kūdrai | Westsmith The Independent

4000 tonnas kūdras tiek nogādātas rūpnīcā Rathowen, kurai ir savs purvs

bijušais



sekojošais

4000 tonnas dārzkopības kūdras, kas nesen ievesta Īrijā, ir nogādāta rūpnīcā Ratovenā, Ziemeļrietmītā, un tiek uzglabāta purva malā, no kuras uzņēmums ir novācis 40 gadus līdz likumdošanas izmaiņām 2019.

Sestdien, 18. septembrī, 200 kravas automašīnu karavāna no Droghedas ostas uz Clasman-Dilman Ireland substrāta rūpnīcu Ratvinā atveda 4000 tonnas dārzkopības kūdras.

Latvijā kūdra tika novākta 3000 km attālumā. Klasmanam-Deilmanam bija jāimportē kūdra, jo tā bija iztērējusi savu buferšķīdumu divu gadu laikā, kopš viņš un citi komerciālie ražotāji bija spiesti pārtraukt ražas novākšanu pēc Augstākās tiesas sprieduma. Sprieduma rezultātā tika ieviests apgrūtinošs četru posmu licencēšanas un plānošanas process, kas prasītu līdz sešiem gadiem-lielākajā daļā citu ES valstu ir ievērojami ātrāka vienpakāpes sistēma.

Šī ir pirmā reize, kad Īrijā bāzētam uzņēmumam nācies importēt dārzkopības kūdru no ārvalstīm. Growing Media Ireland (GMI), nozares struktūra, kas pārstāv lielākos komerciālos kūdras ražotājus, piemēram, Klasmann-Deilmann, norāda, ka tuvākajās nedēļās un mēnešos ir ieplānoti vairāki sūtījumi no Baltijas un citām ES valstīm, kas ir dārgi salīdzinājumā ar vietējā tirgū ražoto kūdru , būtiski Lai apmierinātu Īrijas dārzkopības nozares vajadzības.

GMI prezidents Džons Neinans šonedēļ prognozēja, ka palielinātās kūdras importa izmaksas ietekmēs mājsaimniecību rēķinus, kā arī padarīs augu audzēšanu neiespējamu daudziem mazākiem dārzkopības uzņēmumiem.

Tas ir krasi palielinājis izmaksas, kas reāli ietekmēs Īrijas augļu un dārzeņu nozares konkurētspēju un galu galā izraisīs augstākas pārtikas cenas mājsaimniecībām. Dārzkopības kūdra ir gandrīz visu veidu augu universāla sastāvdaļa gandrīz visās Īrijas ražošanas sistēmās. ”

Klasmann-Deilmann Kevins Mahons atklāja, ka kūdras novākšanas izmaksas uzņēmuma purvā uz Westmeath Longford robežas ir aptuveni ceturtā daļa no tā paša produkta importēšanas izmaksām no Latvijas.

Viņš saka, ka, ja netiks vienkāršota licencēšanas sistēma un ļaus drīz atjaunot komerciālo dārzkopības kūdras novākšanu, ekonomiskās un vides sekas Īrijai būs milzīgas.

“Tas izklausās ļoti nepareizi. Mēs visi zinām, ka purvi ir oglekļa piesaistītāji. Par to nav argumentu. Patiesībā Klasmans-Deilmans rehidratēja purvus Vācijā ilgi pirms Bord na Mona šeit. Mūsu nolūks ir pilnībā rehidratēt mūsu purvus šeit. . “Kad ražošana ir pabeigta. Pagaidām [drained] Purvi izdala oglekli neatkarīgi no tā, vai jūs tos novācat vai ne.

“Ja viņi var ātri apstrādāt mūsu licenci un pievienot nosacījumus, kādos jums ir jāsamitrina purvs, mums viss ir kārtībā. Mums ir finansiāls nodrošinājums.”

Pagājušajā otrdienā mantojuma un vēlēšanu reformu valsts sekretārs Malkolms Noonan Lauksaimniecības komitejai sacīja, ka viņa darba grupa ir ieteikusi, ka “kūdrai profesionālajai dārzkopības nozarei jābūt pieejamai līdz 2030. gada mērķim un maksimālajam mērķdatumam. 2035. gadā, nozarē izmantoto kūdras daudzumu, kas šajā laikā tiek pakāpeniski izbeigts. ”

No ekonomiskā un vides viedokļa, Mahone saka, šī kūdra ir jānovāc Īrijā.

“Kūdra tiek novākta Ziemeļīrijā, Skotijā, Anglijā, Zviedrijā, Dānijā, Vācijā, Somijā, Igaunijā, Latvijā, Lietuvā, Kanādā un Krievijā. Tātad tā nav ES problēma. Tā ir unikāla īru problēma, un, ja vēlme atļaut “taisnīgu pāreju” no kūdras izmantošanas dārzkopībā, kūdra var būt Sistēmas remonts.

“Mūsu purvs izdala oglekli. Purvs Latvijā izdala oglekli. Plus emitē oglekli, lai to atvestu šeit. Purvs Latvijā atrodas aptuveni 100 kilometru attālumā no Rīgas ostas. Divi simti kravas automašīnu turp un atpakaļ veica 200 kilometrus jeb 40 000 kilometrus no Dīzeļa Tad ir nepieciešami 3000 km HFO, lai to atkal nogādātu Drogheda 100 km no šejienes līdz Drogheda, un 200 kravas automašīnas atgriezās tukšas.

“Mēs piegādājam ogles Ņūkāslai; tas nav videi vai ekonomiski ilgtspējīgs biznesa modelis.”