CNN ir identificējis kuģi kā beramkravu kuģi Matros Pozynic.
27.aprīlī kuģis nosvēra enkuru pie Krimas krastiem, izslēdzot transponderi. Nākamajā dienā viņš tika redzēts Sevastopoles ostā, kas ir galvenā Krimas osta, liecina fotogrāfijas un satelītattēli.
Matros Pozynich ir viens no trim kuģiem, kas iesaistīti zagto graudu tirdzniecībā, liecina atklātā pirmkoda pētījumi un Ukrainas amatpersonas.
Krimā, kuru Krievija anektēja 2014. gadā, apūdeņošanas trūkuma dēļ tiek ražots maz kviešu. Taču Ukrainas reģioni uz ziemeļiem, kurus kopš marta sākuma okupē Krievijas karaspēks, katru gadu saražo miljoniem tonnu graudu. Ukrainas amatpersonas saka, ka tūkstošiem tonnu tagad ar kravas auto tiek ievestas Krimā.
Ukrainas interneta izdevuma Myrotvorets projekta SeaKrime žurnāliste Katerina Jarsko CNN pastāstīja, ka projektā novērots straujš graudu eksporta pieaugums no Sevastopoles – martā un aprīlī līdz aptuveni 100 000 tonnu.
No Sevastopoles, saskaņā ar satelīta attēliem un izsekošanas datiem, ko pārskatīja CNN, Matros Pozynich šķērsoja Bosforu un devās uz Ēģiptes Aleksandrijas ostu. Pēc Ukrainas amatpersonu teiktā, tajā bija piekrauts aptuveni 30 tūkstoši tonnu (Ukrainas) kviešu.
Taču ukraiņi bija soli priekšā. Amatpersonas ziņo, ka Ēģipte ir saņēmusi brīdinājumus par graudu zādzībām. Sūtījums ir izmests. Boziničs devās uz Libānas galvaspilsētu Beirūtu ar tādu pašu rezultātu.
Matros Pozynich 5. maijā atkal izslēdza raiduztvērēju, bet Tankertrackers.com un Maxar Technologies attēli liecina, ka tas ir nonācis Sīrijas Latakijas ostu.
Sīrijas režīmam ir ciešas attiecības ar Krieviju un Krievijas armiju, kas bieži atrodas Latakijā. Faktiski Matros Pozynich ir nosaukts Krievijas karavīra vārdā, kurš tika nogalināts Sīrijā 2015. gadā.
Maritime Bulletin galvenais redaktors Mihails Voitenko CNN sacīja, ka graudus varētu pārkraut citā kuģī Latakijā, lai slēptu to izcelsmi. “Kad ienākšanas osta sāk mainīties bez nopietna iemesla, tas ir vēl viens kontrabandas pierādījums,” viņš teica.
Aizsardzības ministrijas Izlūkošanas direkcija savā pirmajā komentārā par Ukrainas graudu nelegālo eksportu otrdien norādīja, ka “ievērojama daļa no Ukrainas nozagto graudu atrodas uz kuģiem, kas Vidusjūras ūdeņos kuģo zem Krievijas karoga”.
“Visticamākais sūtījuma galamērķis ir Sīrija. No turienes graudus var kontrabandas ceļā vest uz citām Tuvo Austrumu valstīm,” viņa piebilda.
Piegādes dati liecina, ka Matros Pozynich ir viens no trim beramkravu kuģiem, kas reģistrēti uzņēmumam Crane Marine Contractor, kura galvenā mītne atrodas Astrahaņā, Krievijā. Uzņēmums nav pakļauts starptautiskajām sankcijām.
CNN centieni sazināties ar uzņēmumu bija nesekmīgi.
Jarsko norāda, ka SeaKrime projekts identificēja trīs kuģu patiesos īpašniekus kā vienu no 29 kompānijām, kas atrodas lielas Krievijas korporācijas paspārnē, un ASV neilgi pēc Krievijas iebrukuma noteica sankcijas pret citām tās struktūrām.
Vairāk graudu zādzību
Ukrainas Aizsardzības ministrija lēš, ka kopš Krievijas iebrukuma no Ukrainas nozagtas un izvestas vismaz 400 000 tonnu graudu. Ukrainas lauksaimniecības un pārtikas politikas ministrs Mikola Solskis šonedēļ paziņoja, ka tas “sakārtoti nosūtīts Krimas virzienā. Tas ir liels uzņēmums, ko uzrauga augstākā līmeņa cilvēki”.
Šonedēļ Ukrainas varas iestādes ziņoja par vairākām graudu zādzībām, ko veikuši okupācijas spēki. Izlūkošanas direkcija pavēstīja, ka vienā Zaporožjes daļā tiek gatavoti uzglabātie graudi un saulespuķu sēklas transportēšanai uz Krieviju. Direkcija apgalvoja, ka Krievijas armijas pavadībā no Enerhodaras pilsētas – arī Zaporožjes – atstāja Krievijas kravas automašīnu kolonna, kas veda graudus.
Kamēr šķiet, ka Krievijas kuģi var pārvadāt Ukrainas graudus atklātā jūrā, ukraiņu zemniekiem ir grūtāk eksportēt savu produkciju. Lielākā daļa no tiem tiek nosūtīti no Odesas. Kamēr Odesa vēl atradās ukraiņu rokās, tā tika bieži pakļauta raķešu uzbrukumiem, un liela daļa Melnās jūras tika slēgta komerciālai kuģošanai.
Ukrainas nosūtītāji pa dzelzceļu ir nosūtījuši graudu uz Rumāniju, pagājušajā nedēļā ziņoja CNN. Taču tas nav risinājums tam, kas ir kļuvis par piegādes krīzi, kas jau ietekmē pasaules tirgus.
Ukraina un Krievija parasti piegādā aptuveni 30% no pasaules kviešu eksporta, no kuriem lielākā daļa nonāk pasaules nabadzīgākajās valstīs. Pasaules pārtikas cenas martā sasniedza rekordaugstu līmeni, liecina ANO dati, ko lielā mērā noteica karš Ukrainā. Sausums kviešu audzēšanas reģionos Francijā un Kanādā draud saasināt jau tā ierobežoto piegādes situāciju.
“Bez mūsu lauksaimniecības eksporta desmitiem valstu dažādās pasaules daļās jau atrodas uz pārtikas trūkuma robežas,” otrdien sacīja prezidents Volodimirs Zeļenskis.
Tajā pašā dienā Eiropadomes prezidents Šarls Mišels kopā ar Ukrainas premjerministru Denisu Šemalu bija Odesā, lai aplūkotu milzīgos graudu daudzumus, kas glabājas ostā.
Viņš tviterī ierakstīja attēlus, sakot: “Es redzēju, ka tvertnes bija pilnas ar graudu, kviešu un kukurūzas eksportam. Šo tik ļoti nepieciešamo pārtiku iestrēga Krievijas karš un Melnās jūras ostu blokāde. Izraisot šausmīgas sekas vājām valstīm.”
Trading Economics norādīja, ka “kviešu cenas ir par 31% augstākas nekā pirms Krievijas iebrukuma, jo eksporta apstāšanās no Melnās jūras ievērojami samazināja globālo piedāvājumu.”
CNN Džošs Penningtons un Pols B. Mērfijs piedalījās šajā ziņojumā.
