Piektdien atkal ES Neizdevās panākt vienošanos Krievijas naftas cenas ierobežojums, jo austrumu bloka dalībvalstis, tostarp Polija, Igaunija, Latvija un Lietuva, iebilst, ka piedāvātā Krievijas jēlnaftas cena no 60 līdz 70 USD par barelu ir pārāk dāsna un daudz augstāka par cenām, par kurām Krievija pašlaik pārdod. jēlnaftas.
To atzina Eiropas Komisijas viceprezidents Valdis Dombrovskis:Ja jūs noteiksiet pārāk augstus cenu griestus, tam īsti nebūs nozīmes. Nafta ir lielākais Krievijas budžeta ienākumu avots, tāpēc ir ļoti svarīgi šo lietu labot, tāpēc tai ir reāla ietekme uz Krievijas iespējām finansēt šo karu.pastāstīja Bloomberg TV.
Viņiem ir taisnība: piedāvāt 70 USD par barelu Krievijas Urāliem ir diezgan dāsni, ņemot vērā to, ka Bloomberg tikko ziņoja, ka Ķīna un Indija pašlaik to saņem par pusi no cenas.
saskaņā ar Džulians Lī, Bloomberg naftas stratēģisKrievijas Urālu jēlnaftas cena pagājušās nedēļas beigās tika pārdota ar milzīgu USD 33,28 atlaidi jeb aptuveni 40% salīdzinājumā ar starptautisko Brent jēlnaftu. Turpretim pirms gada Urāli tirgojās ar daudz zemāku atlaidi – 2,85 USD pret Brent. Urāls ir galvenais Krievijas eksportētais maisījums. Rezultāts: Maskava sāk izjust sava kara karstumu Ukrainā, un, saskaņā ar Bloomberg aprēķiniem, enerģētikas ieņēmumi var zaudēt aptuveni 4 miljardus dolāru mēnesī.
Vašingtona nezaudē mieru. “Ja Krievijas nafta tiks pārdota par izdevīgām cenām un mēs priecājamies, ka Indija panāk šo darījumu, Āfrika vai Ķīna. Nav nekā slikta“,” ASV finanšu ministre Dženeta Jellena Viņš iepriekš sacīja aģentūrai Reuters.
Kuģniecības valstis, piemēram, Grieķija, atbalsta cenu griestus, kas palīdzētu uzturēt tirdzniecības plūsmu. Tomēr situācija Krievijai var kļūt neskaidrāka, jo ES sankcijas pret Krievijas naftu stāsies spēkā 5. decembrī, sagaidot tirgus satricinājumus. Ja nav maksimālās cenas. Tikmēr tiek ziņots, ka Krievija strādā pie prezidenta dekrēta, kas būtu Aizliedziet viņu uzņēmumus un visus izplatītājus Tas tiek pārdots ikvienam, kas ir iesaistīts cenas ierobežošanā.
Palielināts imports no Krievijas
Iepriekš Indija nebija liela Krievijas jēlnaftas pircēja, lai gan tai bija jāimportē 80% no savām vajadzībām. Parastā gadā Indija no Krievijas importē tikai 2–5% savas jēlnaftas, kas ir aptuveni tikpat, cik to darīja ASV, pirms tā paziņoja par 100% embargo Krievijas enerģētikas precēm. Faktiski Indija 2021. gadā importēja tikai 12 miljonus barelu Krievijas jēlnaftas, lielāko daļu tās naftas ieguva no Irākas, Saūda Arābijas, Apvienotajiem Arābu Emirātiem un Nigērijas.
Taču maijā parādījās ziņas par “ievērojamu pieaugumu” Krievijas naftas sūtījumos uz Indiju.
saskaņā ar Bloomberg ziņojumsIndija pirmajos trīs mēnešos pēc iebrukuma Krievijas naftai, gāzei un oglēm iztērēja 5,1 miljardu dolāru, kas ir vairāk nekā piecas reizes vairāk nekā pērn. Tomēr Ķīna joprojām ir lielākā Krievijas enerģētikas preču pircēja, trīs mēnešos līdz maija beigām iztērējot 18,9 miljardus dolāru, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā gadu iepriekš.
Un tas viss ir par naudu.
Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) datiem Urālu jēlnaftas cena kopš kara sākuma ir piedāvāta rekordlielā apmērā. Pirmajos pēckara mēnešos Transversal Consulting prezidente Eilīna Valda CNBC pastāstīja, ka divi preču tirdzniecības uzņēmumi, piemēram, Glencore Un Vitol – Urālu maisījumam piedāvāja atlaides attiecīgi 30 USD un 25 USD par barelu.
Vienkārša ekonomika ir lielākais iemesls, kāpēc Baltā nama spiediens ierobežot jēlnaftas iepirkšanu no Krievijas ir kritis kurlajās ausīs, uzskata eksperti Deli.
Mūsdienās Indijas valdības motīvi ir ekonomiski, nevis politiski. Indija vienmēr meklēs darījumus savā naftas importa stratēģijā. Ir grūti nesaņemt 20% atlaidi jēlnaftai, kad importējat 80–85% naftas, jo īpaši saistībā ar pandēmiju un globālās izaugsmes palēnināšanos.Samērs Kapadia, valdības attiecību konsultāciju uzņēmuma Vogel Group tirdzniecības vadītājs, CNBC pastāstīja pa e-pastu.
Tomēr daudzi lasītāji nezaudēs, ka Indija gadu gaitā ir uzturējusi siltas attiecības ar Krieviju, Krievijai piegādājot Āzijas valstij līdz pat 60% savas militārās un aizsardzības tehnikas. Krievija ir bijusi arī galvenais sabiedrotais tādos būtiskos jautājumos kā Indijas strīds ar Ķīnu un Pakistānu par Kašmiras reģionu.
Bet nu, Indija un Ķīna šeit nav vienīgās vainīgas. Ir parādījušās ziņas, ka, lai gan Krievijas cauruļvadu gāzes piegādes — lielākā daļa no Eiropas gāzes importa pirms Ukrainas kara — tagad ir nenozīmīgi samazinājušās, Eiropa cieš no Krievijas LNG bada.
Eiropa ir smagi strādājusi, lai atradinātu sevi no Krievijas enerģētikas precēm, kopš Krievijas iebruka Ukrainā. Eiropas Savienība ir aizliegusi Krievijas ogles un plāno līdz 2022. gada beigām bloķēt lielāko daļu Krievijas naftas importa, cenšoties liegt Maskavai būtisku ienākumu avotu tās karam Ukrainā.
Taču atbrīvoties no Krievijas gāzes izrādās grūtāk, nekā Eiropa cerēja. Kamēr Krievijas gāzes piegādes pa cauruļvadiem — lielākā daļa no Eiropas gāzes importa pirms Ukrainas kara — bija nenozīmīgi samazinājušās, Eiropa badojās pēc Krievijas SDG. The Wall Street Journal Par to ziņots Bloka Krievijas SDG imports pagājušajā gadā līdz augustam pieauga par 41% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
“Krievijas SDG bija sankciju režīma tumšais zirgs,Marija Šagina, Londonā bāzētā Starptautiskā Stratēģisko pētījumu institūta pētniece, pastāstīja WSJ. Krievijas SDG importētāji Eiropā ir iebilduši, ka uz sūtījumiem neattiecas esošās ES sankcijas un ka SDG pirkšana no Krievijas un citiem piegādātājiem ir palīdzējusi kontrolēt Eiropas enerģijas cenas.
Alekss Kimani vietnei Oilprice.com
Vairāk lasītāju vietnē Oilprice.com:
