Latvijas Radio pavēstīja, ka pasažieru skaits lidostā “Rīga” šovasar varētu atgriezties pirmskrīzes līmenī, taču tūrisma operatori lielākoties piesardzīgi vērtē vasaras tūrisma sezonu, jo ceļojumu cenas pieauga vidēji par 30%.
Swedbank veiktā Latvijas iedzīvotāju brīvdienu plānu aptauja parāda, kā gadu gaitā mainās iedzīvotāju finansiālās iespējas – var vai nevar ceļot, cik bieži un uz cik ilgu laiku.
Ceturtā daļa aptaujāto nebrauks vispār, jo nevar to atļauties, sacīja Swedbank Finanšu institūta eksperte Ivija Krupa, trešdaļa dosies uz Latviju un Baltijas valstīm, bet trešā daļa dosies uz kādu citu Eiropas valsti vai tālākām valstīm. tālu.
45% aptaujāto atzīst, ka vai nu ceļotu mazāk [than previously] Vai arī nē. Viņi nolemj ietaupīt naudu, jo nav pārliecināti, ko nesīs nākamā apkures sezona vai tuvākie mēneši. To redzam arī pēc aptaujas datiem, ka tiem, kuri gatavojas ceļot un plānus nekad nemaina, bieži vien ir salīdzinoši lieli ienākumi 1000 eiro un vairāk uz vienu ģimenes locekli,” stāstīja Krupa.
Tranzīta pasažieru skaits ir samazinājies, pastāstīja lidostas Rīga pārstāve Ilzi Salna [likely due to Russia’s war in Ukraine]Taču tiešo pasažieru skaits ir atgriezies pirmspandēmijas līmenī, un kopš gada sākuma lidosta ir apkalpojusi vairāk nekā 2,2 miljonus pasažieru.
Šobrīd no Rīgas var lidot uz 91 galamērķi, kas ir plašākais piedāvājums starp Baltijas valstu lidostām.
“Kas attiecas uz čārterreisiem, šogad kopumā ieviesti 10 galamērķi, no tiem trīs ir jauni – Tirāna, Kavala un Rimini, bet čarterreisus nodrošina seši tūroperatori,” sacīja Salna.
Ir daži galamērķi, piemēram, Barselona, kur noslogojums ir gandrīz 100 procenti visos lidojumos. Tāpat arī citi galamērķi Spānijā, kā arī Erevāna, Baku un Belgrada ir vieni no lidostas Rīga pieprasītākajiem galamērķiem. Nepieciešama arī Bukareste, Dubaija un Amsterdama.
“Ņemot vērā to, kā ir pieaudzis pasažieru skaits un pieaudzis lidojumu skaits, mēs patiešām mudinām pasažierus plānot ierasties lidostā vismaz divas stundas pirms lidojuma, īpaši, ja ceļojat pīķa rīta un vakara periodos.” mudināja lidostas pārstāve.
Vēlme vai spēja ceļot mēdz nākt viļņveidīgi – vispirms aprīļa beigās un maija sākumā, tad jūnijā, tad septembrī un oktobrī, stāsta Latvijas Tūrisma aģentu un operatoru asociācijas valdes loceklis un Vanilla Travel direktors. Inga Kavaka.
“Tā ir Turcija, Antālijas piekraste, Vidusjūra, un tad ir Grieķija ar salām. Tās būs pirmās, bet vienalga tā ir Eiropa,” sacīja Kavaka.
Pēc Kavača teiktā, cilvēku interese un vēlme ceļot ir liela, taču šķērslis ir lielās izmaksas, kas saistītas ar ģimenes ceļojumiem. Covid-19 ietekmē vispirms cenas pieauga, pēc tam problēmu saasināja degvielas un pārtikas izmaksu pieaugums.
Eurostat dati liecina, ka Latvijas ģimeņu īpatsvars, kuras var atļauties vismaz vienu nedēļu ikgadējā atvaļinājuma pavadīt ārpus mājām, ir 71%, kas atbilst vidējiem Eiropas rādītājiem, liecina Radio Latvija.
