokompānijas joprojām bieži paļaujas uz pērkona dārgumiem padomju laika zemā augstumā.

Kamčatkā, reti apdzīvotā vietā ar sniegotām virsotnēm, geizeriem un vulkāniem pāri Klusā okeāna ziemeļu daļai no Aļaskas, reģionālā aviokompānija Kamčatkas aviācijas uzņēmums apkalpo septiņas pilsētas un ciematus no Petropavlovskas-Kamčatskas centra. Aviokompānijas izpilddirektors Aleksejs Khrabrovs sacīja, ka avarējušā lidmašīna tika uzturēta “stingri saskaņā ar drošības standartiem”.

READ  Latest vaccinations and world news

Iesaistītā lidmašīna pirmo reizi sāka darboties 1982. gadā – valsts ziņu aģentūra Es pieminēju tas. Tās iepriekšējie operatori ir Mali Airways Āfrikā un Apvienoto Nāciju Organizācija, paziņoja ziņu aģentūra, un tā Kamčatkā lido kopš 2013. gada.

Dažu stundu laikā pēc otrdienas katastrofas reģionālā valdība publiskoja uz kuģa esošo personu vārdus – sešus apkalpes locekļus un 22 pasažierus, tostarp divus bērnus. Amatpersonas norādīja, ka visticamākais cēlonis ir sliktie laika apstākļi. Likumsargi paziņoja, ka pēta arī tehnisko kļūmju un pilotu kļūdu iespējas.

“Lidmašīna nonāca tuvu nolaišanās sarežģītos laika apstākļos, ar sliktu redzamību un sānu vēju,” ziņu aģentūrai Interfax sacīja avārijas dienestu amatpersona. “Pirmajā reizē viņai neveicās, un otro reizi viņa pat nemanot ietriecās klintī.”

Ross Schultz

"Kaislīgs ceļojumu cienītājs. Mūzikas cienītājs. Profesionāls organizators. Ārštata sociālo mediju aizstāvis. Alus evaņģēlists."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top